Instalation avant ou sur place?

Subsobs · Message par **Subsobs** » jeu. mars 02, 2006 6:45 pm

Bon mon problème est que je vais a lachute pour fair tuner mon ecu dans pas long. Lecutek n est pas encor installé (je passe le prendre ) et je me demande

si je peux partir du saguenay avec un vf39 et les pinkies sans avoir le setup pour ca ?Dans le fond mon ordi est tu capable de gérer ca pour me rendre a lachute sans problèmes.

Ou si sé meux de rien changer et de tout faire sur place =$$$$$

D après moi en ayant pas trop de boost je devrais rien brisé

steph z-24 · Message par **steph z-24** » jeu. mars 02, 2006 6:47 pm

si tu roule pas en epais tu brisera rien

sauf que ca vas te couter une beurrer de gaz car avec les pinks tu vas injecter beaucoup trop de gaz que ce que tu as besoin !

mais ya aucun danger !

Subsobs · Message par **Subsobs** » jeu. mars 02, 2006 7:13 pm

ok merci vraiment aucun danger de rouler trop lean sé le principal

Bidule · Message par **Bidule** » jeu. mars 02, 2006 8:54 pm

Dans le même ordre d'idée Steph-z24,

j'vais probablement avoir à faire la même chose bientôt.

La pompe qui est déjà en place.
Si je mets les pinkies, qu'est-ce qui est mieux.
Monter avec l'ecu stock ou ben mettre avant de monter mon ecutek qui est tunné pour un VF30 même si je n'ai que le TD04.

Quelle est la meilleure option ?

steph z-24 · Message par **steph z-24** » ven. mars 03, 2006 8:36 am

Moi je dit mettre l'ecu comme ca tu roulera pas "pig rich" et tu roule molo pour limiter le load et le boost.

et tu devrais avoir aucun probleme a te rendre a mtl

Bidule · Message par **Bidule** » ven. mars 03, 2006 9:00 am

Merci !

dunlop · Message par **dunlop** » sam. mars 04, 2006 4:59 am

Une idée comme ça...ya peut-être moyen de leur enoyer l'ECU pour qu ils le flash avec un setup semblable le temps que tu te rends là apr la suite pour le fine tuning ???

Appelle...on sait jamais...

Vandal · Message par **Vandal** » sam. mars 04, 2006 12:08 pm

J'crois que sa fonctionnera pas, on a déjà essayer de rouler L'ECU OEM avec l'Auto a Xtralight, Il avais seulement des injecteur rose, et l'auto a fait des misfire au max. Le check engine flashais comme un chef et l'Auto ''buckais'' en chef aussi.

Par contre, Lachute peuvent te fair e un map ''standars'' qui ne te donnera pas les perfirmance voulu mais tu pourra te rendre du saguenay avec ton setup.

Donc tu envoie ton ECU ecutek a Julien ou Mcneil, il te le font re-mappper le tout, et tu monte a LAchute payer tout ca

et fiare fine tunner ton setup pour obtenir les hp voulu et le psi voulu.

Subsobs · Message par **Subsobs** » sam. mars 04, 2006 2:51 pm

Je vais appelé lundi .

steph z-24 · Message par **steph z-24** » sam. mars 04, 2006 3:17 pm

je sait pas ce que vous avex fait vandal mais les fois ou je l'ai vu faire ya eu aucun probleme ! a part des mechant beau back fire tellement ca roulait riche!

Vandal · Message par **Vandal** » sam. mars 04, 2006 3:43 pm

steph z-24 a écrit :je sait pas ce que vous avex fait vandal mais les fois ou je l'ai vu faire ya eu aucun probleme ! a part des mechant beau back fire tellement ca roulait riche!

On avais seulement switcher les ECU....