Qualité prix pour Wrx 06
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- Martyboy
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Qualité prix pour Wrx 06
Bonjour à tous, j'ai parcouru quelques pages pour tenter de savoir quel freins serait meilleur pour moi:
J'ai une wrx 06 stock et je dois changer le kit au complet aux 4 roues (disque pads etc) Je fais beaucoup de kilo par année (env 40 000) mais je suis pas dur sur le freinage.
Je voulais savoir ce que je pourrais acheter qui serait une bonne qualité prix, et du fait même savoir à quoi m'attendre comme $$.
Je voulais aussi savoir qu'est ce qui arrive si j'attends la fin de l,hiver pour tout changer? (mes disque sont rouiller et saute déja)
Merci d'avance!
J'ai une wrx 06 stock et je dois changer le kit au complet aux 4 roues (disque pads etc) Je fais beaucoup de kilo par année (env 40 000) mais je suis pas dur sur le freinage.
Je voulais savoir ce que je pourrais acheter qui serait une bonne qualité prix, et du fait même savoir à quoi m'attendre comme $$.
Je voulais aussi savoir qu'est ce qui arrive si j'attends la fin de l,hiver pour tout changer? (mes disque sont rouiller et saute déja)
Merci d'avance!
Ford Focus zx5 ses
Wrx 2006 Wrx 'vendu'
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- kirch
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Tu va surement te faire demander quel utilisation tu va en faire : daily driving, un peu de track, beaucoup de track, etc.
Si cest pour faire beaucoup de route sans rien d'excessif, moi j'irai avec du EBC Redstuff et avec des disques brembo plain.
Ne va pas payer la totale pour des disques de fou, ca vaut pas la peine, a moins que tu penses faire de la track sérieusement et vouloir pousser la machine.
va voir sur www.subarugenuineparts.com pour les pads. Les disques se retrouve un peu partout... mais appel donc chez Perry Auto et demander a parler à Carl Weiner pou run prix sur les brembos
Si cest pour faire beaucoup de route sans rien d'excessif, moi j'irai avec du EBC Redstuff et avec des disques brembo plain.
Ne va pas payer la totale pour des disques de fou, ca vaut pas la peine, a moins que tu penses faire de la track sérieusement et vouloir pousser la machine.
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Kirch
“Life should not be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well preserved body, but rather to skid in broadside in a cloud of smoke, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming "Wow! What a Ride!”
Quote from Hunter S. Thompson
Kirch
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- Martyboy
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Daily driving. Je vais peut-etre juste aller a mecaglisse une fois et je vais essayer de pas trop la pousser ou plutot la pousser d'une facon smoothkirch a écrit :Tu va surement te faire demander quel utilisation tu va en faire : daily driving, un peu de track, beaucoup de track, etc.
Si cest pour faire beaucoup de route sans rien d'excessif, moi j'irai avec du EBC Redstuff et avec des disques brembo plain.
Ne va pas payer la totale pour des disques de fou, ca vaut pas la peine, a moins que tu penses faire de la track sérieusement et vouloir pousser la machine.
va voir sur www.subarugenuineparts.com pour les pads. Les disques se retrouve un peu partout... mais appel donc chez Perry Auto et demander a parler à Carl Weiner pou run prix sur les brembos
Merci des liens!
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Wrx 2006 Wrx 'vendu'
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- kirch
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il y a une coche en dessous, les greens, cest légerement mieux que du OEM, mais a peine. aussi bien aller avec du red... ta quand meme des 4 pots... faut bien que ca serve a de quoi!
personellement, j'irai avec du yellow... mais ca cest a cause des imbéciles sur la 40 dans le west island qui brake toujours pour rien
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Kirch
“Life should not be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well preserved body, but rather to skid in broadside in a cloud of smoke, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming "Wow! What a Ride!”
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Kirch
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Ok Question stupide, le yellow est en haut du red? ou c'est le contraire, et sur le site je semble pas trouver des rears pour wrx 06. A moins que sa sois les même que la Sti?
Et puis question vraiment mais vraiment stupide, sa c'est pour un pad le prix? (105 env)
Et puis question vraiment mais vraiment stupide, sa c'est pour un pad le prix? (105 env)
Ford Focus zx5 ses
Wrx 2006 Wrx 'vendu'
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Oui yellow c'est meilleur que red.
Ce que ca te prend a l'arriere (pour du yellow) c'est le part number DP4826R
Ce n'est pas la meme chose que STI, car les STI on des calipers Brembo.
105$ c'est le prix pour les 2 cotés
Ce que ca te prend a l'arriere (pour du yellow) c'est le part number DP4826R
Ce n'est pas la meme chose que STI, car les STI on des calipers Brembo.
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J'ai lappé avec des Green, et ça fait la job. Alors sur la rue, pas vraiment besoin de plus.kirch a écrit :il y a une coche en dessous, les greens, cest légerement mieux que du OEM, mais a peine. aussi bien aller avec du red... ta quand meme des 4 pots... faut bien que ca serve a de quoi!
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- kirch
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^^
ya du monde qui lap avec de re92 aussi!
moi je trouve pas qu'un wrx ca brake asser... jai ben hate de poser mes 4 pots. vient te promener sur la 40 dans le west island... on se rend vite compte que le ratio d'arrièrer mentaux qui brake fort pour rien est surelever face au reste de la population au quebec
ya du monde qui lap avec de re92 aussi!
moi je trouve pas qu'un wrx ca brake asser... jai ben hate de poser mes 4 pots. vient te promener sur la 40 dans le west island... on se rend vite compte que le ratio d'arrièrer mentaux qui brake fort pour rien est surelever face au reste de la population au quebec

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Kirch
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- Scooby FREAK
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