Montreal Subaru Club

j ai remarqué depuis qques temps que ma consomation d essence a augmenté un peu, 50-100 kms de moins par tank, depuis qques semaines/mois

je n ai rien changé a mes habitudes de conduite, mes pneus ont de bonnes pression, etc. et non c est pas le froid, ni de mods que j ai rajouter dernierement, je tank a la meme place...tralalere

un matin en m en allant dans le nord, le CEL allume, j me dis ca doit etre ENCORE le sensor D'O2, alors je verifie question d etre sur, et oui c est ca...ca fesait pt 3-4 mois que j en avais pas eu

3 jours plus tard, encore CEL j regarde ce que je peux sans le lecteur OBD2, fuck pas d'huile WTF 3 jours avant il etais plein et le changement au motul date d a peu pres 5000kms.....

c est koi le cliss de problemes

pas d huile..comment ca, j le check regulierement, y a pas de fuites, pas de traces d huile dans mon drive way, ni dans le garage ou a la job, j roule pas plus vite que d habitude, c est la meme batch d huile MOTUL que j ai acheté du group buy

et comment ca que la conso a augmenté

200 kilo et j suis a moitié de ma tank ? soit 25 a 75 kilo de moins que d habitude




qqun peut m eclaircir

peut etre le filtre a air qui est tres sale et il peut prendre son air par le moteur et tirer l'huile en meme temps

Le mien a fait ca l'an passé (consommation).

filtre à air, filtre à gaz et bougies neuves ont réglé le trouble. Pour les CEL et l'huile, je n'ai pas la moindre idée, désolé

Mighty Max a écrit :peut etre le filtre a air qui est tres sale et il peut prendre son air par le moteur et tirer l'huile en meme temps

+1

ouin pt je n'y avait pas pensé, malgré que le filtre a essence et celui a l'air date de 2 ans et meme chose pour les bougies, le filtre a air a été "nettoyé" a l'air au debut de l'hiver quand je l'ai reposé


qqun sait combien de temps c est supposé tuffé ces 3 affaires là anyways ?


pis qqun d autres a une idée ?
en passant je vais avoir besoin d un lecteur OBD2...qqun ce propose ?

air filter, un an et tu changes, gros max, surtout pour le prix

a moins de faire ben de la garnotte, dans ce cas la tu checks souvent son état

PCV valve? il me semble que sur nasioc, y,en a un qui disait sensiblement les meme chose que toi

Avec mon STI je fais environ 11 litres au 100 km...

Et je trouve sa dure sur le porte feuille des fois !!!

-Eric

PCV valve, pas mauvaise comme idee au prix que c est


le filtre a air non plus dans le fond c est pas ben cher, mais 1 an plus 1 hiver je croyais jamais que c est sale a ce point

blazz a écrit : le filtre a air non plus dans le fond c est pas ben cher, mais 1 an plus 1 hiver je croyais jamais que c est sale a ce point

ils le changent au 24 000km au concessionnaire...

gizmo666 a écrit :

blazz a écrit : le filtre a air non plus dans le fond c est pas ben cher, mais 1 an plus 1 hiver je croyais jamais que c est sale a ce point

ils le changent au 24 000km au concessionnaire...

c est busté ca , mais je l ai soufflé a l'air au moins depuis

bon c est ou qui est placé c te pcv valve là ?

blazz a écrit :le filtre a air a été "nettoyé" a l'air au debut de l'hiver quand je l'ai reposé

J'ai déjà entendu dire que c'étais mauvais faire ca... Que le filtre n'attrappait plus les petites particule après ca...

Chu dans le champs?

blazz a écrit :bon c est ou qui est placé c te pcv valve là ?

sur scoobymods, il me semble qu<il y a un how-to pour la changer...je vais regarder ca ce soir si tu veut que je trouve l,adresse