Wrx 2013 ...drop... quel setup?

IronMike · Message par **IronMike** » mer. juil. 23, 2014 9:27 pm

salut j'ai un wrx 2013 je veux une petite drop mais je veux quand même que sa soit un daily driver
quel setup je devrais installer je pensai mettre des Springs eibach pro-kit
Ques que vous me conseiller?

Message par **silverf0x** » mer. juil. 23, 2014 9:42 pm

Springs H&R

IronMike · Message par **IronMike** » jeu. juil. 24, 2014 8:49 am

oui j'ai hésiter un peu entre les deux mais j'avais peur que les h&r soient un peu trop bas pour l'hiver j'aimerais que les Springs soit dessus a l'année longue je me demandais les quels des deux sont plus confortable je ne vx pas que se soit trop raide

Message par **silverf0x** » jeu. juil. 24, 2014 9:12 am

De ce que j'ai lu les deux sont très comparable en terme de confort. Je n'ai jamais expérimenté les Eibach donc je peux juste répondre pour les H&R: Je les ai roulé 3 ans sur mon 2011 (été comme hiver) et la drop était juste parfaite!

_Simard_ · Message par **_Simard_** » jeu. juil. 24, 2014 9:17 am

j'aurais un kit de spring tein 1.25 pouce s tech si tu est sedan

Big_Ben · Message par **Big_Ben** » jeu. juil. 24, 2014 10:13 am

Koni yellow + RCE blacks

IronMike · Message par **IronMike** » jeu. juil. 24, 2014 4:57 pm

Jai trouver un deal sur Tirerack des Koni avec des Springs h&r pour 744$
qu'en pensez-vous

Message par **silverf0x** » jeu. juil. 24, 2014 6:48 pm

Ca m'apparaît un bon deal!

raph20 · Message par **raph20** » jeu. juil. 24, 2014 6:55 pm

Regarde dans la section commercial chez Perry ils ont un set de coilovers tein pour 850$... Ça peut peut-etre être bon?

Message par **silverf0x** » jeu. juil. 24, 2014 7:00 pm

La différence de confort entre un set de coilovert tein (basic) et des yellow+h&r va être très grande selon moi...

raph20 · Message par **raph20** » jeu. juil. 24, 2014 7:19 pm

Haa je ne savais pas merci de l'info

Aubray · Message par **Aubray** » jeu. juil. 24, 2014 8:03 pm

IronMike a écrit :Jai trouver un deal sur Tirerack des Koni avec des Springs h&r pour 744$
qu'en pensez-vous

pourquoi tu veux changer tes amortisseurs sur un 2013? puisque tu ne veux pas une grosse drop, tu changes juste les springs, pis tu vas économiser environ 500$...

IronMike · Message par **IronMike** » ven. juil. 25, 2014 9:11 am

oui c'est justement ce que je me suis dit je vais y aller avec des Springs connaissez-vous une place ou je peu les faire installer dans la régions de Montréal,Laval

Message par **silverf0x** » ven. juil. 25, 2014 9:26 am

En fait, c'est quand meme tres facile a faire toi-meme si tu a le moindrement d'outils.. ce qui est plus dur c'est remettre les springs OEM!

Mais sinon TwoFast ou Swapshop a Blainville serrait dans tes criteres. Oublie pas de faire faire un alignement en meme temps.
Je recommande fortement Alignement Garbis a Laval pour ca.. et ils peuvent faire l'installation aussi j'imagine!

raph20 · Message par **raph20** » ven. juil. 25, 2014 10:25 am

et ou est ce que vous acheter vos spring ? direct sur le site ou vous avez des shop local a conseiller ?

Wrx 2013 ...drop... quel setup?

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