Rebuild coilover

[Swatch]

stadium c la coche sur les 4-roue.. mai sde la a leur faire faire un coil-over de char, c calibré tellement différament...

Ils font pas des suspensions de voiture avec leur maison mère en europe ?
Et il y a une section auto (pas encore ouverte) sur leur site web.

[OAFA]

au pire check avec custco si ils peuvent te le rebulter. peut etre qu'ils on un usine aux states comme Tein.

J,avais des Superstreet sur ma civic et il y avais un shock en avant qui a sauter. je l,ai envoyer chez Tein USA pis ca m'a couté super cher et apres 1 mois ils étaient encore pétés. Chez Selex ils m'on fait ca avec les specs de Tein pis c,etais su'a coche. J,ai roulé un été avec apres je les ais vendu a un gars de Toronto et aux dernieres nouvelles tout etait encore parfait.

Je crois que Selex c'est le meilleur choix et c,est vraiment pas cher en plus. Car je pense pas que tu vas pouvoir trouver un seul coils over Custco.

[steph z-24]

mc neil (wrs), bidule et miss TBA ont essayer de faire de quoi avec selex bien avant que red vision existe et souvent les insert ne toughait meme pas 1 mois d'usage de rue, lors des rallye ca tenait encore moin. juste pour dire des AGX ca durait plus longtemps.

personnellement j'essaillerais de trouver une autre option que selex quitte a les envoyer plus loin

[Xntrik]

Le problème avec Cusco c'est que le modèle est discontinué..... sinon je crois que j'aurais pus acheter les morceaux que sa me prend.

On verra l'an prochain ce que je vais faire avec la mienne....

[steph z-24]

normalement meme si c'est discontinué ils doivent tenir les pieces encore !
tu peut juste pas acheter une neuve complete

[SpinIce]

Le trouble avec les insert de zero2-R c'est que ca se rebuild pas selon cusco et tout ce que j'ai pu lire sur le board... et pour l'instant ils ont arrêter la production de zero2-R pour la nouvelle zero3... ca va probablement reprendre production plus tard car la zero3 n'est pas un remplacement pour la zero2.

[The new guy]

Je fais revivre le post parce que j'ai appeler chez selex pour avoir un prix pour le rebuild de mes coil-overs. J'ai un kit avec les shocks ''inverted'' et à ce moment là ça coute plus cher que 180$ le schock. On parle de 200-210$ et en plus ils reconfigurent en mode normal => plus ''inverted''.

J'ai un ajustement du damper sur mes coil-over et en rebuild ils ne peuvent mettre une valve ajustable, c'est une valve automatique qui s'ajusterait seule en fonction de la vitesse de débatement du shock. Fini les ajustement comme tu le veux, de toute façon pour moi ça change rien puisque il ne fonctionnait pas quand j'ai acheté mon coil-over.

Une autre chose importante, dans le rebuild du coil-over ils utilisent un nouveau shock avec un shaft de 22mm... wtf mon coil-over à un shaft d +/- 40mm. J'ai peur que ce soit trop faible et que je passe autravers de la suspension en le temps de le dire.

Ce qu'il y a de bien c'est que le travail est garanti un an quand tu fais faire un rebuild de 2 ou 4 shock. C'est un plus considérant que c'est mon daily driver. Je sais que je peux avoir un nouveau coil-over pour +/- 1000$ mais je ne sais pas je vais les faire rebuild ou juste m'en trouver des nouveaux...

Des commentaires??

[steph z-24]

c quoi que tu veut faire rebuilder ?

[Blackcot Racing Team]

touchez pas a selex.....
demande moi pas comment je sais sa .....

mais croyer moi....

TOUCHE PAS A SA

pi je te met au defi de ''faire un claim'' de garantie sur tes shock ....

meme si sa fait juste 2sem....

il on la phrase ''usage abusif'' tres facile metton....


mauvaise garantie et mauvais stock....

ya un gars en ontario qui vend hotbit qui fait sa ''in house''
si tu veux je te trouve son nom....

[The new guy]

c quoi que tu veut faire rebuilder ?

Un cusco zero 2r

[The new guy]

ya un gars en ontario qui vend hotbit qui fait sa ''in house''
si tu veux je te trouve son nom....

Quand tu dis que le gars fais ça chez lieu, tu veux dire qu'il fait des rebuild lui même ou bien il fait du neuf chez lui?

[Blackcot Racing Team]

ya un gars en ontario qui vend hotbit qui fait sa ''in house''
si tu veux je te trouve son nom....

Quand tu dis que le gars fais ça chez lieu, tu veux dire qu'il fait des rebuild lui même ou bien il fait du neuf chez lui?

il rebuilt

il a sa propre shop

faut pas etre presser mais sa tuff son affaire....

[The new guy]

il rebuilt

il a sa propre shop

faut pas etre presser mais sa tuff son affaire....

Si tu pouvais me donner ses coordonnées ce serait apprécié. Question prix ça ressemble à quoi?

[Blackcot Racing Team]

il rebuilt

il a sa propre shop

faut pas etre presser mais sa tuff son affaire....

Si tu pouvais me donner ses coordonnées ce serait apprécié. Question prix ça ressemble à quoi?

un prix au tel pour remonter des coilover il a juste des shop cheap qui font sa ... au pire il vont te donner le total...

mais sa depend toujours de ce qui est briser

[The new guy]

un prix au tel pour remonter des coilover il a juste des shop cheap qui font sa ... au pire il vont te donner le total...

mais sa depend toujours de ce qui est briser

Oui je suis d'accord mais là je vais dépenser pour faire shipper le coil-over pis après il va me dire combien ça coûte. Je veux pas mettre 1000$ là-dessus, à ce prix là je m'en achète une autre neuve.