Salut, lorsque mes roues sont plein de neige je n'ai plus de freins dutout je doit deneiger les roues et faire plusieurs freinage avant que ca revient normal.. un peut fatiguant lors de fun drives. aussi si je stationne l'auto pour la nuit le lendemain matin mes 4 freins sont glacer et lauto bouge pas a moins de donner un petit coup de clutch pour decoller les freins. voiture STI 2009 sporttech roues BBS oem freins avant disc DBA slotted pads oem brembo arriere disc/pads stock oem brembo
du au design des calipers brembo (ouvert sur le cote) je sait que cest plutot normal.. la neige fond sur les freins chaud et ca gele mais avec vous des truc pour aider a attenuer le probleme
merci
probleme de freinage
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Re: probleme de freinage
Normal, il faut que tu déneige tes roues avec une spatule de bois (comme celles qu'on prend pour cuisiner) chaque fois que tu reviens de jouer dans la neige.
En cas contraire, la neige fond sur les disques chauds et regèle ensuite.
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Re: probleme de freinage
Quel fluide as-tu mis dans tes freins et quel age a-t-il ?
Un vieux fluide "race" pleins d'eau va geler...
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Re: probleme de freinage
Brake pad conçue pour la chaleur de piste n'est pas trop friendly à -10C bourrer de glace/neige.
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Re: probleme de freinage
Pad OEM ici...huck_this a écrit :Brake pad conçue pour la chaleur de piste n'est pas trop friendly à -10C bourrer de glace/neige.

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Re: probleme de freinage
fluid oem pratiquement neufKolia a écrit :Quel fluide as-tu mis dans tes freins et quel age a-t-il ?
Un vieux fluide "race" pleins d'eau va geler...
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Re: probleme de freinage
Plusieurs se sont plains à cause que leurs brembo freinais pas bien à froid!Kolia a écrit :Pad OEM ici...huck_this a écrit :Brake pad conçue pour la chaleur de piste n'est pas trop friendly à -10C bourrer de glace/neige.

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Re: probleme de freinage
Glace sur les plaquettes alors. Prend l'habitude de les rechauffer en partant le matin.
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Re: probleme de freinage
Ouais, moi j'applique une légère pression du pied gauche après la drift... ca évite des mauvaises surprises rendu a un stop.
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"Oh, come on, I mean... 50 5-left and stop 2-right half minus braking into K-right 90 maybe and absolute crest 500. What the hell am I supposed to make of that when I’m flat out over a jump sideways at 90mph?!?!!"
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Re: probleme de freinage
Le lendemain d'une bonne drift, ça faisais TOC en déclutchen! 

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