Montreal Subaru Club

Salut,

J'ai plus de Subaru mais quoi de mieux qu'un forum de Subaru pour discuter de pneus d'hiver

J'hésite entre la Hakka 7 non clouté et le Continental extremewintercontact. Je sais que le Hakka 7 clouté c'est le top mais je veux pas de clous ou enfin je me dis que dans la région de Montréal ça sert pas à grand chose et ça augmente encore le prix. Il reste le Hakka 7 non-clouté et le Continental. Je sais qu'il y a d'autres modèles comme le WS70, GSI5, Xi3 mais la différence de prix avec le Hakka est pas énorme et je sais que le Hakka est plus durable donc ça diminue encore davantage la différence de prix. Il reste le Continental qui est 50$ de moins du pneu et qui obtient des résultats assez équivalent aux WS70, GSI5, Xi3 et même Hakka 7 non-clouté. Donc j'hésite entre les 2, je peux me payer les Hakka mais je veux pas payer 230$ de plus pour un rendement équivalent? Est-ce que le Continental est vraiment inférieur au Hakka 7 non-clouté? En passant j'ai une propulsion alors il me faut des très bons pneus.

Merci

Kafou

Ouin beaucoup d'opinions sur le forum sur les Hakka 7, quand même pas mal partagé, pas juste des bons commentaires. De plus, il semble que le Hakka 7 perd pas mal de plumes sans clous. Je pense que je vais sauver 230$ et prendre des Continental Extremewintercontact. Qu'est-ce que vous en pensez?

Si tu veux pas de clous, regarde du coté du Hakka R2.
Le Norman 4 est vraiment moche. Trouve toi un Toyo ou un Michelin à la place.

Dans mon livre à moi, le Hakka 4 est le pire de ton les Hakka jamais fabriqué.

Le Norman 4 se fait pas dans ma grandeur, le R2 est le même prix que le Hakka 7 non clouté, j'aurais plus confiance au Hakka 7 qu'au R2, le tread du R2 me fait penser au Michelin, donc sûrement ben bon sur la glace mais pas super dans la neige.

Un clouté pas de clou ça fait pas de sens !
Prend toi un vrai studless.

Le WS70 j'en ai un set : super pneu, mais ça use très vite (je ferai pas 3 hivers !).

Swatch a écrit :Un clouté pas de clou ça fait pas de sens !
Prend toi un vrai studless.

Le WS70 j'en ai un set : super pneu, mais ça use très vite (je ferai pas 3 hivers !).

Ça toujours été le problème des Blizzak l'usure rapide, finalement un Nokian studded, ça revient peut-être pas si cher que ça si on calcule que ça fait un an de plus. J'ai peur de le regretter si j'achète des pneus cloutés, après tout on est très souvent sur l'asphalte sèche dans la région de Montréal.

Jai bien aimer les Extreme winter contact sur ma wrx 2011, c'est d'ailleurs ce que je m'achete pour cette hiver, je n'ai pas de mauvais commentaires.

Probablement moins performant que le hakka 7, mais je n'ai pas ete déçu!

As tu regarder khumo kw-22? Dans la neige ils sont super, pas de clou sur la glace parcontre jpourrais pas dire , les miens sont clouté

Antho303T a écrit :Si tu veux pas de clous, regarde du coté du Hakka R2.
Le Norman 4 est vraiment moche. Trouve toi un Toyo ou un Michelin à la place.

Dans mon livre à moi, le Hakka 4 est le pire de ton les Hakka jamais fabriqué.

En quoi les Nordman sont moche?
Ils sont identique au Hakka 5... et pourtant les Hakka 5 etais au sommet avant l'arrivé des 7 ca doit pas etre si pire?

Evidence a écrit :

Antho303T a écrit :Si tu veux pas de clous, regarde du coté du Hakka R2.
Le Norman 4 est vraiment moche. Trouve toi un Toyo ou un Michelin à la place.

Dans mon livre à moi, le Hakka 4 est le pire de ton les Hakka jamais fabriqué.

En quoi les Nordman sont moche?
Ils sont identique au Hakka 5... et pourtant les Hakka 5 etais au sommet avant l'arrivé des 7 ca doit pas etre si pire?

Il ne sont pas identiques au Hakka 5 mais bien au Hakka 4.

Ok
Je croyais avoir lu qu il etais comme les Hakka5

Le nokian R2 sont designer pour etre studless, meme nokian eu meme le disent que les R2 sont supperieur au Hakka 7 pas de stud.

un pneu fait pour etre clouté sans les clous c'est carrément pas un bon choix...

steph z-24 a écrit :Le nokian R2 sont designer pour etre studless, meme nokian eu meme le disent que les R2 sont supperieur au Hakka 7 pas de stud.

un pneu fait pour etre clouté sans les clous c'est carrément pas un bon choix...

Me semble que le design de la semelle semble plus axé glace que neige comme le Xi3. J'ai des doutes que ce soit dans les meilleures studless dans la neige.

J'ai lu quelques posts de v'là quelques mois de gens qui ont acheté des Extremewintercontact mais sans vraiment de retour sur leur satisfaction. Si vous en avez comment les trouvez-vous? Sont-ils durables? Peut-être que je rajouterais le GSi5 a ma liste, Ceux qui en ont vous le trouvez comment? Supposément que le Observe G02 était pas très bon le GSi5 est-il beaucoup supérieur?

Salut
Je peux t'aider car je roule exactement ces 2 pneus.
J'ai du Nokian Hakka 7 studless 205/55/16 sur mon Impreza 2012 et du Continental Extrem Winter Contact en 205/55/16 sur la Matrix AWD 2010 à ma blonde.

Bien sur les Nokian sont une petite coche au dessus des Continental, les Nokian sont les meilleurs pneus d'hiver sur le marché. Par contre, les Continental sont pas tellement loin derrière. Personnellement j'ai été surprit de la qualité du pneu pour le prix. Très bonne adhérence sur tout les surfaces et silencieux. Je trouve que c'est comparable au Nokian. Ma blonde qui connait strictement rien préfère ses Continental au Gislaved qu'elle avait avant.

Ton dilemme est pas trop compliqué, ton porte-feuille devra décider !
Si tu veux le meilleur pneu, vas y avec les Nokian mais tu vas en payer le prix. Si tu préfère payer un peu moins va s'y avec les Continental... Ce sont 2 excellents pneus comparables et la différence de prix n'est pas proportionnel à la différence de Qualité.

Mes sœurs m'ont appelé encore cette année pour les aider à magasiner leurs pneus d'hiver. Je leur ai fait acheté les Continental pour le rapport qualité prix. En magasinant sur 7-8 sites internet différents, le meilleur prix que j'ai trouvé cette année pour les Continental c'est sur http://www.pneusecono.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

215/65/17 = $621.74 Shippé -65.00$ postal (tout les autres variaient entre 650 et 750)
195/65/15 = $480.55 Shippé -65.00$ postal (tout les autres entre 500 et 650)

Aucune douane, aucun frais cachés, c'est un site Québecois même

Bon magasinage