Chuck STI V7 sur un GC8 ?

§ébas · Message par **§ébas** » dim. mai 01, 2005 6:02 pm

salut je voulais savoire si sa fitais bien sur un GC a l'avent il me semble que oui c'est a l'arriere je croix qu'il faut changer les top plate ? je peut prendre celle que j'ai presentement(j'ai du agx la)

Et je voulais savoire si mes Spring Prodrive P1 vont fiter aussi..

Merci encore
§ebas

chuck · Message par **chuck** » dim. mai 01, 2005 6:53 pm

oui a toute ces affirmations

§ébas · Message par **§ébas** » mar. mai 03, 2005 12:12 am

Dac

Merci

chuck · Message par **chuck** » mar. mai 03, 2005 11:34 am

§ébas a écrit :Dac

Merci

on a sa en stock a lachute en passant

pas trop cher dans le usager

gizmo666 · Message par **gizmo666** » jeu. mai 05, 2005 7:49 pm

http://www.jdmpartstx.com/gc8_suspension/

GASPA · Message par **GASPA** » ven. mai 13, 2005 10:40 am

ses tu bon comme supension avec nos belle route & sa drop de combien ?

Mathieu - CGN · Message par **Mathieu - CGN** » ven. mai 13, 2005 12:14 pm

ca drop pas ca lève

si tu veut que ca droppe faut changer les spring

GASPA · Message par **GASPA** » ven. mai 13, 2005 2:29 pm

Merci, mesemblais aussi que sur les photos ya l'air plus haut que mon rs stock

slafranc · Message par **slafranc** » ven. mai 20, 2005 10:12 am

Weyer02 a écrit :ca drop pas ca lève
si tu veut que ca droppe faut changer les spring

Desole, mais j'ai vu le char de Seb en fin de semaine et je ne suis pas pres a dire que ca leve ! En plus, j'ai mis un de mes struts avant a cote du V7 avant de les installer et celui d'origine a environ 1 pouce plus long.

Le char n'est pas encore debarquer des chandelles, mais je suis loin d'etre convaincu que le char va etre plus haut ! J'opterais plutot pour une legere drop.

§ébas · Message par **§ébas** » ven. mai 20, 2005 11:29 am

sa leve beaucoup trop le derrière sa meme pas de sense... au moin 4 pouce entre l'aile et le tire... c'est meme pas possible de corriger le camber et j'ai un camber kit a l'arriere... en plus j'ai des prodrive P1 comme spring, sa drop de 1 pouce et demi... a l'avent c'est bon.

en résumer si tu veut de koi de drette... sa fit pas !

Simon · Message par **Simon** » ven. mai 20, 2005 3:43 pm

slafranc a écrit : En plus, j'ai mis un de mes struts avant a cote du V7 avant de les installer et celui d'origine a environ 1 pouce plus long.

Le char n'est pas encore debarquer des chandelles, mais je suis loin d'etre convaincu que le char va etre plus haut ! J'opterais plutot pour une legere drop.

Oui l'assembly est moins long mais le spring rate est pas mal plus eleve. Le spring ecrase donc moins que celui d'origine.

Simon · Message par **Simon** » ven. mai 20, 2005 3:47 pm

§ébas a écrit :sa leve beaucoup trop le derrière sa meme pas de sense... au moin 4 pouce entre l'aile et le tire... c'est meme pas possible de corriger le camber et j'ai un camber kit a l'arriere... en plus j'ai des prodrive P1 comme spring, sa drop de 1 pouce et demi... a l'avent c'est bon.

en résumer si tu veut de koi de drette... sa fit pas !

C'est tu une suspension wagon ? Pcq moi j'ai installe une suspension V8 et ca fit. Du moins, j'ai supprimer les assiettes arrieres

La V8 en avait pas d'origine (sur une V8 le rubber est direct sur la top plate .... pas d'assiette).

Lorsqu'on regarde la voiture, pas de drop .... mais ma voiture est devenu une vrai suce a asphalte

gizmo666 · Message par **gizmo666** » ven. mai 20, 2005 4:35 pm

§ébas a écrit :en résumer si tu veut de koi de drette... sa fit pas !

es-tu sur que c'est pas a cause que ton auto est en 2 morceaux?

Pollux · Message par **Pollux** » ven. mai 20, 2005 4:47 pm

gizmo666 a écrit :
§ébas a écrit :en résumer si tu veut de koi de drette... sa fit pas !
es-tu sur que c'est pas a cause que ton auto est en 2 morceaux?

Ouin, un 2000.5 + wrx my2002 + strut v8 = MY2002.125

chuck · Message par **chuck** » ven. mai 20, 2005 8:23 pm

t'as surement des shock de wagon!