freins finis

[Nass]

Ma lumière de frein restait allumée et après vérification le concessionnaire me dit qu'il me reste 5% en avant et 10% à l'arrière.

Je dois changer les disques et les plaquettes avant et arrière sur ma Legacy 2003 à 65k.
Je ne pensais pas que ça coûterait près de 965$ (860$ avec rabais du club).

Pensez-vous que c'est raisonnable ou je peux avoir moins cher ailleurs?

J'ai lu sur le forum de faire attention de me faire poser du OEM Subaru et non du 6 étoiles.

suggestions, commentaires ?

Merci.

[Snake]

Suggestion... fais le toi même ca va te couter environ 400$ (p'tet moins) si tA'as les bons contacts

au pire call Fredo vient faire un tour à Qc pis il va encore te rester de l'argent dans les poches pour faire la fiesta avec nous et passer un beau noel en famille

[Robert_RS2000]

je pense que si tu ne prend pas des piece OEM sa va crier tout le temps .. sur mon RS 2000 c sa que sa a fais entk

[Zack]

je pense que si tu ne prend pas des piece OEM sa va crier tout le temps .. sur mon RS 2000 c sa que sa a fais entk

Non, j'ai toujours changé mes freins moi-même avec des disques et des pads non OEM et je n'ai jamais eu de trouble ou de criage.

Vas-y OEM si tu aimes la tranquilité et si tu détestes te salir! Sinon, magasine et beurre toi les mains un peu! J'ai payé le gros prix pour le char à ma blonde sur son Impreza pour être tranquile un bout et ça m'a couté 500$ pour les 4 roues, rotors et pads... C'est cher, mais c'est le prix de la garantit! Sur mon STI j'avais fais les 4 coins pour 250$ avec du Marylin stuff!

[LMO]

J'ai aussi fait aussi mes quatres coins pour environ 220$ de pièces...donc j'imagine que tu peux trouver un garage qui te ferais ça pour environ 400$.

[pennywise]

PM Dunlop

J'ai acheté un kit
-4 disques Citypro
-Set de pads EBC Greenstuff (pour les 4 coins)

560$ Tx inclus

C'est beaucoup moins cher que du OEM et crissement meilleur

[Kolia]

je pense que si tu ne prend pas des piece OEM sa va crier tout le temps .. sur mon RS 2000 c sa que sa a fais entk

Non, j'ai toujours changé mes freins moi-même avec des disques et des pads non OEM et je n'ai jamais eu de trouble ou de criage.

Vas-y OEM si tu aimes la tranquilité et si tu détestes te salir! Sinon, magasine et beurre toi les mains un peu! J'ai payé le gros prix pour le char à ma blonde sur son Impreza pour être tranquile un bout et ça m'a couté 500$ pour les 4 roues, rotors et pads... C'est cher, mais c'est le prix de la garantit! Sur mon STI j'avais fais les 4 coins pour 250$ avec du Marylin stuff!

Par OEM, je penses qu'il veut dire Pas-des-Six-Stars. Il fait bien de pas toucher a ca !

[Mr.Incroyable]

outch li viens de me faire peurt lui !

combien sa peut couté changer la plquette sur un imprezza ??

[Kolia]

outch li viens de me faire peurt lui !

combien sa peut couté changer la plquette sur un imprezza ??

Pas chers.

A la limite, tu peux faire ça toi-même avec le jack de secours.
T’as besoin d’une clef de 14mm en plus de celle de 19mm pour les lugnuts)
Une grosse C-Clamp peut être utile pour repousser les pistons dans l’étrier.

Si t’as jamais fait ça, compte 45 minutes par coin.

Des bon pad, ca tourne dans le 130-150$ pour l'avant, un peut moin en arriere.

[BlueNight]

Je me suis acheté des greenstuff en avant pour 77$ dans mon coin +30$ d'installation dans un garage indépendant.
C'est pas cher comparé au frein du concessionnaire, 175$ +50-60$ de pose

[Mike Moffa]

nass.. envoye moi ton numero de serie de vehicule par PM svp.. m'a te checker ca pour les pieces

Les pads avant, installe du OEM.. Les pads arriere, tu peux rester dans le 6 stars..


Mike