upgrade 2.2

tiger · Message par **tiger** » dim. févr. 19, 2006 11:20 pm

est il possible de donner de la puissance aun 2.2 sans mettre un turbo

dadydan · Message par **dadydan** » lun. févr. 20, 2006 7:07 am

Commence par le faire respirer mieux : Une ligne d'exhaust complete de plus gros diamètre et un filtre a air K & N dans la boite d'origine.
Si il te reste encore des sous, vas-y pour un kit de poulies Underdrive allègées.

steph z-24 · Message par **steph z-24** » lun. févr. 20, 2006 8:33 am

dadydan a écrit :Commence par le faire respirer mieux : Une ligne d'exhaust complete de plus gros diamètre et un filtre a air K & N dans la boite d'origine.
Si il te reste encore des sous, vas-y pour un kit de poulies Underdrive allègées.

Pour l'avoir essayer avec un exhaust tu perd sur un 2.2. Pour le filtre ca change absolument rien tout comme les poulies.

finalement ya pas grand chose qui vas justifier le $$$ investit pour le gain que ca donne.

WRX · Message par **WRX** » lun. févr. 20, 2006 8:38 am

y'a rien a faire avec ça côté moteur....mais travaille plus sur le reste...suspention et rigidité du chassis...tu va gagné beaucoup plus de ce côté at avoir beaucoup de plaisir....

Chris

tiger · Message par **tiger** » lun. févr. 20, 2006 12:05 pm

ok merci ,des bars de torsion sa peux valoir combien

kaamel · Message par **kaamel** » lun. févr. 20, 2006 12:26 pm

laisse le comme ça........

pour ce que ça donne.....

tiger · Message par **tiger** » lun. févr. 20, 2006 12:31 pm

je veux savoir pareil combien ca vaut sa fait longtemps que ca me trote dans la tete

steph z-24 · Message par **steph z-24** » lun. févr. 20, 2006 1:36 pm

sway bar ou strut bar ?

sway bar un 20mm oem est parfaite et tu sort ca autour de 140$ dans le neuf me semble

les strut bar et bien personnellement jai pas vu de difference notable et ce malgré les millier de km de piste que j'ai fait avec mon obs 2.2

BenOBS · Message par **BenOBS** » lun. févr. 20, 2006 1:49 pm

(Strut Bar) Hum, moi j'ai vue la différence tout suite après l'avoir posé...

En arrière, en avant je ne crois pas que c'est nécessaire...

tiger · Message par **tiger** » lun. févr. 20, 2006 2:23 pm

moi c un legacy L 98

tiger · Message par **tiger** » lun. févr. 20, 2006 2:37 pm

est ce que c les meme bars pour impreza et legacy

Mister_Wagon · lun. févr. 20, 2006 3:22 pm

tiger a écrit :est ce que c les meme bars pour impreza et legacy

NON !

steph z-24 · Message par **steph z-24** » lun. févr. 20, 2006 3:39 pm

BenOBS a écrit :(Strut Bar) Hum, moi j'ai vue la différence tout suite après l'avoir posé...
En arrière, en avant je ne crois pas que c'est nécessaire...

bah personnellement avec une vrais suspension et des vrais pneu. mes chronos ont pas baisser donc tant qu'a moi waste of money.

C'est sur que si j'vais fait comme toi et l'essayer au mois de janvier avec des pneu d'hivers j'aurais peut être vu la différence...

dadydan · Message par **dadydan** » lun. févr. 20, 2006 4:30 pm

steph z-24 a écrit :
dadydan a écrit :Commence par le faire respirer mieux : Une ligne d'exhaust complete de plus gros diamètre et un filtre a air K & N dans la boite d'origine.
Si il te reste encore des sous, vas-y pour un kit de poulies Underdrive allègées.
Pour l'avoir essayer avec un exhaust tu perd sur un 2.2. Pour le filtre ca change absolument rien tout comme les poulies.

finalement ya pas grand chose qui vas justifier le $$$ investit pour le gain que ca donne.

Ben d'accord que ca coute cher pour ce que ca donne mais de la a dire que ca change absolument rien...
Tsé veut dire, moi aussi je l'ai esseyé

TorkGuy · Message par **TorkGuy** » lun. févr. 20, 2006 4:38 pm

sur nasioc checker dans la section N/A, y'a un gars qui fait une dyno run avec un 2.2 stock versus instake ebay à 50$, presque 10hp de gain dans son cas...

coté exhaust avec les 2.2 single port c dur d'en gagner c certain. avant même de sortir du bloc, tu t'es déja tiré dans le pied