Dimension idéale de pneus d'hiver WRX 2011...

[Pat2.5RS]

Salut a tous...

Je change mon 2.5RS pour un WRX 2011 bientôt. Je veux commencer a magasiner les pneus d'hiver d'avance et je vais les mettre sur des mag. Mon bolt pattern est 5X100, hub bore 56,1mm. Les mag d'origine sont 17"X8", +53 offset, 235/45R17.

Point de vu performance des pneus dans nos conditions hivernale, quel dimension de pneus d'hiver serait idéale pour mettre sur ma nouvelle acquisition?

Je veux descendre au moins a 16", mais quel largeur et hauteur au juste serait le plus performant et sur quel largeur de mag?

Est ce que je pourrais ou devrais descendre jusqu'à 15", dans quel largeur, hauteur et largeur de mag, ou est ce qu'il n'y auras pas vraiment d'avantage en performance comparé a des 16"?

Merci !!

[tiaa]

si tu veux aller dans le 16 pouces, le choix logique est dans le 205-55-16, c'est présentement une des grandeurs les plus accessibles sur le marché utilisé par subaru, honda, mazda , toyota et volks...

donc autant tu auras du choix dans le use, les prix sont aussi tres bons dans le neuf...des hakka 7 dans cette grandeur, il en passe tous les jours sur kijiji...

mais à mon humble avis, un widebody avec du 16 pouces c'est pas tres beau, même mon 2009 je n'ai pas toloré ce spec plus d'un hiver...c'est sur que certains diront que le look n'est pas la priorité, mais au prix qu'on paye ses bêtes là, je veux ca beau 12 mois par année...

je roule présentement mon 2012 en blizzak lm-60 dans les spec d'origine( 235-45-17 sur mag oem)
c'a look ok mais sur l'autoroute dans une condition enneigée, ce n'est pas l'ideal, trop large, on a tendance à flotter sur la neige...

j'ai vu des gars rouler du 215-50-17, ce qui semble intéressant, mais sur un mag de 8 pouces, c'a doit stretcher pas mal....donc le choix n'est pas évidant...

[Pat2.5RS]

si tu veux aller dans le 16 pouces, le choix logique est dans le 205-55-16, c'est présentement une des grandeurs les plus accessibles sur le marché utilisé par subaru, honda, mazda , toyota et volks...

mais à mon humble avis, un widebody avec du 16 pouces c'est pas tres beau, même mon 2009 je n'ai pas toloré ce spec plus d'un hiver...c'est sur que certains diront que le look n'est pas la priorité, mais au prix qu'on paye ses bêtes là, je veux ca beau 12 mois par année...

Merci mais comme je dis dans mon post, pour les pneus d'hiver c'est la performance que je recherche et qui est prioritaire pas l'esthétique.

Dans le 16", je pourrais mettre des mag d'autre modèles Subaru qui fitterais. Ça serait surement des 16"X6.5". Si je me fis a la charte dans l'autre thread, je pourrais mettre comme largeur de 185mm a 215mm, mais idéalement 195mm ou 205mm.

Est ce que point de vue performance dans nos conditions hivernale des 195/60R16 ça serait pas mal le meilleur choix ou il y a mieux que ça? Est ce que ça vaudrait la peine d'aller dan le 15"? Je crois que c'est possible avec des mag de rally, me semble que j'ai lu ça quelque pars...

J'aimerais bien avoir l'avis de ceux qui ont roulé des WRX 265 l'hiver voir ce qu'ils en pensent...

Merci..

[PaulMtl]

J'avais déjà des mags de WRX 02-05 pour mon ancienne WRX.
C'est du 16". Il y a pas mal consensus que du 15" ça ne passe pas.
J'ai du 225 dessus. Ça aide le look parce qu'ils sont plus larges. Parce que du 205 sur des mags OEM, ça fait vraiment rentré dans l'aile.

[PaulMtl]

Pour la largeur du mag, ce sont les specs du pneu qu'il faut regarder.
La datasheet indique toujours une largeur min et max. Le tableau dans l'autre thread peut donner une idée mais c'est tout.

[Kolia]

A quoi penses tu quand tu parles de performance ?

Pcq les besoins varient selon le type de surface que tu penses traverser.

Le modèle de pneus aura plus d'influence que la largeur.

