Montreal Subaru Club

Bonjour,

Mon nouveau WRX 2017 sent l'huile lorsque je le rince un peu. À tout les coups...

Après un certain temps de route normal, l'huile monte à sa température de croisière (90-94 degrés Celsius).
C'est seulement là que je décide de mettre le gaz au fond sur une belle ligne droite. Je shift toujours AVANT d'atteindre 6000-6500 (le redline à genre 6800-6900).

Quand je fais ça, ça sent l'huile pour un petit bout de temps.

Est-ce normal? mon rodage est terminé depuis un petit bout. J'ai peur de le faire vérifier par mon dealer et que ils ne trouvent rien du tout et que ça me coute la peau des fesses.

Au début, je croyais que c'était mon antirouille, mais cela fais 2 mois que j'ai fais mon antirouille alors je ne crois plus que c'est ça.

Je recherche des avis de conducteurs expérimentés. Merci!!

Edit : oui mon niveau d'huile est bon, du 5w30

Je retournerais au dealer, c'est garantie encore vu que tu as un 2017, et ce bumper to bumper, donc rien à payer.

As-tu checker s'il n'a pas des coulisses d'huile sous le moteur, ou dans le engine bay?

As-tu fait un antirouille? Si oui peut-être ça?

Si tu peux facilement reproduire GO dealer, comme dit jproy12, ca coutera rien (meme s'il trouve pas la source).

kerri1012 a écrit :Après un certain temps de route normal, l'huile monte à sa température de croisière (90-94 degrés Celsius).

S'cuse mon ignorance mais où vois-tu cette donnée?

silverf0x a écrit :Si tu peux facilement reproduire GO dealer, comme dit jproy12, ca coutera rien (meme s'il trouve pas la source).

+1
C'est certain que c'est no-charge
Mais par contre, je ne crois pas que le tech va reproduire lui-même le problème
Je crois plutôt que c'est le client qui devra "rincer" avec le tech à bord.

Cap a écrit :

kerri1012 a écrit :Après un certain temps de route normal, l'huile monte à sa température de croisière (90-94 degrés Celsius).

S'cuse mon ignorance mais où vois-tu cette donnée?

Sur le tableau de bord, j'ai un deuxième écran qui me donne différentes informations sur mon véhicule, dont notamment la température de l'huile en temps réel.

Sinon j'ai toujours la bonne vielle aiguille de température (moins précis par contre)

kerri1012 a écrit :

Cap a écrit :

kerri1012 a écrit :Après un certain temps de route normal, l'huile monte à sa température de croisière (90-94 degrés Celsius).

S'cuse mon ignorance mais où vois-tu cette donnée?

Sur le tableau de bord, j'ai un deuxième écran qui me donne différentes informations sur mon véhicule, dont notamment la température de l'huile en temps réel.

Sinon j'ai toujours la bonne vielle aiguille de température (moins précis par contre)

Ok, merci

as tu fait faire ton antirouille dans le compartiment moteur aussi ?

jimmypop a écrit :as tu fait faire ton antirouille dans le compartiment moteur aussi ?

J'ai fais mon antirouille sous le hood oui, mais j'étais avec le gars quand il l'a fait et il n'en a pas échappé sur le moteur.
Ça pourrait être ça lorsque ça chauffe tu crois?

Ça va faire 3 mois j'ai fais mon antirouille... Ça devrait ne plus sentir non?
Si ça peut être utile comme info, je l'ai très rarement rincer. Pas le temps...

kerri1012 a écrit :

jimmypop a écrit :as tu fait faire ton antirouille dans le compartiment moteur aussi ?

J'ai fais mon antirouille sous le hood oui, mais j'étais avec le gars quand il l'a fait et il n'en a pas échappé sur le moteur.
Ça pourrait être ça lorsque ça chauffe tu crois?

Ça va faire 3 mois j'ai fais mon antirouille... Ça devrait ne plus sentir non?
Si ça peut être utile comme info, je l'ai très rarement rincer. Pas le temps...

Avec la température douce que nous avons dernièrement, l'antirouille devient plus liquide et risque de couler plus, sur toutes les composantes (exhaust, etc) donc il est possible que ce soit ça.

Si ça te préoccupe vraiment, va chez ton dealer, et dit leurs que tu veux être là quand ils vont essayer de reproduire le problème, ou même dit leurs que tu vas conduire pour le reproduire.

jproy12 a écrit :

kerri1012 a écrit :

jimmypop a écrit :as tu fait faire ton antirouille dans le compartiment moteur aussi ?

J'ai fais mon antirouille sous le hood oui, mais j'étais avec le gars quand il l'a fait et il n'en a pas échappé sur le moteur.
Ça pourrait être ça lorsque ça chauffe tu crois?

Ça va faire 3 mois j'ai fais mon antirouille... Ça devrait ne plus sentir non?
Si ça peut être utile comme info, je l'ai très rarement rincer. Pas le temps...

Avec la température douce que nous avons dernièrement, l'antirouille devient plus liquide et risque de couler plus, sur toutes les composantes (exhaust, etc) donc il est possible que ce soit ça.

Si ça te préoccupe vraiment, va chez ton dealer, et dit leurs que tu veux être là quand ils vont essayer de reproduire le problème, ou même dit leurs que tu vas conduire pour le reproduire.

+1

Fait attention, si le problème vient de l'anti-rouille, le garage peux te charger les frais d'inspections...

kerri1012 a écrit :

Cap a écrit :

kerri1012 a écrit :Après un certain temps de route normal, l'huile monte à sa température de croisière (90-94 degrés Celsius).

S'cuse mon ignorance mais où vois-tu cette donnée?

Sur le tableau de bord, j'ai un deuxième écran qui me donne différentes informations sur mon véhicule, dont notamment la température de l'huile en temps réel.

Sinon j'ai toujours la bonne vielle aiguille de température (moins précis par contre)

Petit update.
J'ai scruté toutes les pages d'affichage du 2ème écran et je n'ai pas trouvé l'affichage de la température de l'huile en degré.
C'est donc un petit upgrade de 2017.

yaya a écrit :Fait attention, si le problème vient de l'anti-rouille, le garage peux te charger les frais d'inspections...

En effet... Si l'anti-rouille a été fait indépendemment du concessionnaire.

Fais le tour de tout les options d'affichage sur l'écran ou tu peux mettre 3 différentes mesures, la température d'huile s'y trouve, je l'ai bel et bien sur mon WRX 2016...

Cap a écrit :

kerri1012 a écrit :

Cap a écrit :

kerri1012 a écrit :Après un certain temps de route normal, l'huile monte à sa température de croisière (90-94 degrés Celsius).

S'cuse mon ignorance mais où vois-tu cette donnée?

Sur le tableau de bord, j'ai un deuxième écran qui me donne différentes informations sur mon véhicule, dont notamment la température de l'huile en temps réel.

Sinon j'ai toujours la bonne vielle aiguille de température (moins précis par contre)

Petit update.
J'ai scruté toutes les pages d'affichage du 2ème écran et je n'ai pas trouvé l'affichage de la température de l'huile en degré.
C'est donc un petit upgrade de 2017.

Je l'avais dans mon 2015. Y faut customizer le Triple Gauge. Par contre (du moins en 2015) y'avait un bug qui fesait qu'on perdais les settings custom du triple gauge souvent:
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