Boost de WRX

Pandeo · Message par **Pandeo** » mar. juil. 27, 2004 10:17 am

Yo à tous!

J'ai ma WRX 2002 depuis 3 mois environ, et il me semble qu'elle tire moins qu'avant... Par tirer, j'entends qu'avant, j'avais le sentiment d'enfoncer dans mon siège quand je pesais sur la pédale, tandis que présentement je n'ai plus l'effet...

le véhicule: WRX 2002 manuel stock.

Habitude? Problème technique? Entre les 2 oreilles? Quelqu'un qui a cette impression aussi?

j'ai pas de boost gage... mais je prévois en faire l'acquisition prochainement. Quelqu'un en a un à me suggérer, ou c'est tous égals comme qualité?

Thanks guys!

Zaskar · Message par **Zaskar** » mar. juil. 27, 2004 10:24 am

P-e tes catalyseurs?

Vlastef · Message par **Vlastef** » mar. juil. 27, 2004 10:42 am

Le miens m'as fait ça aussi !

WRX 2002 stock , 45000 km.

C'est un des deux catalyseurs qui est bouché.

J'ai bien hate de l'avoir pour essayer ça !!!

Bonne chance !

Stf

Minotaure · Message par **Minotaure** » mar. juil. 27, 2004 11:08 am

Est-ce que c'est dans les démarages ou à peu près tout le temps??

Pour ma part... le compresseur d'A.C. dès qu'il est sur ON....bonjour la puissance dans les démarrages

Pandeo · Message par **Pandeo** » mar. juil. 27, 2004 11:12 am

c'est toujours, pas seulement au démarrage. Je ne mets presque jamais l'air climatisé, donc c'est pas ca qui me bouffe de la performance!

POur ceux qui ont mentionner le catalyseur; c'est tu garantis??? Autre possibilité?

Merci de votre aide c'est apprécié!

Zaskar · Message par **Zaskar** » mar. juil. 27, 2004 11:18 am

Oui c'est garanti, check dans ton livret d'entretient

Le Colonel · Message par **Le Colonel** » mar. juil. 27, 2004 12:28 pm

Une chance que Le MAL est là

Simon's · Message par **Simon's** » mar. juil. 27, 2004 2:25 pm

Moi personnellement après un bout de temps quand j'ai eu la mienne j'avais l'impression qu'elle tirait moins car je n'avais plus le meme filling qu'au début, mais dans mon cas je crois que cé juste la question que tu t'habitue....

Dragon · Message par **Dragon** » mar. juil. 27, 2004 3:25 pm

Retourne faire un tour dans ton ancien char, tu saura si c'est l'habitude ou si c'est vraiment un trouble

Pandeo · Message par **Pandeo** » mar. juil. 27, 2004 3:54 pm

ben.. j'trouve le accord 96 de ma blonde (135 hp) qui tire pas pire...

Tony Montana · Message par **Tony Montana** » mar. juil. 27, 2004 6:39 pm

Est-ce que tu parles tout le temps ou quand il fait vraiment chaud

essai le grounding mod

Pandeo · Message par **Pandeo** » mar. juil. 27, 2004 9:16 pm

greenhorn a écrit :Est-ce que tu parles tout le temps ou quand il fait vraiment chaud

essai le grounding mod

nope, tout le temps!

Le grounding mod, c'est pas une légende urbaine???!!!

Swatch · Message par **Swatch** » mer. juil. 28, 2004 9:23 am

Pandeo a écrit :
greenhorn a écrit :Est-ce que tu parles tout le temps ou quand il fait vraiment chaud

essai le grounding mod
nope, tout le temps!

Le grounding mod, c'est pas une légende urbaine???!!!

Non, ça marche vraiment.

Zomby · Message par **Zomby** » jeu. juil. 29, 2004 7:43 am

Moi je pense que c'est surement a cause que tu commences a etre habitue. Conduit une autre auto pendant 2 ou 3 jours, apres tu vas voir que ton WRX tire comme avant.

Pandeo · Message par **Pandeo** » lun. août 02, 2004 10:32 am

bon, j'ai fait le grounding mod + reset de mon ecu.

J'ai utilisé du fil 4 gauge avec des connecteurs plaqué or. Le gars du son voulait me vendre le link à coller sur le body après avoir enlever la peinture, mais ca me tentait pas de grafigner REX(yé tellement sensible des fois...).

Alors j'ai bolté sur les bolts de la suspension, après avoir agrandi le connecteur pour fitter sur la bolt. Et vue que cca me tentait pas de dévisser la bolt de la jambe de suspension, j'ai mis le connecteur en sandwich entre 2 nuts.

Je vais poser un second câble qui va relier le moteur à la batterie cette semaine.

La partie la plus intéressante; les résultats!
Comme plusieurs l'ont mentionner, on sait pas si c'Est le reset de l'ecu ou le câble qui fait la différence. MAsi j'peux vous dire que ma blonde se demandait ce qui se passait quand le BOV stock se mettait à souffler!

Donc, ca va beaucoup mieux; il est vrai de dire que l'hésitation entre 3000-4000 tour est enlevé. Le BOV se met à fonctionner beaucoup plus souvent, et le véhicule tire beaucoup mieux.

Ma joie de vivre est revenu, je peux à nouveau brulerde l'asphalt avec un p'tit feeling que ca tire!

Thanks les boys, vous avez sauvez un povre concessionnaire de se faire engirlander pour qu'il change un catalyseur et tout plein de bébelle!