P0420 ??????

Quelques HPs en plus ??

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clracing
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P0420 ??????

Message par clracing »

P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)

Ca veut dire quoi en gros, captaliseur de boucher :?:
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Mister_Wagon
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Message par Mister_Wagon »

ça veut dire on s'en colisse t'as sûrmeent changé ton up pipe ou ton down pipe ! :D
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Message par clracing »

Mister_Wagon a écrit :ça veut dire on s'en colisse t'as sûrmeent changé ton up pipe ou ton down pipe ! :D

Non non

J'ai juste mis des piston forger 11 a 1 avec des cams hots :roll:
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Vandal
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Message par Vandal »

clracing a écrit :
Mister_Wagon a écrit :ça veut dire on s'en colisse t'as sûrmeent changé ton up pipe ou ton down pipe ! :D

Non non

J'ai juste mis des piston forger 11 a 1 avec des cams hots :roll:

Moi j'dirais la même chose que Mister Wagon, mais si tu n'As rien changé de sa, check si ta pas accroché en quelque par et que les fil de la 2e sonde n'Aurais pas araché , ou p-ê la sonde directement qui a crochie..Image
function before fashion :D
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Message par clracing »

non tout est corecte. merci les gars, si c'est pas dengereux, ma le rouler comme ca un petit bout.
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Message par FAST'N'FURIOUS »

clracing a écrit :non tout est corecte. merci les gars, si c'est pas dengereux, ma le rouler comme ca un petit bout.
J'ai un O2 simulator si tu veux :wink:
facile à faire :P
PM
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2008 Racing Blue WR250X!!
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vtt
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Message par vtt »

verifie le file de la sonde. Le mien avait brule sur l'exaust. Un joint bien fait et plus de cel.
Impreza hybride
J'ai le dindon qui ne fluitetite plus.
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Message par clracing »

J'ai un O2 simulator si tu veux :wink:
facile à faire :P
PM[/quote]


Combien et a quoi ca ressemble
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Message par FAST'N'FURIOUS »

alors essaye ça, tu perds rien!!
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