Question sur piggyback

JP-OBS · Message par **JP-OBS** » jeu. sept. 16, 2004 8:37 pm

Je voulais savoir pourquoi on dit souvent que les piggyback (Comme l'Utec) sont moins bon ou carrément solution guetto vs d'autre engine management? Je suis pas très connaisseur en la matière et c'est pour ça que je pose la question, pour avoir des détails techniques et des explications.

Merci d'éclaircir mon petit t'esprit troublé!

Swatch · Message par **Swatch** » ven. sept. 17, 2004 2:07 pm

C'est qu'au lieu de gérer directement le moteur comme un bon ECU le fait, il modifie les signaux qui vont à l'ECU dans le but de le tromper, lui faire croire autre chose que la réalité.

JP-OBS · Message par **JP-OBS** » ven. sept. 17, 2004 2:13 pm

Est-ce moins sécuritaire parce qui "fourre" les signaux ?

Le résultat finale va être le même ?

Swatch · Message par **Swatch** » ven. sept. 17, 2004 2:19 pm

JP-OBS a écrit : Est-ce moins sécuritaire parce qui "fourre" les signaux ?
Le résultat finale va être le même ?

Oui, c'est moins sécuritaire.

Le résultat final va être presque le même, mais des fois l'ECU se rend compte que ça marche pas et il essait de corriger, ce qui fait que ça buck...

samh22a · Message par **samh22a** » mar. oct. 05, 2004 12:30 pm

Le Utec est pu un piggyback by the way.

Ben a vrai dire..y lé encore quand tu touches pas au gaz. ( Cold Start, Hot Start..etc)

Cest super smooth, jamais eu aucun probleme avec le miens.

Sam

JP-OBS · Message par **JP-OBS** » ven. oct. 08, 2004 7:44 pm

Nice!

Ça faut longtemps que tu roule avec?

Je vois que té en Beauce, tu l'as fait installé où? (Ou par toi même?)

samh22a · Message par **samh22a** » dim. oct. 10, 2004 4:49 pm

Salut,
Ca fait environs 5 mois que je roule avec.

Ca prend environs 15 mins a installer..et 15 mins de plus si tu veux installer le launch control.

Jai tout fait ca moi-meme..cest vraiment pas tres compliquer !!

Sam

vavais · Message par **vavais** » lun. oct. 11, 2004 4:09 pm

Ça existe-tu pour n/a

J'veux dire -=> Gestion complète ...

Kolia · Message par **Kolia** » lun. oct. 11, 2004 4:29 pm

vavais a écrit :Ça existe-tu pour n/a J'veux dire -=> Gestion complète ...

Oui ça existe.

C chers pas mal. Tu te trouverais a installer un ECU capable de driver un moteur turbo sur un moteur N/A...

vavais · Message par **vavais** » lun. oct. 11, 2004 10:15 pm

Kolia a écrit :
vavais a écrit :Ça existe-tu pour n/a J'veux dire -=> Gestion complète ...
Oui ça existe.

C chers pas mal. Tu te trouverais a installer un ECU capable de driver un moteur turbo sur un moteur N/A...

Ok ça veut dire dans les combien ? 600$ +
Et puis , si je fais un swap , y'a juste a remapper et le tour est joué ...

Kolia · Message par **Kolia** » lun. oct. 11, 2004 10:26 pm

vavais a écrit :
Kolia a écrit :
vavais a écrit :Ça existe-tu pour n/a J'veux dire -=> Gestion complète ...
Oui ça existe.

C chers pas mal. Tu te trouverais a installer un ECU capable de driver un moteur turbo sur un moteur N/A...
Ok ça veut dire dans les combien ? 600$ +
Et puis , si je fais un swap , y'a juste a remapper et le tour est joué ...

Je sais pas. Mes premières recherches, je suis tomber sur un GEMS a 1600 USD... Mais ça semble être la machine la plus débile sur le marché...

vavais · Message par **vavais** » mar. oct. 12, 2004 10:03 am

Kolia a écrit :
vavais a écrit :
Kolia a écrit :
vavais a écrit :Ça existe-tu pour n/a J'veux dire -=> Gestion complète ...
Oui ça existe.

C chers pas mal. Tu te trouverais a installer un ECU capable de driver un moteur turbo sur un moteur N/A...
Ok ça veut dire dans les combien ? 600$ +
Et puis , si je fais un swap , y'a juste a remapper et le tour est joué ...
Je sais pas. Mes premières recherches, je suis tomber sur un GEMS a 1600 USD... Mais ça semble être la machine la plus débile sur le marché...

1600$ usd

J'vas attendre un peu d'abord

Y'a tu quqn qui pourrais me dire , si je fais un swap quel système(ecu) pourrais faire les deux jobs

N/A , Turbo ... ou ça existe pas

Kolia · Message par **Kolia** » mar. oct. 12, 2004 10:45 am

A 1600USD, ton ECU peux faire marcher n'importe quoi...

N/A, turbo. Supercharge, Vtec, Vanos, knock correction ou non, injection sequentiel, maps d'allumage 3D, map d'injection 3D, idle valve control, cold start...

Ta aussi un launch control pis un anti-lag programmable...

Bref, ca fait touteee...

Swatch · Message par **Swatch** » mar. oct. 12, 2004 11:22 am

Kolia a écrit :
vavais a écrit :
Kolia a écrit :
vavais a écrit :Ça existe-tu pour n/a J'veux dire -=> Gestion complète ...
Oui ça existe.

C chers pas mal. Tu te trouverais a installer un ECU capable de driver un moteur turbo sur un moteur N/A...
Ok ça veut dire dans les combien ? 600$ +
Et puis , si je fais un swap , y'a juste a remapper et le tour est joué ...
Je sais pas. Mes premières recherches, je suis tomber sur un GEMS a 1600 USD... Mais ça semble être la machine la plus débile sur le marché...

Il y a Motec aussi dans le même genre

morgie · Message par **morgie** » mar. oct. 12, 2004 12:33 pm

motec c le summum.. mais .. crache le cash $$$$$$$$$$$$$$$