Premier LGT en 5X114.3

[Antho303T]

J'va faire mon frais un peu....





Backing plate de STI
Hand brake fonctionnel
Pas d'adaptateur pour l'etrier
Change l'offset de 2mm environ
Voila!

[jproy12]

Les détails de comment tu as faites? C'est bien dure?

Axle custom? A l'avant sa dit quoi?

Merci
JP

[Antho303T]

Y'a un R180 en arriere
Pas de cardant custom.

Ca peut pas etre fait 'dememe' malheureusement. Y'a du gossage en clisss pour fiter ca.

[jproy12]

Y'a un R180 en arriere
Pas de cardant custom.

Ca peut pas etre fait 'dememe' malheureusement. Y'a du gossage en clisss pour fiter ca.

C'est sa que j'aimerais savoir!

Si sa ne te dérange pas de nous laisser savoir!

JP

[Antho303T]

Y'a pas de how-to pour faire ca.
Y'a du machinage, du soudage et du gossage.
C'est LOIN d'etre plug and play.

[jproy12]

Y'a pas de how-to pour faire ca.
Y'a du machinage, du soudage et du gossage.
C'est LOIN d'etre plug and play.

Dans ce cas, je te donne crédit de l'avoir fait...

JP

[Louch]

Le but premier de pouvoir rouler en 5X114.3 sur un LGT c'est quoi?

[jefars]

5X114.3 le hub est plus gros bering plus solide....

La vrai raison...

Pouvoir rouler les Mag 5X114.3

[Antho303T]

5X114.3 le hub est plus gros bering plus solide....

La vrai raison...

Pouvoir rouler les Mag 5X114.3

Voila!!!!

Et j'aime bien etre différent aussi.

[DAHU]

J'ai manqué ma chance de te refiler mes 2 backplates r180... Avis si quelqu'un veut se lacher dans le fittage...