Question setup roue/pneu/susp/camber pour track ET route

les 10cm qui nous relient au sol...

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Carl Thibault
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Question setup roue/pneu/susp/camber pour track ET route

Message par Carl Thibault »

Jaimerais avoir votre avis et conseils de pros pour un setup de mags avc pneu et tout..

Pour un : Subaru impreza sti 2007

Jai actuellement un look stanced tres aggressif avc du 18x9.75 et -3/-5 camber, et bref pr lanner prochaine je contait regarder pour un setup qui va me permettre davoir un beau look bas et asser wide pour la route, mais qui me permetterait aussi davoir une excellente tenu de route..( qui ne frottetais jamais pas nulle part non plus)!

Donc, dans le 17" ou 18" sa jout beaucoup?
Dans le 9" de large avec un 255?
Camber ou pas ?

Plus question nieseuse peut etre.. Une roll cage cest seulement pour la securiter ou autre ?
Merci!

* a noter, la voiture est sur coilovers ajustable dureter, hauteur, camber plate , camber bolt..
Avc strut bar avant et arriere + sways..
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Kolia
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Re: Question setup roue/pneu/susp/camber pour track ET route

Message par Kolia »

Ça ressemble pas mal a un setup stock ce que tu demandes... :)
Kolia

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Carl Thibault
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Re: Question setup roue/pneu/susp/camber pour track ET route

Message par Carl Thibault »

Ta surment mal lu ahah! Jconnais pas de sti dorigine qui vienne rabaisser, avec du camber, 255 de pneu,9" de large et potentiellement une cage .. Quelquun?
Stanced 2.5 n/a 2007 SOLD! .... For STI 2009 !
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M-A
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Re: Question setup roue/pneu/susp/camber pour track ET route

Message par M-A »

Carl Thibault a écrit :
Donc, dans le 17" ou 18" sa jout beaucoup?
Dans le 9" de large avec un 255?
Camber ou pas ?

Plus question nieseuse peut etre.. Une roll cage cest seulement pour la securiter ou autre ?
Merci!
la rollcage est principalement là pour la sécurité, mais raidit le chassis par la même occasion. Si tu veux juste raidir ta voiture, ajoute des ''braces''

c'est quoi la question au juste? Tu veux le offset le plus aggressif possible avec les pneus les plus large possible au plus bas possible tout en étant performant sur circuit avec l'alignement parfait entre look/performance/usude des pneus??

Je te recommanderais de commencé avec un setup conservateur. C'est vraiment le genre de setup que tu développes au fil du temps en faisant des tests, beaucoup d'essaies/erreurs et selon ta façon de conduire ou tes préférences!

La différence majeur entre du 17'' et du 18'' c'est le prix du pneu :P


va jetté un coup d'oeil là, beaucoup de viande et beaucoup de specs

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Carl Thibault
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Re: Question setup roue/pneu/susp/camber pour track ET route

Message par Carl Thibault »

Merci M-A cetait les reponse que je voulait!:)
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