Manque de puissance a bas regime...

[eric240sx]

c'est exactement le même trouble que moi, roule avec ton bouchon de tank deviser à moitié, et change ta pressure valve de la tank quand t'aura une chance. si ton vacuum siphonne tout ta tank comment veux tu que ta pompe puisse avoir de la pression, c'est comme si tu mettais quelque chose derrière un ventilateur, tu veux qui la prenne ou son air, bien c'est le même principe.

[Shirako]

Cest tu ben compliquer a changer la pressure valve? Et pour mon heater qui est mort cest tu ben grave ?

Envoyé de mon Nexus 4 en utilisant Tapatalk

[eric240sx]

la 2è o2 sensor ca change rien à part t'informer sur l'état de ton cataliseur et honetement quand ton char va etre chaud ta sonde va fonctionner normalement.

[Shirako]

Merci pour la precision

Envoyé de mon Nexus 4 en utilisant Tapatalk

[honeybunch2222]

la 2è o2 sensor ca change rien à part t'informer sur l'état de ton cataliseur et honetement quand ton char va etre chaud ta sonde va fonctionner normalement.

Le o2 sensor sa sert a rien franchement

Envoyé de mon XT1032 en utilisant Tapatalk

[huck_this]

Le 2ième O2 est la pour avertir l'ecu quand les catas sont fini! Normalement un P0420. Il fait juste snifer et compare le taux de Nox qui est émis dans l'atmosphère.

OBDI = 1 sonde A/F
OBDII= 2 sondes. 1 A/F et le 2ièmes qui snif seulement!

[scoobyfan]

Le 2ième O2 est la pour avertir l'ecu quand les catas sont fini! Normalement un P0420. Il fait juste snifer et compare le taux de Nox qui est émis dans l'atmosphère.

OBDI = 1 sonde A/F
OBDII= 2 sondes. 1 A/F et le 2ièmes qui snif seulement!

Pratiquement tout vrai, à part qu'un o2 sa ne lit que s'il y a de l'oxygène dans l'échappement, c'est pas un analyseur 5 gas

Sent from my SGH-T999V using Tapatalk 2

[huck_this]

Le 2ième O2 est la pour avertir l'ecu quand les catas sont fini! Normalement un P0420. Il fait juste snifer et compare le taux de Nox qui est émis dans l'atmosphère.

OBDI = 1 sonde A/F
OBDII= 2 sondes. 1 A/F et le 2ièmes qui snif seulement!

Pratiquement tout vrai, à part qu'un o2 sa ne lit que s'il y a de l'oxygène dans l'échappement, c'est pas un analyseur 5 gas

Sent from my SGH-T999V using Tapatalk 2

Woops!! Je lisais des articles sur les nouveaux Diesel à propos des DPF et le DEF avant de venir ici!

[Shirako]

Petit update. Jmen vais gazer tantôt au petro-can et y a plus d'ordinaire, mais que le 94 est au même prix que l'ordinaire. Sur la route le moteur avait toute sa puissance, avais moin de misere.... Je doute que ça sois a cause de l'octane vu que je n'est pas de tune... Quelqun px m'expliquer ?

Envoyé de mon SAMSUNG-SGH-I717 en utilisant Tapatalk

[Shirako]

Personne?

Envoyé de mon SAMSUNG-SGH-I717 en utilisant Tapatalk