Montreal Subaru Club

Je suis sur le bord d aller me chercher une susp STI pour mon WRX.

Y en a ti qui trouve la susp STI desagreable et regerette cette susp pour la conduite de tout les jours?

Plus raide que la OEM, un peu tappe cul mais tu l'apprécie assez rapidement..

C'est encore acceptable.

Très satisfait pour ma part, c'est très acceptable comme dit Vandal.

Tu n'auras pas besoin de rendez-vous avec un chiro ne t'en fait pas

Même chose ici.
Très acceptable comme setup. On s'habitue vite et on y prend gout...tellement que je viens d'en acheter un autre set pour mon 2006 mais cette fois-ci avec des springs Tanabe j'ai hate de voir ca

très bonne achat!!!

tu va remarquer la différence dès les premier virage!

premièrement STi quoi ??

je viens d'installer une STi USDM sur ma wagon et c'est plus stiff mais quand même pas si pire que ca... tk moins pire que ce à quoi je m'attendais !
reste à voir sur la track

premièrement STi quoi ??

pour quand ma blonde est pas dans le char avec moi



merci pour les comments. Je crois bien faire le move alors!

jojomojo2 a écrit :

premièrement STi quoi ??

pour quand ma blonde est pas dans le char avec moi

par la j'entendais : STi spec C, Sti V7, Sti V8, Sti USDM ect... yen a en sti du STI

oups j ai lu pourquoi.

J ai le choix:

Sti V7
Sti V8
ou
Sti V8 coil avec rose (spec C ????) ils ne sont pas ajustable

Je vais les voir ce soir.

J'ai installé des struts STi USDM avec des coils tanabe sf-210 sur mon Brighton...

Je ne sais pas si le résultat est le même que sur un MY02+, mais ca bounce beaucoup! Vraiment trop à mon goût! C'est juste assé dur, sauf que ca bounce.

Juste pour donner une idée, lorsque je mets le frein à main dans ma cours (en pente), le char bounce 3-4 fois...

J'cré bien que c'est pas le meilleur setup sur un 98-01... J'crois pas garder cette suspension bien des années. C'est dommage parce que côté look, c'est parfait! Je ne l'ai pas essayée encore sur la track, mais à première vue j'ai pas vu de grosse différence par rapport à ma suspension stock finie L'auto semble décrocher à peine à une vitesse plus élevée... On verra à St-Fé!

C'était ma première modification (à part de vrais pneus) et je suis déçu pas mal

Snake a écrit :premièrement STi quoi ??

je viens d'installer une STi USDM sur ma wagon et c'est plus stiff mais quand même pas si pire que ca... tk moins pire que ce à quoi je m'attendais !
reste à voir sur la track

Bon alors... entre Jeudi passé et aujourd'hui, Monsieur s'est décidé. LOL
Coudonc, je t'ai tu influencé dans ta décision...

Agamemnon a écrit :

Snake a écrit :premièrement STi quoi ??

je viens d'installer une STi USDM sur ma wagon et c'est plus stiff mais quand même pas si pire que ca... tk moins pire que ce à quoi je m'attendais !
reste à voir sur la track

Bon alors... entre Jeudi passé et aujourd'hui, Monsieur s'est décidé. LOL
Coudonc, je t'ai tu influencé dans ta décision...

elle était dans la cave depuis 2 mois... ca prenait juste une journée de beau temps pour l'installer

Je vais passer chez toi ce weekend. Tu re-essayeras ma bagnole mais en prenant quelques trous ce fois-ci.

Honnetement, a Montreal c'est extreme des fois mais sur l'autoroute, c'est un charme.

merci bien Simon mais je crois bien que la susp va deja etre installe d ici la. Ca me fait capote de roule mon char avec un shock qui bounce.

Je suis parti dans le nord pour les 2 prochaine fin de semaine. Je pourrai essayer ca en masse!!

merci encore!!

je viens de faire 1800 km sur ma nouvelle suspension (sti v7 wagon)
un mélange d'asphalte, gravier, terre, nids de poule, speed bump
je trouve ca confortable pour le rendement que ca donnes (un peu de bounce sur l'autoroute mais pas dérangeant)
vraiment incroyable comment ca colle
impressionner aussi par le controle que ca donnes dans les routes de terres remplis de bosse