Montreal Subaru Club

Je pose la question . Plusieurs disent que ca fitte et d'autres disent qu'il y a un problème a l'arrière (les amortisseurs sont plus long sur un Wagon)

J'aimerais avoir des commentaires de gens qui ont fait ce choix de suspension pour leur Wagon, soit une STI JDM V7 ou V8 ou une STI USDM.

Merci
Hugo

Certifié que ça fitte sans aucun problème dans mon cas.
Cela a pris max 1hr débolter ce que j'avais et mettre celle là;
Mis une suspension STI USDM 2004 sur ma Wagon OBS 2002.
Pas besoin de changer quoique ce soit. J'ai pas eu vraiment l'impression que le devant à lever légèrement non plus.

Agamemnon a écrit :Certifié que ça fitte sans aucun problème dans mon cas.
Cela a pris max 1hr débolter ce que j'avais et mettre celle là;
Mis une suspension STI USDM 2004 sur ma Wagon OBS 2002.
Pas besoin de changer quoique ce soit. J'ai pas eu vraiment l'impression que le devant à lever légèrement non plus.

meme pas eu besoin de mettre de camber bolts en arriere pour corriger

gizmo666 a écrit :

Agamemnon a écrit :Certifié que ça fitte sans aucun problème dans mon cas.
Cela a pris max 1hr débolter ce que j'avais et mettre celle là;
Mis une suspension STI USDM 2004 sur ma Wagon OBS 2002.
Pas besoin de changer quoique ce soit. J'ai pas eu vraiment l'impression que le devant à lever légèrement non plus.

meme pas eu besoin de mettre de camber bolts en arriere pour corriger

Je ne peux te confirmer cela, bonne question?... Mais si je me rappelle bien (ça fait un bout disons, 2ans), j'en avais déjà des camber bolts quand Lachute avait mis les DMS40-M2. Alors, est-ce que quelqu'un peut clarifier les dires de Gizmo666?

Est-ce que ca rabaisse la voiture , si oui de combiende cm

Agamemnon a écrit :Certifié que ça fitte sans aucun problème dans mon cas.
Cela a pris max 1hr débolter ce que j'avais et mettre celle là;
Mis une suspension STI USDM 2004 sur ma Wagon OBS 2002.
Pas besoin de changer quoique ce soit. J'ai pas eu vraiment l'impression que le devant à lever légèrement non plus.

j ai mis des JDM v7 de seb sur mon TS

j ai pas rien changé pour fitter et ca baissé d environ 0.5 pouces

j l ai fait faire d un garage pis ca pris environ 2h-2h et quart

si tu veux comparer pm moi j suis a Mtl

Est-ce que l'arrière baisse plus que l'avant , c'est ca mon inquiétude , d'avoir le cul plus bas que l'avant

blazz a écrit :j ai mis des JDM v7 de seb sur mon TS

j ai pas rien changé pour fitter et ca baissé d environ 0.5 pouces

j l ai fait faire d un garage pis ca pris environ 2h-2h et quart

si tu veux comparer pm moi j suis a Mtl

Hugowagen a écrit :Est-ce que l'arrière baisse plus que l'avant , c'est ca mon inquiétude , d'avoir le cul plus bas que l'avant

blazz a écrit :j ai mis des JDM v7 de seb sur mon TS

j ai pas rien changé pour fitter et ca baissé d environ 0.5 pouces

j l ai fait faire d un garage pis ca pris environ 2h-2h et quart

si tu veux comparer pm moi j suis a Mtl

malheureusement, je crois bien que oui !!!
d'ailleurs je pense que c est la meme chose pour tous ceux qui ont JDM

JAI DES SPRING V4
LES CUL EST PLUS BAS QUE LE DEVANT *LEGEREMENT*
MAIS OUI CA TITILLE L'OEIL

Bravo, c'Est pas le cul qui est plus bas, c'est l'aile avant qui a un plus grand gap... le char est droite.

Anyway avce une suspension stock et un plein l'arrière est plus bas !

Donc ça fitte Reste juste a convaincre le ministère des finance

Mister_Wagon a écrit :Anyway avce une suspension stock et un plein l'arrière est plus bas !

Bien parlé

Le Colonel a écrit :

Mister_Wagon a écrit :Anyway avce une suspension stock et un plein l'arrière est plus bas !

Bien parlé

Je sais que l'arrière est un peux plus bas mais ce que je voulais savoir c'est que si on installe une suspension de sedan sur un wagon y'as-tu un problême oui ou non , les avis sont très partagées

J'aime mieux poser la question que d'avoir de mauvaise surprise part la suite , c'est tout