Montreal Subaru Club

ok donc mon pere a acheter une rex wagon 2003 auto. et pis je veut la modder un peut jsais que tous le monde va dire automatique cdla marde ect mais ya tu quelqun qui connais des place qui tunes des trans. automatique subie? pis ya tu des piece aftermarket pour comme des tourque converter modifier ect. Ou je serrai tu mieux just sauver mon cash pour un ans pis dropper un combo ej20 sti ver 6. ac trans 6 vittesse? aussi c quoi le limit de bhp que a peut tennir (trans. stock)

John

Je crois que Subaru Lachute ont de l'expérience là-dedans

Bref, ils ont eu bien du plaisir avec une certaine OBS automatique

Va voir ses deux sites là........tu peux rendre la transmission "bullet proof" si tu veux......et je crois que de toute façon la transmission automatique est plus résistante que la manuelle.....du moins tu peux pas manquer les "shift" entre les vitesses.....

J'dois être un des seul à avoir une REX automatique et je ne le regrette pas dutout.....surtout depuis que j'ai installé le stage 2 de chez COBB..... http://cobbtuning.com/wrx/power-s.html#stage2

http://www.levelten.com/store/import/pa ... subaru.htm
http://www.protorque.com/prodln/pl_im.htm

merci v*l! bon au moins jme sens plus tout seul conduire une auto, le kit cobb ya l'air vrm interesant! time to work my ass off this summer to buy it hehe..
John

hellbent a écrit :ok donc mon pere a acheter une rex wagon 2003 auto. et pis je veut la modder un peut jsais que tous le monde va dire automatique cdla marde ect mais ya tu quelqun qui connais des place qui tunes des trans. automatique subie? pis ya tu des piece aftermarket pour comme des tourque converter modifier ect. Ou je serrai tu mieux just sauver mon cash pour un ans pis dropper un combo ej20 sti ver 6. ac trans 6 vittesse? aussi c quoi le limit de bhp que a peut tennir (trans. stock)

John

Si tu penses vraiment à un swap JDM V7-8, touche à rien, et garde tes $ pour le swap. Ça arrache tellement plus et surtout, c'est fiable, puisque c'est stock.

bon un autre question c tu normale que quand l'auto est fraite genre ds le matin ( on la laisser rechauffer comme 5 min avant de partir) la transmission shift plus abrutement de 2iem a 1ere quand on ralenti ( roule just a come 50kph a 0 pas ds le fond ou riens juste aller a l'ecole ou travailer) aussi c a quelle killometrage faut faire changer le filtre ds la transmission auto? j'ai entendu parler que c'est plus important a faire que sur des autre auto automatique.

merci (scuse ci mon francais yer dure a comprendre un peut )

John

LOL... Bon j'en ai une AT moi là... LOL
ET comme Gnou a dit... VA VOIR LACHUTE PERFORMANCE!!!

J'ai une transmission stock de WRX avec de l'huile Amsoil Synthétique et bien sur un refroidisseur d'huile de transmission 10 fois plus grand que celui stock... car ça chauffe. Alors prévoit aussi un façon de voir la température de l'huile... pas bon après 220F.

En terme de HP... pour ceux qui en ont fait l'essaie ... avec la transmission stock... bien au dessus de 300hp... et la transmission tien bien le coup à date considérant les excès de vitesse...

Mais encore là... parle à Lachute Performance... Stéphane... Ives... Julien.