Montreal Subaru Club

J'ai présentement une suspension STI v7 sur ma WRX 2002 pis me semble qu'à l'oeil en avant le Camber à l'air positif.

Est-ce qu'il faut mettre les tabs en alu STI ou y a t'il autre chose à mettre pour corriger ça?

L'enpattement est plus large sur un sedan, qu'est-ce qui le rend plus large comparativement à un wagon.

camber bolt whiteline,
Lachute performance peuvent t'en avoir.

Crime Vandal as-tu des actions chez Lachute...
Un alignement s'impose si tu as changer ta suspension...

DAHU a écrit :Crime Vandal as-tu des actions chez Lachute...

lol

DAHU a écrit : Un alignement s'impose si tu as changer ta suspension...

mais un alignement vas tu changer qqch si le camber est pas bon ?

un alignement n'est pas suffisant . Solution camber colt en tendem (en haut et en bas ) .surement en vente chez lachute

Gtfourex a écrit : L'enpattement est plus large sur un sedan, qu'est-ce qui le rend plus large comparativement à un wagon.

Les tables sont plus larges. Ça te prendrait les cardans aussi me semble

oblié ca.. moi jai une supension V8 avec des tabs de WRX.. pis un aligment suffit. Va pas n'importe ou par exemple, il faut que tu spécifie.

drfranky a écrit :oblié ca.. moi jai une supension V8 avec des tabs de WRX.. pis un aligment suffit. Va pas n'importe ou par exemple, il faut que tu spécifie.

as tu un wagon ???

Ok c'est sa si je mets les tabs sa me prend aussi les cardans.

A ce moment-la, est-ce que sa va avoir de l'allure et corriger un peu le camber ou bien je vais seulement etre plus large.

drfranky a écrit :oblié ca.. moi jai une supension V8 avec des tabs de WRX.. pis un aligment suffit. Va pas n'importe ou par exemple, il faut que tu spécifie.

Tu sera capable des rammener cela a 0 degrée mais pas capable d'Avoir du camber négatif prononcé comme -1.9o. Maintenant le max possible c'Est -1.2 , -1.3.


Et non je né pas d'Action chez LAchute, donc partout ou il vende des pièces de performance pour les subaru, tu devrais eêtre en mesure de trouver des camber bolt white line.

ca va te prendre les ailes pour faire ca... et si tu change les ailes, ca te prend un bumper! sinon, ca va frotter dans tes petite ailes pas larges

Chuck toi t'as compris

Une des raisons des tabs en alu sedan est aussi que je veux remplir les ailes de mon devant de sedan STI V7 sur ma WRX wagon. C'est pas si pire présentement mais pourrait être mieux.

Je sais juste pas si ça va changer quelque chose sur la conduite 10mm plus large en avant vu que je touche pas au derrière.

oui ca vas changer de quoi,

1- tu vas avoir plus de stabiliter
2- tu vas avoir plus de devant (moin d,understeer)
3- l'auto vas pivoter mieu!

J'ai un sedan avec suspension v7, et j'Ai eu le même trouble.

Avant d'Avoir ma v7 je roulais avec -1.9o de camber sans aucun frottement. Probablement que la caisse du WRX 2002+ et plus large que les modèle précédant.

En passant j'ai une STI USDM avec tanabe GF-210 de lousse si ça intéresse kekun...