strut + coil sur gc avec moteur sti

rallyberu · Message par **rallyberu** » jeu. mars 29, 2007 4:40 am

jaimerais savoir quel est la meilleure option pour une suspension sur un gc avec un moteur sti.... jai lu quelque part de mettre du kyb agx avec des coil prodrive rouge ( gc) ...je prévoyait mettre des struts sti v7 avec des coils prodrive...ma question ... est ce que je vais avoir la meme rigidité et rendement avec les agx que les sti ...je suis embeter...jai besoin dun bon conseil...merci

rallyberu · Message par **rallyberu** » jeu. mars 29, 2007 12:21 pm

quelqun peut maider???

steph z-24 · Message par **steph z-24** » jeu. mars 29, 2007 4:32 pm

les agx sont ajustable, est ce que c'est un avantage ou un plus pas vraiment dans ce cas car la suspension sti est tres bien calibré.

cependant le plus gros avantage que je vois avec le AGX c'est sa garantie, tu en saute un c'est facile a trouver et c'est peut etre meme garantie !

pour la ride ou la performance je pense que les deux sont des équivalents !

rallyberu · Message par **rallyberu** » jeu. mars 29, 2007 11:27 pm

alors si je comprend bien,c pas vraiment necessaire dacheter des sti,je peut tout simplement mettre des agx pour avoir la meme performance?

quel sorte de coil sont le mieu....tout sa parce que jimagine que la mecanique sti est plus lourde que celle dorigine du gc

merci

mudbug · Message par **mudbug** » jeu. mars 29, 2007 11:59 pm

Des coils de rs ça fait amplement la job. La mécanique n'est pas beaucoup plus lourde, pas assez entk pour te mettre le nez par terre. C'est certain que des coils plus stiff seraient appréciés en conduite sportive mais les agx t'aideraient déjà sur ce point.

En passant je vais avoir des agx de gc à vendre au début juin

rallyberu · Message par **rallyberu** » ven. mars 30, 2007 12:48 am

Merci les gars,je crois que je vais prendre les agx...je croyait que ceux du sti était beaucoup mieu,mais sa pas lair!!! je vais mettre des coils prodrive avec sa,sa devrait etre pas trop mal...

merci

rallyberu · Message par **rallyberu** » jeu. avr. 05, 2007 5:04 pm

Jai appeler mon gars pour acheter les kyb et il ma dit que sé pas du tout comme le shock de sti .... que c trop mou pour cette mécanique,jaimerais avoir lavis dun expert avant dacheter

pas que je vous crois pas mais je veut etre sur...

merci

DAHU · Message par **DAHU** » jeu. avr. 05, 2007 5:47 pm

Je me pose aussi la question au niveau du rebound... la STI est inversée et peu surement en prendre plus... Prodrive c'est mou en partant... mais c'est le meilleur des mondes avant l'autre étape. Le seul avantage avec tes AGX c'est la garantie, rendu là si t'as un deal sur l'un ou l'autre ce sera mieux q'OEM

mudbug · Message par **mudbug** » jeu. avr. 05, 2007 6:46 pm

Les agx ont en masse de damping, ils font la job pour des springs de 400lb-po

. Quelqu'un a déja essayé des sti avec des springs aussi stiffs?

rallyberu · Message par **rallyberu** » jeu. avr. 05, 2007 6:48 pm

il doit surement avoir quelqun qui a des agx sur un GC swapé ... commentaire aprécié !!

steph z-24 · Message par **steph z-24** » jeu. avr. 05, 2007 11:20 pm

ton gars qui te dit qu'un agx est trop mou connait rien au suspension

ce qui supporte le poid du char c'est le spring pas le strut. Le strut est seulement la pour controler le mouvement du spring.

un agx a un range de damping plus large que celui du sti stock!

un strut de sti v4 et moin et un strut de RS d'ici c'est la meme chose, un agx ajuster au minimum c'est comme un strut stock....