Problème de freins arrières.

Que dois-je savoir pour mieux freiner ...

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JeePee
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Problème de freins arrières.

Message par JeePee »

Mes freins arrière frottent. Je sais pas pourquoi.
J'ai changer disques, pads et caliper.
Tout en neuf.
J'ai fait bleeder le systeme au garage.
Le frein coté passager frotte de manière intermitente.
Ça me rend fou.

Aidez-moi.

Forester XT 2004.
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nka
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Message par nka »

Le slider sont bien graisser ?
.:: nka ::.
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Message par JeePee »

Honnetement, j'ai pas vérifier.

C'est suffisant pour faire frotter ?
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djulius
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Message par djulius »

étant donné que les calipers sont neufs, les slide pin devrait être graissé, en tout cas elles ne sont pas collé.

au niveau du frein à main, tout est bien ajusté, rien de collé?

aussi la rouille entre la back plate et le disque c'est bien nettoyé?
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Message par JeePee »

djulius a écrit :étant donné que les calipers sont neufs, les slide pin devrait être graissé, en tout cas elles ne sont pas collé.

au niveau du frein à main, tout est bien ajusté, rien de collé?

aussi la rouille entre la back plate et le disque c'est bien nettoyé?
Ca pourrait être la rouille en le back plate et le disque... Je defait tout ça et je vous reviens la dessus.
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Message par JeePee »

Pas de rouille derrière le disque.

voici des pics de mon installation.

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Message par JeePee »

LA seul affaire qui me semble pas correct, c'est le piston ne rentre pas au complet, il est comme sortie un peu...
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Kolia
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Message par Kolia »

nka a écrit :Le slider sont bien graisser ?
+1

Le bruit fait quoi quand tu freines ?
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Message par JeePee »

Kolia a écrit :
nka a écrit :Le slider sont bien graisser ?
+1

Le bruit fait quoi quand tu freines ?
Pas de bruit quand je freine, seulement quand je roule
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Message par JeePee »

Et les sliders sont bien graissés.
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Message par JeePee »

J'ai tout nettoyer au dremel. Ils collents encore. Est-ce que ça serait ma ligne de frein ?

Je capote. :evil:
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Message par JeePee »

J'ai grinder ma backing plate, juste pour etre sur, pas ça non plus...
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Message par Kolia »

J'aurrai du voir ca tout de suite!

T'es pads sont montees a l'envers. L'avertiseur d'usure va a l'interieur et du coter "trailing edge" du pads. De sorte que si il frotte sur le disque, il "ouvre".

Ca reglera peut-etre pas ton probleme, mais bon, sont a l'envers.
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Message par Kolia »

Pis t'as fait quoi avec les springs qui vont au deux bouts des pads ?

Je les vois pas sur la photo.

Ca sert justement a tenir les pads pour pas qu'ils frottent...
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Message par JeePee »

De quel spring tu me parle ?
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