Cour pilotage sur neige 2011 (confirmé + liste d'inscrits)

[Sylvain B]

Par les années passées j'ai donné mon cours principalement aux membreas du CSQ puisque j'avais accès a un grand stationnement pour la partie pratique.

Cette année je n'ai plus accès a mon emplacement habituel et j'ai trouvé du me trouver un autre endroit. Je vais avoir une confirmation/infirmation pour un spot dans le coins de trois-Rivière d'ici début janvier!!!

J'aimerais savoir ceux qui seraient intéressé par mon cour de conduite? Si la demande est bonne, je vais faire préparer la piste et organiser quelques week end de cours en janvier et février.

Voici la description habituelle de mes cours:
Mon cours numéros 1 consiste en un cour de conduite sur neige et glace. Le but est d'apprendre à controler sa voiture, autant pour la sécurité que le plaisir et la performance.

Je l'ai donné à des gens qui font du circuit routier, du rallye et même quelques personnes qui avaient peur de conduire l'hiver. Donc c'est vraiment pour tous.

En résumé, voici le plan de cour:
- La physique de la conduite.
- L'adhérence.
- Les tranferts de poids.
- Survirage, souvirage.
- Les lignes de courses.
- Technique de pilotage: Talon pointe, rev matching, left foot braking, maniement du volant...

La partie pratique permet de faire le lien entre ce que vous aurez appris le matin et ce que vous ressentirez dans la voiture. Il y a 4 activités pratiques:
- L'échelle (introduction aux transfert de poid).
- Virage long et rapide se transformant en un virage cour et lent.
- Virages complexes.
- Petit circuit chronomêtré!!!!

Cout:
- 70$ par personne (10$ de plus que l'an passé pour couvrir les frais de location)

Lieu:
- Le cour théorique aura lieu dans une cabane chauffée près de la piste.

Nombre de personnes: 14 personnes maximum.
Horaire de la journée:
- Le cour commence à 9h00. J'aimerais que vous soyez sur place à 8h30.
- Petite pause vers 10h30.
- fin du cour théorique vers 12h30.
- Diner de 12h30 a 13h30.
- Cour pratique de 13h30 a 18h30. Aucune pause.

Pour vous inscrire:
- Envoyez moi un PM donc le sujet est COUR DE CONDUITE + la date.
- Dans le PM, inscrivez votre nickname + votre vrai nom + votre numéros de téléphone + la date pour le cour.
- Toute inscription incomplète ne sera pas gardée!

L'ordre de priorité est en fonction de la réception de votre PM. Si vous postez votre intéret sur le topic, vous devez aussi m'envoyer un PM sinon vous ne serez PAS inscrit.

Imformation additionnel:
- Il est aussi possible de former votre propre petit groupe ou même demander pour un cour privé. Ceux qui veulent préparer une saison de rallye cross ou tout simplement ceux qui pense avoir besoins de plus de temps de cour pratique, c'est une bonne solution.

Update du 4 janvier 2011.
J'ai mis a jour la liste des inscrits. Il reste de la place pour les membres du CS3R le 15. Pour les non membres du CS3R, il rest de la place le 16 et le 23.

Voici l'endroit ou le cour va se donner. En fait c'est l'entrée du site. Le cour se donne dans la petite partie qui longe le fleuve. La vue est assez impressionnante.

L'endroit est un site de peche sur glace. Il est probablement impossible de s'y rendre et s'énerver puisqu'il y a de la sécurité mais je demande aux gens de bien respecter le propriétaire du commerce de pêche sur glace. Si ont fait les colons, on n'aura pas acces a cet endroit avant un bon bout.

Je suggere aux gens d'arriver vers 8h30 environs. Le temps de vous déplacer jusqu'au spot et se préparer pour le cour théorique. Il devrait y avoir quelqu'un pourvous accueillir dans la petite cabane chauffée a l'entrée.
http://maps.google.ca/maps?f=q&source=s ... 8&t=h&z=16

Pour s'y rendre, l'autoroute 40, sortie 174, louiseville.

Ensuite, voici une liste des choses a ne pas oublier:
- Il pourrait y avori pas mal de vent donc apportez du linge chaud.
- Des lunettes de soleil.
- Ceux qui ont des petits radio FRS, apportez les SVP. j'en ai quelques un mais pas assez pour tout le monde. J'aurai des batteries si les votre sont faibles.
- Assurez vous que votre voiture est en ordre. Tous les liquides vérifiés, lave glace, freins, alignement.
- Pneus gonflés (35psi, on dégonflera au besoins).
- Videz tout ce qui pourrait bouger dans la voiture, autant a l'avant qu'a l'arriere et dans la valise.
- Si vous pensez que votre voiture puisse dégouter de l'huile ou du prestone, apporter ce qu'il faut pour récupérer le liquide (pan pour les changement d'huile).

D'ici la journée de cour, essayer de pratiquer les trucs suivants:
- Toujour garder deux mains sur le volant.
- Essayer le Left Foot Braking (freiner avec votre pied gauche). C'est pas obligatoire mais ca pourrait aider. Et si vous pratiquer, assurez vous de ne pas être un danger pour les autres. Au début, on freine souvent tres brusquement.

