http://www.ecutek.com/products/dashdisplay/
L'équivalent d'un psi3 avec un option de plus
User Tune parameters may be adjusted. i.e. Parameters such as ignition, fuel, boost, VVT, rev limit and idle speed can all be adjusted if the ECU has been suitably configured.
Bon en gros tu as un jeux de 3 % vers de recule et 3 % d'avance de timing.
Est-ce que avec ce genre de jeu c'est assez pour passe d'un tuning de 94 d'octane à 91 d'octane en cas de voyage en région éloigné ?
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