c'est la 2ieme fois que cela arrive, la première fois c'était : P2443 Secondary air injection system switching valve stuck closed, celui ci (P1410) indique : secondary air injection system switching valve stuck open, Jai un STI 2009 cobb
Est-ce que le P1410 est aussi simple que le P2443 ? ( les gars chez swap mavait arrangé ca pour 150$ en clearant lavertissement du check engine)
Si certains on déja eu ce code ou connaisse le problème ce serait très apprécié d'avoir plus d'infos
Merci beaucoup!
P1410
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Re: P1410
C'est reliéSimon D a écrit :c'est la 2ieme fois que cela arrive, la première fois c'était : P2443 Secondary air injection system switching valve stuck closed, celui ci (P1410) indique : secondary air injection system switching valve stuck open, Jai un STI 2009 cobb
Est-ce que le P1410 est aussi simple que le P2443 ? ( les gars chez swap mavait arrangé ca pour 150$ en clearant lavertissement du check engine)
Si certains on déja eu ce code ou connaisse le problème ce serait très apprécié d'avoir plus d'infos
Merci beaucoup!
Moi ils m'ont enlevé le système ainsi que les codes dans l'ordi.
C'est plus jamais réapparu.
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Re: P1410
Non c'est juste TRES ordinaire de roulé avec un check engine et pas de cruise control. Dans ste maudit système la seul chose a watcher c'est que ta valve soit pas stuck open 

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Re: P1410
D'après le code, elle sera ouverte, je ne peux pas aller voir mon mécano avant quelques jours...Antho303T a écrit :Ben si la valve est ouverte, oui c'est un problème.
Je fais quoi, je roule quand même? Dommage possible?
Merci,
Steve (alias Yaya)
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