Montreal Subaru Club

Salut, lorsque mes roues sont plein de neige je n'ai plus de freins dutout je doit deneiger les roues et faire plusieurs freinage avant que ca revient normal.. un peut fatiguant lors de fun drives. aussi si je stationne l'auto pour la nuit le lendemain matin mes 4 freins sont glacer et lauto bouge pas a moins de donner un petit coup de clutch pour decoller les freins. voiture STI 2009 sporttech roues BBS oem freins avant disc DBA slotted pads oem brembo arriere disc/pads stock oem brembo

du au design des calipers brembo (ouvert sur le cote) je sait que cest plutot normal.. la neige fond sur les freins chaud et ca gele mais avec vous des truc pour aider a attenuer le probleme
merci

Normal, il faut que tu déneige tes roues avec une spatule de bois (comme celles qu'on prend pour cuisiner) chaque fois que tu reviens de jouer dans la neige.
En cas contraire, la neige fond sur les disques chauds et regèle ensuite.

Quel fluide as-tu mis dans tes freins et quel age a-t-il ?

Un vieux fluide "race" pleins d'eau va geler...

Brake pad conçue pour la chaleur de piste n'est pas trop friendly à -10C bourrer de glace/neige.

huck_this a écrit :Brake pad conçue pour la chaleur de piste n'est pas trop friendly à -10C bourrer de glace/neige.

Pad OEM ici...

Kolia a écrit :Quel fluide as-tu mis dans tes freins et quel age a-t-il ?

Un vieux fluide "race" pleins d'eau va geler...

fluid oem pratiquement neuf

Kolia a écrit :

huck_this a écrit :Brake pad conçue pour la chaleur de piste n'est pas trop friendly à -10C bourrer de glace/neige.

Pad OEM ici...

Plusieurs se sont plains à cause que leurs brembo freinais pas bien à froid! Mets-y de la glace et de la neige!

Glace sur les plaquettes alors. Prend l'habitude de les rechauffer en partant le matin.

Ouais, moi j'applique une légère pression du pied gauche après la drift... ca évite des mauvaises surprises rendu a un stop.

Sent from my SM-G900W8

Le lendemain d'une bonne drift, ça faisais TOC en déclutchen!