Information additionnelle:
- Il est possible d'inviter des gens comme spectateurs. Parcontre, comme je match les gens en équipe de deux, on est habituellement 3 dans l'auto a certain moments (moi + les deux pilotes). Ce qui est deja pas mal de poid pour controler une voiture sur la glace. A 4 personnes c'est pire.
Et quand toi tu sera dans la voiture de l'autre pilote, et bien il se pourrait que ton invité soit dans la cabanne chauffé si l'autre pilote désire etre 3 maximum dans son auto....
Et durant la partie théorique, il y aura 20 places maximum dans la cabane. Donc il devra aller ailleur durant la partie théorique.
- Le paiement ce fera en argent comptant le matin même avant le début de la journée. J'espere que les gens auront le respect de se présenter s'il m'ont donner leur nom.
- En cas ou un probleme empecherait la tenue de l'événement, je vais vous avertir le plus tot possible et personne n'aura a payer quoi que ce soit.
- Si vous deviez annuler, SVP le faire au moins 1 semaine d'avance pour que je puisse trouver un remplacant. Et par respect encore, le faire avec raison seulement :)

Samedi 15 janvier (réservé au CS3R):
1 Bogger
2 Jean-Luc
3 Joe_Mag[WRX]
4 magwrx
5 Nic
6 Alex22
7 DC
8 Cotnoir
9 Feurn
10 Steb
11 Courteau
12 Mr.Bujold
13 Maligne
14 Ami de Maligne


Dimanche 16 janvier:
1 jefars
2 Ami a jefars
3 DarkFire
4 Frecky
5 RFLX
6 dubwrx2k9
7 zolibed
8 norman
9 Fils de norman
10 LuckyPat
11 Sim69
12 Collegue a DarkFire
13 jp_lekid
14 Pierre05



Samedi 22 janvier:
1 Kimmitanto
2 Sim69
3 GL 2003
4 jeff1326
5 jakefenton2
6 fredericpilote
7 maxpower
8 sbeaudry
9 Invité de sbeaudry
10 Invité de sbeaudry
11 Invité de tedg
12 tedg
13 Deerhunter
14 Ami a deerhunter


Dimanche 23 janvier:
1 FredS
2 tiaa
3 Gumby
4 ghettobug
5 Philippe
6 Invité de Philippe
7 Invité de tiaa
8 domwrx
9 bo-frère de doum
10 IpNextGen
11 André
12 Invité de andré
13 jf.d
14 Ami a jf.d

[Maligne]

moi avec 3 amis !!!

[FredS]

Je serais grandement intéresse

[GL 2003]

Je check mon horaire de travail

[Sylvain B]

Excellent gang!

Je mettrai la liste d'inscrit a jour à tous les deux jours environs ou du moins quand ca vaut la peine.

Je vais commencer avec deux week end complet et on ajoutera des dates au besoins.

[kimmitanto]

inscrit! woo j'ai hate

[Sim69]

Wow j'aime! Inscrit ici aussi!

[Taktik]

Pour avoir fait le cours l'an passé, c'est super! C'est la meilleure base de conduite hivernale sportive que tu puisse te payer pour pas cher!

Je vais participer encore une fois cette année, tsé, c'est comme le RCR, faut renouveler ca!

[tiaa]

hum! j'aimerais bien prendre controle de ma bête...pm...

[jefars]

moi moi

[Sylvain B]

J'ai recu pas mal de PM. Je les ai tous lu et j'ai répondu a ceux qui avait des questions.

Je vais confirmer les dates et la tenue des cours le plus rapidement possible. Voici quelques informations qui m,on tété demandé:
- Le cour est bon pour ceux qui ont ZERO expérience mais aussi ceux qui ont quelques années derriere le volant mais qui ont toujours piloté avec leur feeling sans vraiment connaitre le coté technique de la chose.
- L'endroit sera sécuritaire. Ce sera sur la glace mais je vais demander de garder la surface la plus abrasive possible pour garder le plus d'adhérence possible. L'endroit est deja utilisé depuis plusieurs années pour circuler avec des véhicules. Et le niveau d'eau est très bas. Donc aucun risque.
- Le cour privé s'adresse a ceux qui ont des lacunes dans certains aspects de leur pilotage. Je suggere aux gens de prendre le cours en groupe et on verra si vous avez qqc a corriger. Si c'est seulement u manque de pratique, ya pas de raison de prendre un cour privé.
- Je suggere fortement les pneus a clous. Mais des bons pneus sans clous (nokian RSI, blizzak, yoko IG10-20... tout ca sera correcte).

[RAD]

Question bete:

C'est une journee ou deux?

[DAC]

Question bete:

C'est une journee ou deux?

dapres moi c'est 2 fds complete .. mais 4 groupes separés (1 cour 1 journee) ..

[Sylvain B]

Question bete:

C'est une journee ou deux?

Comme DAC dis. Un courn c'est une journée. Je fais un groupe le samedi et un groupe le dimanche.

Si quelqu'un veut prendre les deux, ya aucun probleme :) On pourra avancer un peu plus avec cette personne le dimanche.

[-Johnny-]

Hey Sylvain, this is cool!

Les amis, N'hesitez pas de prendre ce opportunite!
Sylvain est maitre au volant! ..un pilote vraiment I-N-C-R-O-Y-A-B-L-E !!!

Si pour quelque raison tu apprendre rien.. (not possible.) ..au moins tu sortira inspire par son technique!

Im sending a PM