Vidéo Mustang GT 5.0 2011... 412hp@390tq !!!!

STi 2010 · Message par **STi 2010** » ven. mai 28, 2010 11:22 pm

Ayoye... Ça marche en sale !

http://www.motorator.com/videos/1238

steph01 · Message par **steph01** » ven. mai 28, 2010 11:35 pm

Pas pire, environ 150 hp de plus en 10 ans pour la même cylindré !!!

WOW.

Mais le rear axle,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,pourquoi garder ça encore ??

STi 2010 · Message par **STi 2010** » ven. mai 28, 2010 11:42 pm

steph01 a écrit :Pas pire, environ 150 hp de plus en 10 ans pour la même cylindré !!!

WOW.

Mais le rear axle,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,pourquoi garder ça encore ??

Ils le gardent pour les 1/4 de mille... C'est très fiable et ça coûte rien a produire, la GT500 est pareille mais avec 550hp@510tq et que dire du nouveau V6 de 305hp ! Les Mustang sont déchênés cette année...

La nouvelle GT roule 12.8@110mph sur le 1/4 avec un latéral G de 0.94g... Qui a dit qu'un Mustang ça tient pas la route ?

hellbent · Message par **hellbent** » sam. mai 29, 2010 1:28 am

378whp bone stock hehe

Blackburn · Message par **Blackburn** » sam. mai 29, 2010 6:47 am

http://www.youtube.com/watch?v=5Qc4Xb7G1ck

STi 2010 · Message par **STi 2010** » sam. mai 29, 2010 11:00 am

BEST BANG FOR THE BUCKS... Mustang V6 3.7L 24V 2011 ! 305hp@280tq avec un PSDF de 22,999$, qui dit mieux ?

http://www.youtube.com/watch?v=6i-QqjLLjO8&feature=fvw

Swatch · Message par **Swatch** » sam. mai 29, 2010 8:33 pm

La nouvelle V6 est pas pire du tout.
Le seul hic : ça pas le son du V8 de la GT.

Pykar · Message par **Pykar** » lun. mai 31, 2010 9:21 am

steph01 a écrit :Pas pire, environ 150 hp de plus en 10 ans pour la même cylindré !!!

WOW.

Mais le rear axle,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,pourquoi garder ça encore ??

Ça fait presque 15 ans que Subaru font des STI 2.0L de +- 280-300 hp

Ce qui fait que Ford sont plus innovateur que subaru selon toi

STi 2010 · Message par **STi 2010** » lun. mai 31, 2010 10:40 am

Swatch a écrit :La nouvelle V6 est pas pire du tout.
Le seul hic : ça pas le son du V8 de la GT.

Moi, ce que je trouve HOT, c'est son 305hp au 87octane pour seulement 23,000$ et en plus c'est une 2011...

Ça va se vendre comme des petits pains chauds, c'est clair !

Blackburn · Message par **Blackburn** » lun. mai 31, 2010 11:36 am

STi 2010 a écrit :
Swatch a écrit :La nouvelle V6 est pas pire du tout.
Le seul hic : ça pas le son du V8 de la GT.

Moi, ce que je trouve HOT, c'est son 305hp au 87octane pour seulement 23,000$ et en plus c'est une 2011... Ça va se vendre comme des petits pains chauds, c'est clair !

13.80s sur le 1/4 de mile la V6

.... Impressionnant

hellbent · Message par **hellbent** » lun. mai 31, 2010 12:14 pm

ya deja du monde dans le 11.$$ avec des gt 2011 quasi stock (exhaust+intake+"programmer")

hellbent · Message par **hellbent** » lun. mai 31, 2010 12:16 pm

aussi GT 6 speed manual hard top sa paise a 3604LB < 400lb de mois que le challenger pis camaro lol.

B2R · Message par **B2R** » lun. mai 31, 2010 3:08 pm

beau bolide, enfin le retour du fameux 5.0L ... mes en version modular, finit les push rod !

le dude dans le vidéo par contre ma quasiment endormis

STi 2010 · Message par **STi 2010** » mar. juin 01, 2010 11:49 am

Blackburn a écrit :
STi 2010 a écrit :
Swatch a écrit :La nouvelle V6 est pas pire du tout.
Le seul hic : ça pas le son du V8 de la GT.

Moi, ce que je trouve HOT, c'est son 305hp au 87octane pour seulement 23,000$ et en plus c'est une 2011... Ça va se vendre comme des petits pains chauds, c'est clair !
13.80s sur le 1/4 de mile la V6 .... Impressionnant

Mets-en que c'est impressionnant et c'est la moins rapide des Mustang's cette année !

La nouvelle 5.0L GT 12.7@112mph...