Conversion 4/2 pot probleme...
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- Shirako
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Conversion 4/2 pot probleme...
Salut, jai fait linstallation dun 4 pot 2 pot récement, jai installé les hubs de wrx r160 au garage tout c'est bien déroulé.
Le problème est que pour que le freinage fonctionne il faut pomper la pédale 3 coup. Les freins on été bleedé par moi et CS avec la machine sous vide. De ou peut venir le probleme, il n'y pourtant aucune fuite d'huile.
Merci je veux regler sa pour le subiefest.
Le problème est que pour que le freinage fonctionne il faut pomper la pédale 3 coup. Les freins on été bleedé par moi et CS avec la machine sous vide. De ou peut venir le probleme, il n'y pourtant aucune fuite d'huile.
Merci je veux regler sa pour le subiefest.
Dernière modification par Shirako le ven. sept. 05, 2014 5:36 pm, modifié 1 fois.
- silverf0x
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Re: Conversion 4/2 pot probleme...
QUand ca m'etait arriver je changais les 4 pots rouge pour les 4 pots noir (juste pour la couleur OUI
) bref y'a fallu bleeder en sauvage, bleeder encore et bleeder une autre fois! Serieux si on a pas passer une demi-heure a bleeder c'est beau!
Je dit pas que c'est absolument ca le trouble mais je partage seulement mon experience.
Sinon as-tu changer les lignes en meme temps? Et avez-vous verifier le booster?

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Re: Conversion 4/2 pot probleme...
je me demandais aussi si ce n'est pas le brake booster...
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- vizi0n
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Re: Conversion 4/2 pot probleme...
avez vous bleedé dans l'ordre non-standard de subaru?
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Re: Conversion 4/2 pot probleme...
non,vizi0n a écrit :avez vous bleedé dans l'ordre non-standard de subaru?
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2) arrière conducteur
3) avant passager
4) avant conducteur.
Lorsque je bleed mes autos, c'est toujours dans ce sens...
et je n'ai jamais eu de trouble...
ça fait plus de 20 ans que je fais de cette manière...jamais eu d'auto qui n'avait pas de brake comme lui et Dieu sait que j'en ai fait des swaps de freins avec mes autos...
Le problème est ailleurs, pas dans le bleed à mon humble avis.
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Re: Conversion 4/2 pot probleme...
Un bon bleed par gravité au pire ...
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Re: Re : Conversion 4/2 pot probleme...
As tu une procedure ? Je commence a etre decouragé... Jpense qu'il y aura pas de subiefest pour moi cette année :/Mister_Wagon a écrit :Un bon bleed par gravité au pire ...
- CS
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Re: Re : Conversion 4/2 pot probleme...
juste ouvrir tous les bleeders et s'assurer de ne pas manquer de liquide de frein.Shirako a écrit :As tu une procedure ? Je commence a etre decouragé... Jpense qu'il y aura pas de subiefest pour moi cette année :/Mister_Wagon a écrit :Un bon bleed par gravité au pire ...
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Re: Re : Conversion 4/2 pot probleme...
Je connaissais pas celle la! C'est mieux qu'avec une pompe?CS a écrit :juste ouvrir tous les bleeders et s'assurer de ne pas manquer de liquide de frein.Shirako a écrit :As tu une procedure ? Je commence a etre decouragé... Jpense qu'il y aura pas de subiefest pour moi cette année :/Mister_Wagon a écrit :Un bon bleed par gravité au pire ...
- Shirako
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Re: Conversion 4/2 pot probleme...
Jvien de tt rebleeder en malade. Elle va ds le fond mais frene un px plus -.- jsais pu quoi faire pour vrai
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Re: Re : Conversion 4/2 pot probleme...
Dommages
a cause de sa il ne pourra pas venir au subbiefest avec nous



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Re: Conversion 4/2 pot probleme...
Sa ressemble a un master défoncer non ?
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Re: Re : Conversion 4/2 pot probleme...
Moi c'est ce que je pense, on a bleeder en fou, je crois que le nrake booster ou le master a de la misere a fournirraph20 a écrit :Sa ressemble a un master défoncer non ?


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- raph20
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Re: Conversion 4/2 pot probleme...
Brake booster tu aurais une perte de vaccum... Master cylindre défoncer tu perd ta pedale. Corriger moi si je me trompe
- honeybunch2222
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Re: Re : Conversion 4/2 pot probleme...
Ouais mais dés que c'est pompé 2 coups sa freineraph20 a écrit :Brake booster tu aurais une perte de vaccum... Master cylindre défoncer tu perd ta pedale. Corriger moi si je me trompe


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