Clic lors du transfert de poid avant<->arrière et vise
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Clic lors du transfert de poid avant<->arrière et vise versa
En réalité j'ignore d'ou ce bruit vient mais je post ici quand même.
Surtout notable a tres basse vitesse.
aussi tot que je met les gas et que le poids de la voiture se déplace vers l'arrière, y a un clic qui retanti. Et lorsque que je relache rapidement la pédale et que le transfert de poids reviens vers l'avant, clic encore.
Si le transfert ne se fait pas assez sec, ça le fait pas. Et pas besoin de mettre les freins pour que ça le fasse.
Hope that helps
Merci
Surtout notable a tres basse vitesse.
aussi tot que je met les gas et que le poids de la voiture se déplace vers l'arrière, y a un clic qui retanti. Et lorsque que je relache rapidement la pédale et que le transfert de poids reviens vers l'avant, clic encore.
Si le transfert ne se fait pas assez sec, ça le fait pas. Et pas besoin de mettre les freins pour que ça le fasse.
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j'essaie de même:
un bushing de swaybar qui est partis???
un bushing de swaybar qui est partis???
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j'ai exactement le même problème, c'est vraiment un click et non un clunk. à tout les transfert de poids (en reculant et en avancant).
j'ai entendu dire que ca pourrait être un bearing qui fait ca ... un gars du club d'ottawa avait ca et c'est partit quand il a changer son bearing.
d'autres idées ?
j'ai entendu dire que ca pourrait être un bearing qui fait ca ... un gars du club d'ottawa avait ca et c'est partit quand il a changer son bearing.
d'autres idées ?
Marc
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ben moi je ne dirait pas un clic mais plus un clunk que j ai.
j ai checher pendant un boute et j ai trouve que lorsque je brake mon shock arriere droit restait colle (le char jacker de .5-1po). Quand je repartant ca fesait clunk parce que la susp rebaissait a sa position initiale.
Probleme: mon shock est croche. On va me le change. On m a dit que ca arrive assez souvent sur susp STI
faite le test: lever l auto a main .5-1 po. Si l auto redescend a sa position initiale: pas de prob. Si ca reste colle en haut: shock croche.
j ai checher pendant un boute et j ai trouve que lorsque je brake mon shock arriere droit restait colle (le char jacker de .5-1po). Quand je repartant ca fesait clunk parce que la susp rebaissait a sa position initiale.
Probleme: mon shock est croche. On va me le change. On m a dit que ca arrive assez souvent sur susp STI
faite le test: lever l auto a main .5-1 po. Si l auto redescend a sa position initiale: pas de prob. Si ca reste colle en haut: shock croche.
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Je viens de faire checker mes "clocks" etc .... chez scotti. J'avais justement un bruit comme ça en arrière. Ils ont trouvé que ça viens du cardan qui était mal serré en arrière (1/4 de tour). Ils ont re-graissé et re-serré le tout. On m'as dit que c'est un problème commun sur les WRX, chechez ça !!
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comment tu serres un cardans ?unclephil a écrit :Je viens de faire checker mes "clocks" etc .... chez scotti. J'avais justement un bruit comme ça en arrière. Ils ont trouvé que ça viens du cardan qui était mal serré en arrière (1/4 de tour). Ils ont re-graissé et re-serré le tout. On m'as dit que c'est un problème commun sur les WRX, chechez ça !!
shop manual a écrit : 2. Tapping when starting and noise
while cruising, Cawed by Propeller
shaft.
(1) Worn or damaged universal joint.
(2) Worn spline of sleeve yoke.
(3) Loose installation of propeller shaft.
(4) Loose installation of joint.
Marc
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