Montreal Subaru Club

C'est le sujet de Dragon qui m'a rappele ca: quand j'ai verifie mes fils de bougies, il y avait de l'huile dans les trous, je la voyais dans le bas de la premiere partie du trou. Il n'y avait pas de traces d'huile sur ou dans le bout du cable qui se branche sur la bougie par contre...

C'est normal?

Nicolas

Salut,

Pour les bougies, si tu as de l'huile sur la porcelaine de la bougie c'est que tu as une fuite aux joints de caches culbuteurs.
In english head cover gasket....???

C'est sur un 2.5L ( impreza, forester, legacy ou outback???) je suis un nouveau chez vous, mais je viens du forum france.

NicoGamine a écrit :C'est le sujet de Dragon qui m'a rappele ca: quand j'ai verifie mes fils de bougies, il y avait de l'huile dans les trous, je la voyais dans le bas de la premiere partie du trou. Il n'y avait pas de traces d'huile sur ou dans le bout du cable qui se branche sur la bougie par contre...
C'est normal?
Nicolas

Non, pas normal.
Lachute a changé mes deux gasket de couvert de valve sur la garantie pour cette raison. Ça doit aussi se faire assez bien tout seul. Suffit d'avoir un "torque wrench" question d'appliquer la bonne pression sur les couverts.

Souboubou a écrit :Salut,

Pour les bougies, si tu as de l'huile sur la porcelaine de la bougie c'est que tu as une fuite aux joints de caches culbuteurs.
In english head cover gasket....???

C'est sur un 2.5L ( impreza, forester, legacy ou outback???) je suis un nouveau chez vous, mais je viens du forum france.

tu y es presque ! "Valve cover gasket"

Regard aussi le gab de tes bougies !!! De mémoire, c'est 1 à 1.3 mm de gap !!!

Oui j'ai ca moi aussi

Quand on a changé mes bougies la semaines passée, il s'est écoulé un filet d'huile a chaque trou de bougie.

C'est pas le gasket de tete a changer,

chaque bougie a un gasket en "O" ce sont eux a changer (environ 5$ chaque il me semble qu'on m'a dit) et il m'a dit qu'il faut changer ceux des couvercles de valves tant qu'a y etre.

c'est pas si pire comme job

Ryno

RynO a écrit :...et il m'a dit qu'il faut changer ceux des couvercles de valves tant qu'a y etre.

C'est certain que tant qu'à enlever le convercle de valve t'es aussi bien de tout changer. C'est pas les gaskets qui coûtent cher...

OK, ca a de l'allure, les gaskets en "O" doivent aller sur le couvercle de tete la ou sont les trous des bougies. J'imagine que ca vient avec le kit de gasket de couvercle au complet donc si on fait la job au complet on les fait.

Cool. Merci pour l'info tout le monde!

Nicolas

Moi aussi j'ai découvert ça il y a 2 semaines ! Je suis rendu a 103000 km Ça va couter 40$ de gasket environ pour faire la job...