Recours collectif contre SOC

[kirch]

http://www.tvanouvelles.ca/2015/12/15/r ... aru-canada" onclick="window.open(this.href);return false;

On verra si la cours acceptera le recours collectif ou non.

[GL 2003]

Tout ceux que je connais qui on des 2012 consomment de huile. J'espère que Subaru va se réveiller avec ça!

[AlCo]

moi je comprend pas ... tout les clients qui viennent au garage et qui fond plainte d'une consommation d'huile excessive sont pris en charge , on effectue le test et si le véhicule consomme trop le problème est corriger ... pas besoin d'un recours correctif !

[Yves B]

tout les clients qui viennent au garage et qui fond plainte d'une consommation d'huile excessive sont pris en charge , on effectue le test et si le véhicule consomme trop le problème est corriger ... pas besoin d'un recours correctif !

et quand cela t'arrive juste au bout de ta garantie ... ou pas très loin, fais royalement chier par contre

[Paradïs]

moi je comprend pas ... tout les clients qui viennent au garage et qui fond plainte d'une consommation d'huile excessive sont pris en charge , on effectue le test et si le véhicule consomme trop le problème est corriger ... pas besoin d'un recours correctif !

Et puis c'est quoi ta définition de trop ?
Selon Subaru Canada, 1 litre au 1500 km n'est pas nécessairement problématique

Sans parler de la nouvelle brochure dans la salle d'attente




In B4 plein de commentaires drôle

Un recours collectif est pour se faire dédommagé d'un vice de fabrication. Peut-être que certains fans finis de la marque vont jouer les gérants d'estrades avec leur théorie à 5$ sur les rings de pistons, sauf que la majorité des consommateurs n'ont pas achetés des chars neufs pour devoir ajouter de l'huile dedans (et bcp bcp d'huile), sans parler des autres composantes qui souffrent du problème. Se faire dire par après que c'est normal est matière à débattre, car le problème aurait pu influencer le choix du véhicule, ou faire en sorte qu'un consommateur aurait payé beaucoup moins cher pour le produit. Le bureau d'avocat a mes coordonnées et j'ai tout mon temps à leur offrir en cas de besoin

et on repart la roue blah blah blah

c'est rendu le fun Msc !

Effectivement faut vrmt avoir les 2 yeux dans l'cul pour ignorer un tel problème aussi flagrant

[jimmypop]

.

[milius]

Ben la, c'est marqué sur le petit papier.... donc ce n'est pas un problème, c'est une fonctionnalité cachée à l'achat!



Vive les recours collectifs pour empêcher les grosses business capable d'écraser les citoyens un par un en cours en frais juridiques et d'avocats à n'en plus finir.
(ca fait que j'ai reçu mon 20$ pour la mémoire aujourd'hui )

[jimmypop]

Paradis je dis pas que le probleme est pas la, au contraire , jai suivit ton histoire au complet, juste que subaru est pu ce que c etait j imagine !

[jproy12]

Sa dépend aussi du concessionnaire que tu fais affaire avec

Mon Forester 2012 consommait beaucoup d'huile (4.75L en 10k km), et mon concessionnaire ici à Ottawa ne voulait rien faire, j'ai donc fait 1h10 de route pour aller voir Lachute, et ce pour faire mes test de consommation (à chaque 2000km) et après le 10K km, ils ont remplacé le "shortblock" sous garantie. Je suis quand même a 97000km, donc 3k km de garantie restante

[GL 2003]

Le trouble c'est que les concessionaires digne de confiance se font rare...et ce dans toute les marques Je compte chanceux d'etre dans la grande region de Montreal, le seul trouble sous garantie que j'ai eu, jai été Scotti (ou jai acheté mon FXT) et ca reglé sans trop de chichi

[jefars]

Hish, lorsque la lumière allume, aussi bien dire qu'il n'y a plus d'huile !!!

[Rstyle]

moi je comprend pas ... tout les clients qui viennent au garage et qui fond plainte d'une consommation d'huile excessive sont pris en charge , on effectue le test et si le véhicule consomme trop le problème est corriger ... pas besoin d'un recours correctif !

+1 !!!
le problème est corriger en changeant le shortblock !!

Hish, lorsque la lumière allume, aussi bien dire qu'il n'y a plus d'huile !!!

Sur les Subaru D'aujourd'hui il y a 2 lumières à l'huile !!
la première (orange) allume lorsqu'il manque +ou- 1 pinte
et la 2e (rouge) est celle que nous connaissons tous, soit celle de la pression qui indique qu'il est pratiquement trop tard ...

[jefars]

moi je comprend pas ... tout les clients qui viennent au garage et qui fond plainte d'une consommation d'huile excessive sont pris en charge , on effectue le test et si le véhicule consomme trop le problème est corriger ... pas besoin d'un recours correctif !

+1 !!!
le problème est corriger en changeant le shortblock !!

Hish, lorsque la lumière allume, aussi bien dire qu'il n'y a plus d'huile !!!

Sur les Subaru D'aujourd'hui il y a 2 lumières à l'huile !!
la première (orange) allume lorsqu'il manque +ou- 1 pinte
et la 2e (rouge) est celle que nous connaissons tous, soit celle de la pression qui indique qu'il est pratiquement trop tard ...

Sur mon écran elle a l'air rouge

Mais merci, je ne savais pas !

[Phil88]

Hish, lorsque la lumière allume, aussi bien dire qu'il n'y a plus d'huile !!!

Sur les Subaru D'aujourd'hui il y a 2 lumières à l'huile !!
la première (orange) allume lorsqu'il manque +ou- 1 pinte
et la 2e (rouge) est celle que nous connaissons tous, soit celle de la pression qui indique qu'il est pratiquement trop tard ...

Quand tu dis les subaru d'aujourd'hui, c'est quel année ça?

[Rstyle]

Hish, lorsque la lumière allume, aussi bien dire qu'il n'y a plus d'huile !!!

Sur les Subaru D'aujourd'hui il y a 2 lumières à l'huile !!
la première (orange) allume lorsqu'il manque +ou- 1 pinte
et la 2e (rouge) est celle que nous connaissons tous, soit celle de la pression qui indique qu'il est pratiquement trop tard ...

Quand tu dis les subaru d'aujourd'hui, c'est quel année ça?

je vais faire mes recherches, je suis chez Subaru que depuis 2013 donc pour les plus vieux modèles je vais fouiller avec mes gars aux services