"shaver" des pneus
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"shaver" des pneus
Quelquun sais ou je peut faire "shaver" des pneus ?
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Re: "shaver" des pneus
Shaver des pneus? Tu m'intrigues. On parle de quoi ou juste?vtt a écrit :Quelquun sais ou je peut faire "shaver" des pneus ?

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Re: "shaver" des pneus
enlever volontairement lépaisseur des crampon du pneu pour rendre sois un pneu neuf égal a 3 autre deja usé ou ben je sais pas quoi dautrestd a écrit :Shaver des pneus? Tu m'intrigues. On parle de quoi ou juste?vtt a écrit :Quelquun sais ou je peut faire "shaver" des pneus ?
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Re: "shaver" des pneus
Gagner en STX au championnat de solo2 du SCCA !Robert_RS2000 a écrit :enlever volontairement lépaisseur des crampon du pneu pour rendre sois un pneu neuf égal a 3 autre deja usé ou ben je sais pas quoi dautrestd a écrit :Shaver des pneus? Tu m'intrigues. On parle de quoi ou juste?vtt a écrit :Quelquun sais ou je peut faire "shaver" des pneus ?
Les gars ont découverts que le Falken 451 shavé est le pneu de rue le plus performant. Pour gagner, le prix est pas important. Ils font ça avec des pneus neufs, et après la journée de course, ils les jettent. Du neuf à chaque course.
STX c'est la classe "voiture de rue" : malgré le mot rue, presque toutes les voitures (sur le championnat SCCA) arrivent sur un trailer

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Me semble d'avoir déja vu un gars qui se fesait des coches sur ses pneus pour compétionner l'hivers. (les clous sont interdit) Le gars était très compétitif, je sait pas si c'était les pneus mais y'etait pas battable dans courses sur neige/glace a Ottawa. Y'a ti qqn qui a déja essayé ca ici ?
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Ça c'est groover les pneu et c'est courant en Rallye par exemplejuste_Frank a écrit :Me semble d'avoir déja vu un gars qui se fesait des coches sur ses pneus pour compétionner l'hivers. (les clous sont interdit) Le gars était très compétitif, je sait pas si c'était les pneus mais y'etait pas battable dans courses sur neige/glace a Ottawa. Y'a ti qqn qui a déja essayé ca ici ?

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Re: "shaver" des pneus
C'est ca que je roulais a st-fé, des falken 451 sur la fesse... c'était rendu des slick! Ca collais en tabouère... j'aurrais pu pousser le char tellement plus, mais j'aurrais sallit mon siège!Swatch a écrit :Les gars ont découverts que le Falken 451 shavé est le pneu de rue le plus performant. Pour gagner, le prix est pas important. Ils font ça avec des pneus neufs, et après la journée de course, ils les jettent. Du neuf à chaque course.

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effectivement ca c'est re-groover de pneu, c'est tres efficace pour rendre un pneu 100% glace plsu efficace dans la neige. cependant c'est interdit sur la route et ca rend les pneu plus bruyant et ils use plus vite.juste_Frank a écrit :Me semble d'avoir déja vu un gars qui se fesait des coches sur ses pneus pour compétionner l'hivers. (les clous sont interdit) Le gars était très compétitif, je sait pas si c'était les pneus mais y'etait pas battable dans courses sur neige/glace a Ottawa. Y'a ti qqn qui a déja essayé ca ici ?
Je l'ai deja fait et je pense a le refaire encore!
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Re: "shaver" des pneus
Eut ils font ça sur du neuf, donc du rubber frais. Toi, le rubber de tes pneus était sec. Imagine maintenant comment ça colle plus...SoundTest a écrit :C'est ca que je roulais a st-fé, des falken 451 sur la fesse... c'était rendu des slick! Ca collais en tabouère... j'aurrais pu pousser le char tellement plus, mais j'aurrais sallit mon siège!Swatch a écrit :Les gars ont découverts que le Falken 451 shavé est le pneu de rue le plus performant. Pour gagner, le prix est pas important. Ils font ça avec des pneus neufs, et après la journée de course, ils les jettent. Du neuf à chaque course.
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Re grouver, ou si on veux aller pour la glace, on peut les « delicatiser ». On coupe des petite lamelles sur toute la surface, pour créer des « coins » pour mordre dans la glace.steph z-24 a écrit :effectivement ca c'est re-groover de pneu, c'est tres efficace pour rendre un pneu 100% glace plsu efficace dans la neige. cependant c'est interdit sur la route et ca rend les pneu plus bruyant et ils use plus vite.juste_Frank a écrit :Me semble d'avoir déja vu un gars qui se fesait des coches sur ses pneus pour compétionner l'hivers. (les clous sont interdit) Le gars était très compétitif, je sait pas si c'était les pneus mais y'etait pas battable dans courses sur neige/glace a Ottawa. Y'a ti qqn qui a déja essayé ca ici ?
Je l'ai deja fait et je pense a le refaire encore!
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Re: "shaver" des pneus
J'avoue que ca doit être mongol, j'ai tellement tripper avec ces tires la... merci encore SigOS pour avoir fini tes pneus sur la track, ca m'as fait une belle fds!Swatch a écrit :Eut ils font ça sur du neuf, donc du rubber frais. Toi, le rubber de tes pneus était sec. Imagine maintenant comment ça colle plus...SoundTest a écrit :C'est ca que je roulais a st-fé, des falken 451 sur la fesse... c'était rendu des slick! Ca collais en tabouère... j'aurrais pu pousser le char tellement plus, mais j'aurrais sallit mon siège!Swatch a écrit :Les gars ont découverts que le Falken 451 shavé est le pneu de rue le plus performant. Pour gagner, le prix est pas important. Ils font ça avec des pneus neufs, et après la journée de course, ils les jettent. Du neuf à chaque course.
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Re: "shaver" des pneus
You're welcome!SoundTest a écrit :J'avoue que ca doit être mongol, j'ai tellement tripper avec ces tires la... merci encore SigOS pour avoir fini tes pneus sur la track, ca m'as fait une belle fds!Swatch a écrit :Eut ils font ça sur du neuf, donc du rubber frais. Toi, le rubber de tes pneus était sec. Imagine maintenant comment ça colle plus...SoundTest a écrit :C'est ca que je roulais a st-fé, des falken 451 sur la fesse... c'était rendu des slick! Ca collais en tabouère... j'aurrais pu pousser le char tellement plus, mais j'aurrais sallit mon siège!Swatch a écrit :Les gars ont découverts que le Falken 451 shavé est le pneu de rue le plus performant. Pour gagner, le prix est pas important. Ils font ça avec des pneus neufs, et après la journée de course, ils les jettent. Du neuf à chaque course.

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