Problème de ralenti et boquage... résolu

Djuel · Message par **Djuel** » jeu. févr. 16, 2006 9:00 pm

Finalement je repart un nouveau post pour faciliter les futures search.
Post de départ => http://www.montreal-subaru-club.com/php ... hp?t=33650

SYMPTOME #1:
J'avais remarqué que l'exhaust sentait plus qu'avant. Comme si le mélange avait changé.
Et à 3400 tr/m je pouvais ressentir qu'il bourrait pour ensuite reprendre à la normal d'une manière relativement évidente.
SOLUTION:
C'était le air fuel sensor qui était mort. = 293$ neuf

SYMPTOME #2:
Un ralenti moteur (RPM qui monte et descend)
SOLUTION:
Le MAF est capoute = 68$ neuf

Bonne chan!

Trudo · Message par **Trudo** » ven. févr. 17, 2006 6:30 pm

Ton RPM il montait et redescendait tu juste quand il faisait très froid ? Après de longue run, est-ce que le moteur commençait à avoir des pertes de puissance ? Avais-tu un CEL ?

merci

Djuel · Message par **Djuel** » dim. févr. 19, 2006 1:42 pm

Trudo a écrit :Ton RPM il montait et redescendait tu juste quand il faisait très froid ? Après de longue run, est-ce que le moteur commençait à avoir des pertes de puissance ? Avais-tu un CEL ?

merci

Peut être qu'il le fesait mun peu moin quand il fesait plus chaud mais il le fesait anyway.
Pour ca il n'y avait pas de cell. C le MAF qui fait ca.

Pour la perte de puissance ben le Air feul sensor te donne pas le bon mélange air essence donc oui il y avait une perte.
Pour ca, oui j'avais un CEL.

Bonne chance