À quoi sert ce fil?

Message par **Hugowagen** » mer. juin 18, 2014 7:40 pm

Sti 2009, a gauche du repose pied en arrière de la moulure de plastique. Il est déconnecté !! Fil rose avec connecteur vert!

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p.kronic · Message par **p.kronic** » mer. juin 18, 2014 7:42 pm

ça doit être le mode programmation pour ecu.

Message par **silverf0x** » mer. juin 18, 2014 7:43 pm

C'est pour le mettre en test mode.

Message par **Hugowagen** » mer. juin 18, 2014 7:43 pm

Donc ça doit rester déconnecté?

Message par **silverf0x** » mer. juin 18, 2014 7:56 pm

Ouaip

Antho303T · Message par **Antho303T** » mer. juin 18, 2014 9:44 pm

Plus besoin de ce fil la pour le mettre en test mode.

DAHU · Message par **DAHU** » mer. juin 18, 2014 10:07 pm

Antho303T a écrit :Plus besoin de ce fil la pour le mettre en test mode.

La dernière fois que je me suis penché pour toi c'était pour ce connecteur... Heum

Message par **Hugowagen** » mer. juin 18, 2014 11:20 pm

Antho303T a écrit :Plus besoin de ce fil la pour le mettre en test mode.

Donc ça sert a quoi?

GBH526 · Message par **GBH526** » mer. juin 18, 2014 11:28 pm

rebranche le mets la clef de contact a ON pis tu vas avoir un beau show !

Message par **kirch** » mer. juin 18, 2014 11:45 pm

Hugowagen a écrit :
Antho303T a écrit :Plus besoin de ce fil la pour le mettre en test mode.
Donc ça sert a quoi?

Autrefois il fallait brancher les 2 connecteurs vert ou blanc (selon les années) pour pouvoir flasher la map avec un accessport (surement la meme chose avec dautres engin pour tunner le ecu). Les accessport pour les modeles plus recent on plus besoin de brancher ces cables la il me semble.

Si les connecteur sont la cest quil doit etre necessaire pour flasher le ecu chez le dealer.

Branche les et met la clé a on, tu va entendre tes fans partir et arreter en loop

Message par **MARS1** » jeu. juin 19, 2014 6:39 am

+ 1 pour le petit polonais!

Le connecteur ne sers plus pour "flasher" les ecu car l'init se fait par le CAN, mais le scantool du dealer fait une vérification du test connector avant chaque reprogrammation car il dois être en mode "READY" pour faire ses updates de modules. Un genre de safety check que Subaru utilisent encore...Même les nouveaux 2015 ont un "test connector" encore présent....

Message par **Hugowagen** » jeu. juin 19, 2014 3:28 pm

Merci les pros! Je vais me coucher moins niaiseux

Antho303T · Message par **Antho303T** » jeu. juin 19, 2014 7:12 pm

DAHU a écrit :
Antho303T a écrit :Plus besoin de ce fil la pour le mettre en test mode.
La dernière fois que je me suis penché pour toi c'était pour ce connecteur... Heum

Pas sur un char CANBus

Message par **MARS1** » ven. juin 20, 2014 6:44 am

Alors il s' est pencher pour quoi....??!!

Antho303T · Message par **Antho303T** » sam. juin 21, 2014 9:32 pm

Pour me montrer ca craque de fesses!!!

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