Block and head spec STI

[Faf]

Salut... jaurais besoin des spec des block ej20 serie ej20 G, K ect....
avec les tetes... cest pour verifier la compatibilité des block..... je me monte un moteur close deck.....
a+
Faf

[Banzai of Saigon]

... je me monte un moteur close deck.....
a+
Faf

Encore des projets eh Faf?

[Faf]

... je me monte un moteur close deck.....
a+
Faf

Encore des projets eh Faf?

oui et non.....hihihi

[FREDO]

Je viens de commencer a chercher ds mais vieux Email voici ce que j'ai trouver

Head Volume : 49cc (1996 EJ20G DOHC heads)
Stock Piston volume at TDP : -28cc (inverted dome)


Ma chercher encore demains

[morgie]

si tu veux un closed deck, cherche dans le ej22G ... tant qu'a y etre ! tu le regretteras pas !

pour les specs, je t'ai shooté via mail. sinon pour ceux que ca pourrait interesser, 2 ti liens cool :

http://wac.addr.com/auto/obs/turbo/ejcalcs.html
http://www.nebbs.com/legacy/change_of_ej20_engine.htm

[mudbug]

petite question que ça fait longtemps que je me pose

selon le deuxième lien de morgie, le ej20h a 9 de taux de compression, ils ont commencé à 8.5 et ensuite 9 et ont évolué vers 8

est-ce qu'un taux de compression haut est préférable à avoir un petit turbo pour contrer le lag ou le sentiment que le char tire pas à bas rpm??

est-ce qu'un haut taux de compression pénalise plus le top end qu'un petit turbo qui s'essouflerait??

merci de répondre à mes questions