Louvoiement?

Simon · Message par **Simon** » mer. sept. 14, 2005 4:30 pm

Merci pour le link.

Je connais le concept du bump steer, j'ai melange les effets du toe. J'ai attache le link juste pour montrer qu'au repos, l'enlignement du toe est generalement neutre

Kolia · Message par **Kolia** » mer. sept. 14, 2005 4:37 pm

Simon a écrit :Merci pour le link.

Je connais le concept du bump steer, j'ai melange les effets du toe. J'ai attache le link juste pour montrer qu'au repos, l'enlignement du toe est generalement neutre

Je me disais bien que tu avait "swapper" tes effets

En general, sur l'Impreza tres sous-vireuse et stable, du Toe Out va la rendre plus nerveuse.

UGCspawn · Message par **UGCspawn** » mer. sept. 14, 2005 8:48 pm

set-up de roue: BBS Rk en 17" (provenance: Spec R1, donc OEM), 215-45-17 de pneus, Dunlop Fm901. POur les ornières, j'ai compris que c'était pas ca quand ça l'a fait sur la nouvelle asphalte fraiche posée de la 15. POur l'alignement, je l'ai fait après avoir changé ma suspension, puis j'ai plus rien retouché depuis. J'aurais une bolt qui aurait loussé?

Kolia · Message par **Kolia** » mer. sept. 14, 2005 9:28 pm

L'alignement devrait être vérifier aux six mois au moins.

LoosePiston · Message par **LoosePiston** » mer. sept. 14, 2005 10:23 pm

Si tu as trop de tow in/out, les pneus vont s'user beaucoup à l'intérieur.

UGCspawn · Message par **UGCspawn** » jeu. sept. 15, 2005 5:25 pm

est-ce que ce probl'eme la cause aussi que mon steering shake quand je freine

Kolia · Message par **Kolia** » jeu. sept. 15, 2005 5:28 pm

UGCspawn a écrit :est-ce que ce probl'eme la cause aussi que mon steering shake quand je freine

Possible.

Mais en general, ca c'est cause par des depots sur tes disques.

yaya · Message par **yaya** » jeu. sept. 15, 2005 5:30 pm

Kolia a écrit :
UGCspawn a écrit :est-ce que ce probl'eme la cause aussi que mon steering shake quand je freine
Possible.

Mais en general, ca c'est cause par des depots sur tes disques.

Alors fait donc un retrait

, j`t`une joke.....cé peut-etre le temps de tourner tes disque ou de les changés...

Bart · Message par **Bart** » jeu. sept. 15, 2005 6:10 pm

fmessier a écrit :Si tu n'as pas les roues OEM peut-être que l'offset des roues n'est pas bon... il me semble que les Impreza sont sensible à ca!!
a+

il a les mags BBS que subaru equipais les wrx spec R1

Kolia · Message par **Kolia** » jeu. sept. 15, 2005 6:16 pm

yaya a écrit :Alors fait donc un retrait , j`t`une joke.....cé peut-etre le temps de tourner tes disque ou de les changés...

Une seance de bed-in des pads devrait regler le probleme.

Tourner des disques est une perte de temps...

Bob · Message par **Bob** » dim. sept. 18, 2005 12:04 am

Casse toi pas trop la tête. De la façon que tu parle, t'as du lousse dans la direction...

Regarde pour tie rod end ou tie rod intérieur, ça peut même etre un ball joint de lousse.

Louvoiement?

voiture se promène

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