Largeur de pneu maximale???

les 10cm qui nous relient au sol...

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chuck
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Largeur de pneu maximale???

Message par chuck »

Avec mes mag rota attack.. es-ce que je peux oser mettre du 225 ou je dois me tenir a du 215?

j'aimerais bien mettre des azenis mais ils sont seulement dans le 225 :cry:

merci :D
chuck
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Kolia
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Message par Kolia »

Tu veux monter des Azenis de 225 ?

J'ai des PZero NA de 225/45R17 sur mes mags OEM de 7.0 de large. C'est super.

Sauf que faut savoir que, a largeur egale, les Azenis sont plus large encore. Tu risque de ballouner un peut. Effet qui sera peut-etre contre-balancer par la rigidite des flanc des Falken...

Bah, go Azenis mon homme !
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Message par Kolia »

Y'a personne qui roule sur Pirelli au Quebec ?

http://www.pirellicompetizioni.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

miam miam !

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PZero C


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PZero Corsa
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gizmo666
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Message par gizmo666 »

Kolia a écrit :Y'a personne qui roule sur Pirelli au Quebec ?
on n'a pas les salaires qu'offre Ferrari ici ;)
blagues a part, ca coute la palette les pzero corsa
les pzero c je crois pas qu'on les ait au quebec
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''Tout vient à point à qui sait attendre!''
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Message par Kolia »

Minute papillons, on fait pas des millions ici...


Des PZero Rosso Assymetrico, 225/45R17 commencent a 135$ US sur TireRack...
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mart
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Message par mart »

D'expérience, du 225 de large dans le Kumho, ça fite benben juste sur un GC8... Mais comme dis Kolia, les Azenis sont plus large que tous les autres pour la même dimension.
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Dazz
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Message par Dazz »

Chuck,

Sur un GC8, j'ai très rarement vu du monde aller plus large que 215, pis même encore, certains 215 frotte dans les ailes. Il semblerait que je suis un des rare à avoir essayé des 225/45R17 sur un GC8 dont ça pas frotté dans les ailes sauf que le modèle était assez étroit.

A moins que tu fasses plier ou couper le rebord de tes ailes !!!
Outback 2012

Image Si tu veux pas de trouble, tune pas ton char... Sinon vient pas brailler !!!
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Message par Kolia »

Mmmh, Les coupes ne sont pas plus large que les sedans ?

En Europe oui en tk...
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morgie
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Message par morgie »

Je confirme, je roule des kuhmo en 225-50-16 sur la OBS pis c'est ultra tight.. avec suspension d'origine (sur mon 2.5RS), je devait avoir 1mm de jeu avec le strut .. puis ca accroche legerement sur le protecteur du rebord de l'Aile.

la avec la OBS + KYB AGX, j'ai 5mm de jeu entre le pneu et le strut, puis ca frotte toujours dans le protecteur d'aile.

en avant ca passe sauf quand t crampé au max, le pneu va toucher au body.

SkyGuard. a essaye des 225 dans le toyo sur sa RS pis ca .. ca passait pas pantoute. le pneu accotait sur le strut.
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Message par Xtralight »

J'ai des P-Zero Nero ici et j'ai pas encore d'opinion arrêté comme je n'ai pas pu les essayer sur la piste encore.
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Message par Swano »

Si vous ne dites pas l'offset de vos roues et la marque de vos pneus, tous vos commentaires sont inutiles.

IMHO, avec des rota ca va clairer les struts sans probleme.... quoi qu'avec une DMS j'ai entendu dire que la clairance etait plus petite.

Chuck, ton probleme va etre avec les ailes. Un kit wide body a la 22b ca te dit? Tu pourrais meme rouler des rota torque avec des azenis 245.... :twisted:

Phil =)
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Message par stroker »

Moi j'ai des mags d'origine de RS 98 avec du 215 c'est ok, mais avec mes yoko A032R dans le 225 lorsque je tournais ça frottait dans les ailes.
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Message par morgie »

mouin c vrai les mags .. hehe

moi c des mags de 2.5RS 2001. 7" de large la ben standard
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Message par LoosePiston »

gizmo666 a écrit :
Kolia a écrit :Y'a personne qui roule sur Pirelli au Quebec ?
on n'a pas les salaires qu'offre Ferrari ici ;)
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chuck
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Message par chuck »

merci les boyz!
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