Coter format, Trop mince ou jante trop petite va rendre la voiture instable sur l'autoroute. Trop large va augmenter la résistance au roulement des roues avant sur une accumulation.

Moi je reste en format OEM est met plus de sous sur le pneus. Descendre de 10mm en largeur est une bonne idée, surtout quand sa fait descendre le prix !

Peut-importe ton choix, t'es AWD... T'aura pas de problème à avancer.

[seven4ka]

Je roule du 205 de large sur mes mags orm 17po sur ma wrx 2010... Ca va no 1

[sangcoeur]

J'ai eu aussi du 205 sur du 17 pouces sur ma WRX 2010 et les performances étaient vraiment surprenantes dans la neige... rien à redire. Par contre, avec du 235 sur ma WRX 2012 ça flottait beaucoup trop.

Je n'irais pas en bas de 205 dans le 16 ou 17 pouces.

[sangcoeur]

Puisque les mags de la 2011 sont plus larges que la 2010... 215 sur le 17 pouces ou 205 sur des rims de 16 pouces. Tu ne gagneras pas en performance en allant plus petit ou moins large que le 16 pouces à mon avis.

[Pat2.5RS]

Puisque les mags de la 2011 sont plus larges que la 2010... 215 sur le 17 pouces ou 205 sur des rims de 16 pouces. Tu ne gagneras pas en performance en allant plus petit ou moins large que le 16 pouces à mon avis.

Ok merci! Je crois bien être décidé a y aller dans le 205mm dans le 16".

J'ai regardé avec 1010tires.com et du 205/55R16 ou du 205/60R16, les deux fittent. Est ce que j'ai plus d'avantage de performance avec un ou l'autre dans la neige et la slutch? Ou il y a pas vraiment de différence?

Aussi dans les mags 16", il y a du 16"X6.5" et du 16"X7". Le 205 va fitter avec les deux. Encore la lequel je devrait prendre? Est ce que un a plus d'avantage par rapport a l'autre comme performance dans la neige et la slutch Québécoise..?

Merci...

[sangcoeur]

205/55/16 = +1.1 mph erreur sur ton tachymètre
205/60/16 = -0.8 mph erreur sur ton tachymètre

Source: http://www.performanceprobe.com/index2. ... &page=tire" onclick="window.open(this.href);return false;

Bref, pas une grosse différence. Ton tachymètre va être plus précis avec le 205/60/16 mais j'ai l'impression que tu conserverais un peu plus de rigidité avec le 205/55/16. Perso j'irais probablement avec le 205/55/16.

À mon avis, pas de différence entre le 16"x6.5" et le 16"x7" puisque la surface du pneu en contact avec la neige sera la même.

[Pat2.5RS]

205/55/16 = +1.1 mph erreur sur ton tachymètre
205/60/16 = -0.8 mph erreur sur ton tachymètre

Source: http://www.performanceprobe.com/index2. ... &page=tire" onclick="window.open(this.href);return false;

Bref, pas une grosse différence. Ton tachymètre va être plus précis avec le 205/60/16 mais j'ai l'impression que tu conserverais un peu plus de rigidité avec le 205/55/16. Perso j'irais probablement avec le 205/55/16.

À mon avis, pas de différence entre le 16"x6.5" et le 16"x7" puisque la surface du pneu en contact avec la neige sera la même.

Ouais pour le Tachy ça me dérange pas je sais bien que la différence est peu notable. C'est plus pour la grip dans les conditions de neige et de slotch...

Sur un mag 7", le pneu va être plus "stretché" et donc avoir une forme plus plat me semble? Et le 6.5" aura une forme plus "arrondie", moins "stretché" ou plat que le 7", donc meilleur grip dans la neige?

Est ce que ça feras vraiment une différence selon vous? Il me reste juste ça a évaluer pour décider exactement quel dimension je vais acheter...

Merci...

[Antho303T]

De plus, le pneu en 205-55-16 est beaucoup moins cher qu'en 60.

[Kolia]

Pas de différence significative tans que la largeur de la jante reste dans la plage prescrite par le manufacturier du pneu.

[DAHU]

Choisit un bon offset de roue pour ton wide body, une roue de 7" à +53mm même si l'esthétique n'est pas une priorité, 6 mois dans l'année ça aura l'aire laid.