Différence entre 4pot wrx 06-07 et v6 GC8 RA

Message par **kirch** » mer. sept. 01, 2010 7:00 am

Comme le titre le dit, j'aimerai connaitre les différence entre des 4pots rouge de wrx 06-07 et des 4pot noir de v6 GC8 RA.

Les 2 prennes exactement les même pads? donc des pads de wrx 06-07?
Côté disque... même application?

Merci!

Xav · Message par **Xav** » mer. sept. 01, 2010 9:09 am

Même disque que tous les wrx et même pads que 06-07 pour l avant

pour l arrière j peux pas dire

mcshane · Message par **mcshane** » mer. sept. 01, 2010 9:14 am

C'est pareil kirch! J'ai des 4 pot noirs pis je m'équipe comme si c'était un wrx 06-07

Message par **kirch** » mer. sept. 01, 2010 9:18 am

ok good! je voulais pas commander des pads de wrx 06-07 pour me rendre compte que ca ne fit meme pas

d'autres confirmations seraient le bienvenue... on est jamais trop sur!

les 4 pots noirs etaient seulement sur les v6?

jefars · Message par **jefars** » mer. sept. 01, 2010 9:38 am

oui P-E, mais les pads vont etre pareil...

steph z-24 · Message par **steph z-24** » mer. sept. 01, 2010 10:57 am

les 4 pot noir existe depuis les v3

la seule difference c que les noir ont le subaru en relief dans le casting

les wrx 06 ont le subaru peinturer seulement

pour le reste c'est 100% identique et tout est compatible

Message par **kirch** » mer. sept. 01, 2010 11:18 am

^^
merci steph

merci a tous dans le fond, mais j'avoue que venant d'un gars qui a eu des 4pots dans les mains asser souvent, ca rajoute du poids dans la balance

Message par **silverf0x** » mer. sept. 01, 2010 1:36 pm

Drette comme Stef a dit, ta pas remarquer que les miens etait pareil a mes anciens rouge ?

Matt P. · Message par **Matt P.** » ven. sept. 03, 2010 7:24 am

Alors, j'ai pas vraiment le gout de voler la vedette a Kirch mais j'ai pas le gout de partir un autre topic sur le meme sujet non plus puis me faire dire "Ya deja un topic la dessus"...

Donc ma question est, j'ai des Brembo en arriere. Les Brembo en avant fit pas dans mes mags. Je veux pas changer mes mags. C'est tu possible de garder mes Brembo en arriere et mettre les 4 pots en avant et avoir un set up pas pire? Est-ce qu'il y a du monde qui roule ce set up la? Si non... Les 4 pots rouge ou noir ca pourrait faire un beau set up?

semirou · Message par **semirou** » ven. sept. 03, 2010 8:28 am

Matt P. a écrit :Alors, j'ai pas vraiment le gout de voler la vedette a Kirch mais j'ai pas le gout de partir un autre topic sur le meme sujet non plus puis me faire dire "Ya deja un topic la dessus"...

Donc ma question est, j'ai des Brembo en arriere. Les Brembo en avant fit pas dans mes mags. Je veux pas changer mes mags. C'est tu possible de garder mes Brembo en arriere et mettre les 4 pots en avant et avoir un set up pas pire? Est-ce qu'il y a du monde qui roule ce set up la? Si non... Les 4 pots rouge ou noir ca pourrait faire un beau set up?

Je roule 4 pots en avant et brembo en arrière... Au quotidien, dans la rue c'est numéro 1! Pour un usage de track je ne pourrais pas te dire. Au look, les disque arrières sont plus gros qu'en avant...

Matt P. · Message par **Matt P.** » ven. sept. 03, 2010 8:37 am

semirou a écrit :
Matt P. a écrit :Alors, j'ai pas vraiment le gout de voler la vedette a Kirch mais j'ai pas le gout de partir un autre topic sur le meme sujet non plus puis me faire dire "Ya deja un topic la dessus"...

Donc ma question est, j'ai des Brembo en arriere. Les Brembo en avant fit pas dans mes mags. Je veux pas changer mes mags. C'est tu possible de garder mes Brembo en arriere et mettre les 4 pots en avant et avoir un set up pas pire? Est-ce qu'il y a du monde qui roule ce set up la? Si non... Les 4 pots rouge ou noir ca pourrait faire un beau set up?
Je roule 4 pots en avant et brembo en arrière... Au quotidien, dans la rue c'est numéro 1! Pour un usage de track je ne pourrais pas te dire. Au look, les disque arrières sont plus gros qu'en avant...

Ca répond très bien à ma question. Maintenant parti deux de ma question, est-ce que cest possible de rouler ce set up la (4 pots avant et Brembo arrière) avec des disques plus gros en avant?

jefars · Message par **jefars** » ven. sept. 03, 2010 8:40 am

Matt P. a écrit :
semirou a écrit :
Matt P. a écrit :Alors, j'ai pas vraiment le gout de voler la vedette a Kirch mais j'ai pas le gout de partir un autre topic sur le meme sujet non plus puis me faire dire "Ya deja un topic la dessus"...

Donc ma question est, j'ai des Brembo en arriere. Les Brembo en avant fit pas dans mes mags. Je veux pas changer mes mags. C'est tu possible de garder mes Brembo en arriere et mettre les 4 pots en avant et avoir un set up pas pire? Est-ce qu'il y a du monde qui roule ce set up la? Si non... Les 4 pots rouge ou noir ca pourrait faire un beau set up?
Je roule 4 pots en avant et brembo en arrière... Au quotidien, dans la rue c'est numéro 1! Pour un usage de track je ne pourrais pas te dire. Au look, les disque arrières sont plus gros qu'en avant...
Ca répond très bien à ma question. Maintenant parti deux de ma question, est-ce que cest possible de rouler ce set up la (4 pots avant et Brembo arrière) avec des disques plus gros en avant?

Non...

tu doit mettre la grandeur de disc qui va avec les braquet de ton caliper...

dans les cas des 4potav et 2potarr. les braquet sont a meme le caliper...

donc une seul grandeur de disque possible par caliper

jefars · Message par **jefars** » ven. sept. 03, 2010 8:41 am

parcontre tu peux avoir une prop. valve pour jouer avec le % de freinage av. / arr.

Message par **kirch** » ven. sept. 03, 2010 8:45 am

c'est vraiment pas le même topic

t'aurai pu en partir un nouveau mais ca ne me dérrange vraiment pas... jai su ce que je voulais et c'est intéressant comme question.

Matt P. · Message par **Matt P.** » ven. sept. 03, 2010 8:52 am

kirch a écrit :c'est vraiment pas le même topic t'aurai pu en partir un nouveau mais ca ne me dérrange vraiment pas... jai su ce que je voulais et c'est intéressant comme question.

Sans farce,je suis désolé! Mais je me disais c'est dans la même veine que la questions originale par rapport au produit puis je m'étais posé la même question en regardant ce type de freins.

Il y a peut-être moyen de fabriquer une braquette pour faire fitter les disques de la grosseur des Brembos? Peut-être aussi que je suis parti avec les feuilles dans le champs gauche...?

Mais l'idée de la prop valve est très intéressante! Je commence a m'y faire a l'idée que les Brembos c'est pas pour moi!

Un gros merci a Kirch de m'avoir laisser pousser son topic en profondeur!