question BOOST

drift · Message par **drift** » dim. nov. 20, 2005 8:43 pm

ce qui est bon à savoir cé qu'il y a des cadrans qui sont même pas à 0
quand le moteur est éteint

vérifie qu' il est bien à zéro quand il est éteindu , parce que ca change la donné

exemple : tu est a -2 psi (équivalent en vaccum ) le moteur éteint ,
alors quand tu voit 12 psi sur ton cadran tu est en fait à 14 psi

tu peux te faire échangé ton cadran si il est pas a zéro

Kolia · Message par **Kolia** » lun. nov. 21, 2005 10:25 am

drift a écrit :ce qui est bon à savoir cé qu'il y a des cadrans qui sont même pas à 0
quand le moteur est éteint

vérifie qu' il est bien à zéro quand il est éteindu , parce que ca change la donné

exemple : tu est a -2 psi (équivalent en vaccum ) le moteur éteint ,
alors quand tu voit 12 psi sur ton cadran tu est en fait à 14 psi

tu peux te faire échangé ton cadran si il est pas a zéro

Encore la, c'est relatif. Une jauge qui est eteinte peu aussi aficher n'importe quoi et etre pile-poil des qu'on met le contact.

EN fait, faudrait faire calibrer les jauges a tout les ans...

Vandal · Message par **Vandal** » lun. nov. 21, 2005 12:18 pm

Pour voir si tout est ok, tu te promêne avec le mécano qui plugge sa bebelle ds la plug OBD2. Lui il a le reading exact, donc tu compare avec ton gauge!

LMO · Message par **LMO** » lun. nov. 21, 2005 7:42 pm

Kolia a écrit :En fait, faudrait faire calibrer les jauges a tout les ans...

Est-ce qu'il y a une vis d'ajustement sur les petits boost gauge Autometer pour que je puisse l'ajuster moi-même? (sport-comp)

drift · Message par **drift** » mar. nov. 22, 2005 12:53 pm

Kolia a écrit :
Encore la, c'est relatif. Une jauge qui est eteinte peu aussi aficher n'importe quoi et etre pile-poil des qu'on met le contact.

EN fait, faudrait faire calibrer les jauges a tout les ans...

Je sais pas pour toutes les gauges mais un de mes ami avant un cadran Auto-meter de boost
qu' en il étais éteint ,il étais a environ -5 psi ( équivalent en vaccum )
et qu' en il voyais 5 psi en fais il étais a 10 psi

auto meter lui on échangé son cadran

Kolia · Message par **Kolia** » mar. nov. 22, 2005 5:34 pm

LMO a écrit :
Kolia a écrit :En fait, faudrait faire calibrer les jauges a tout les ans...
Est-ce qu'il y a une vis d'ajustement sur les petits boost gauge Autometer pour que je puisse l'ajuster moi-même? (sport-comp)

Aucune idee.

Tu es equiper pour etalonner une jauge a pression toi ?

Allez faire un tour chez votre vendeur d'equipement de plongee.

dunlop · Message par **dunlop** » mar. nov. 22, 2005 6:46 pm

Kolia a écrit :
LMO a écrit :
Kolia a écrit :En fait, faudrait faire calibrer les jauges a tout les ans...
Est-ce qu'il y a une vis d'ajustement sur les petits boost gauge Autometer pour que je puisse l'ajuster moi-même? (sport-comp)
Aucune idee.

Tu es equiper pour etalonner une jauge a pression toi ?

Allez faire un tour chez votre vendeur d'equipement de plongee.

Faut la défaire et faire des test de pression...communique avec Autometer, il font ça gratis messemble...tu payes le shipping that's it.