Montreal Subaru Club

c'est la 2ieme fois que cela arrive, la première fois c'était : P2443 Secondary air injection system switching valve stuck closed, celui ci (P1410) indique : secondary air injection system switching valve stuck open, Jai un STI 2009 cobb

Est-ce que le P1410 est aussi simple que le P2443 ? ( les gars chez swap mavait arrangé ca pour 150$ en clearant lavertissement du check engine)

Si certains on déja eu ce code ou connaisse le problème ce serait très apprécié d'avoir plus d'infos
Merci beaucoup!

Simon D a écrit :c'est la 2ieme fois que cela arrive, la première fois c'était : P2443 Secondary air injection system switching valve stuck closed, celui ci (P1410) indique : secondary air injection system switching valve stuck open, Jai un STI 2009 cobb

Est-ce que le P1410 est aussi simple que le P2443 ? ( les gars chez swap mavait arrangé ca pour 150$ en clearant lavertissement du check engine)

Si certains on déja eu ce code ou connaisse le problème ce serait très apprécié d'avoir plus d'infos
Merci beaucoup!

C'est relié
Moi ils m'ont enlevé le système ainsi que les codes dans l'ordi.
C'est plus jamais réapparu.

C'est a mon tour, Est-ce problématique de rouler avec ce code?

Merci,

Non c'est juste TRES ordinaire de roulé avec un check engine et pas de cruise control. Dans ste maudit système la seul chose a watcher c'est que ta valve soit pas stuck open

Ben si la valve est ouverte, oui c'est un problème.

Antho303T a écrit :Ben si la valve est ouverte, oui c'est un problème.

D'après le code, elle sera ouverte, je ne peux pas aller voir mon mécano avant quelques jours...

Je fais quoi, je roule quand même? Dommage possible?

Merci,

En étant ouverte ya une perte d'exhaust qui se fait pas la Et le reste qui suis avec...