


Les gars, utilisez votre tête un peut pcq vous faites simple en basouelle !
Le manifold est beaucoup plus chaud que le bloc. Si la flange de ce dernier est à la même température que le bloc, c'est pcq elle est collé dessus et que le bloc la refroidis par conduction thermique.
Ça devrait vous permettre de tirer vos conclusions sur les températures de l'échappement....
Tout le monde est d'accord de wraper leurs up-pipe pour conserver l'énergie. Mais isoler le manifold ça fera fuckall...

Si vous vous forcez le coco encore plus, vous allez réaliser que le système de refroiddissement vas travailler moin fort, donc être plus froid, donc température de chambre a combustion plus froide, donc densitée de charge plus élvée...
Knowledge is Power...