Montreal Subaru Club

C est vraiment étrange mon niveau de liquide est beau et moin joint de colonne est pas stiff mais quand je toule ou meme sur place mon steering vien sure avez vous déjà vue sa?

Comment l'as tu vérifier to joint de Céline, la tu démonté?

Si non démonte le tu pourrais avoir une surprise.

Sent from my SGH-T999V using Tapatalk 2

Je l ai checker quand mon chat etait sur le lift pis une il vient sure mais jamais au même endroit
Des fois je vais tourner 90 degrés a gauche sans trouble pis la prochaine courbe à gauche il veut rien savoir

Céline... chat... vous parlez de quoi?


Lol

Sent from my SM-G900W8

Char***

Ouin fichu auto correcteur haha!

Moi je le démonterais et en l'ayant dans les mains tu vas être sur de son état!

De toute façon c'est quand même ben juste 2 bolts à enlever!

Sent from my SGH-T999V using Tapatalk 2

+1 pour le joint de la colonne de direction, j'avais un point dur intermittent dans ma direction et quand j'ai sorti le joint j'ai été étonné à quel point il pouvait être dur...

Pense bien à retirer complètement la vis de son emplacement. la colonne a une groove a son bout qui t'empêchera de sortir le joint si la vis est juste loossé

Normalement quand c est un joint il devien sure toujours à la meme place

Continue de chercher alors, moi par contre être à ta place je commencerais par vérifier le joint avant de me pitcher sur toute les murs

Sent from my SGH-T999V using Tapatalk 2

J ai démonter mon joint de colone et il est parfait peut rester quoi comme cause possible???? Peut pad être la pompe une pump a p/s c est soit qu a poussé ou a poussé pas a peut pas faire les 2?

C'est déjà arrivé sur mon FXT

J'ai changé l'huile, changé la courroie et ça fait 2 ans que ça ne l'a pas refait

Mr. Cabanon Fontaine a écrit :C'est déjà arrivé sur mon FXT

J'ai changé l'huile, changé la courroie et ça fait 2 ans que ça ne l'a pas refait

Avec le temps il y a de la condensation qui se forme dans l'huile! Alors si tu as de l'eau dedans, 1- elle gêle et 2- elle ne se compresse pas comme de l'huile. Question de viscosité. Les principe d'hydraulique viennent en compte.

Flush ou fait flushé par un garage!

Je vien de changer la courroie mais je vais essayer le flush c etre semaine (quelle hose et ou la débrancher vous pour etre sure de tout vider?

aucun changement apres le flush!

as tu des bulles d'air dan ton huile? tu peut "rebatir" la pompe avec des nouveau oring assez facilement. check sur nasioc pour les grosseur.