Montreal Subaru Club

Je reviens d'une petite session de lapping à ICAR, et mes pauvres freins stock on mangé la claque en SVP. Je regarde donc tranquillement à upgrader pour des Brembos ou 4 pot. J'aimerais avoir vos impressions au niveau performance sur la track avec ces deux set-up de freins (on parle d'un set complet au 4 coins).

Au niveau pratique, la différence de prix sur ce que je vois en vente sur le club n'est pas très grande. Ce qui me bug, c'est que mes mags d'hiver 16" de Forester clairent les 4 pot alors que je devrais m'acheter un autre set de mag 17" et un autre set de pneus pas mal plus dispendieux avec les Brembos. J'ai pensé peut-être garder mes freins stock pour l'hiver et faire le switch Brembos pour l'été. Est-ce qu'il y en a ici qui font ca? L'avantage est que les freins d'été restent beaux, mais le désavantage c'est que c'est plus chiant l'hiver venu. S'il y en a qui font ca ici, ca vous prends combien de temps pour swapper d'un à l'autre environ?

Merci d'éclairer ma lanterne!

La seule différence c'est que les brembo, vu le plus grand diamètre de disque, va chauffer moins vite

Je peux te dire que des lignes en stainless, de la bonne huile, et des 4 pistons

Ça fait la job en masse et pas de casse tête pour l'hiver

Subscribe. Moi aussi jpensais changer sur mon fozz justement. Ou on px en trouver des 4pot2pot?

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Honnêtement, pour avoir essayé les deux(brembo dir mon char et 4/2 sur celui d'un ami) la difference dans le freinage en tant que tel est vraiment pas grande. Comme marco dit, les brembo vont peut-être chaiffer un peu moin vite, mais des bons disc bien ventillés devraient règler ca.

Pas de gossage de roues qui fit pas, pneus d'hiver moins cheres etc

Vas-y avec des 4/2!


My two cents

Moi sur le Fozz j'ai du 4/2 et ca freine en masse!!! Et surtout c'est 16 po friendly
Pour le prix magasine un peu sur le net, si tu va sur le site de centric ( c'est eux qui font stoptech) tu peux avoir les P/N des rebuilt. C'est dispo aussi sur rockauto et autopartsway.

jaime bien mes 4/2 pots. Le beau frere a un sti 2011 et j ai pas ete impressioner par les brembo. Ptit conseil avant des d installer lesn4/2 pots, rebuild les a neuf. Ca cout pas cher er ru aura la paix pour un bout.

Désolé les boys, je suis un vendu de brembo. Le look m'importe pas mal! Avec la shrek, je faisais le switch de brake en avant, ce n'est pas long à faire!!!
Pour ce qui est des pneus, tout se trouve à tous les prix!!! Pareil pour les mags! Pour moi ce n'est pas une excuse valable! Il faut tout simplement bien magasiner, avoir du cash au bon moment!
Pour les impressions entre brembo et 4 potd, tout est dans les pads!

Jai checker un px partout pour les 4 pots mais jen trouve pas. Les shops jdm en aurait a mtl vous croyez ?

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J'ai un forester, j'ai rouler les 3 sortes de brake. Je dirais que pour un usage non track et aucun lapping, je retournerais n'importe quand sur les 4-2 pots subaru. Pour profiter des Brembos sur un forester, il faut changer le master cylindre. En ville je n'y voit aucun avantage. C'est du Show. Par contre les 4-2 pots, il ne faut pas rouler avec des vieux pads, les pistons rouilles ( ils seront plus exposés... )

Il y a les noir en cast iron si je me trompe pas JDM qui sont mieux que les rouge Alu . Un gars a été chez Kenny et a eu un set de rouge pour 60$ de ce que j ai lu ici.

Pour les Brembo, pour les avoir sur mon sti 2012 c est boff. Je fais juste du daily et c était warped a 15km. Pas de spot ou de tache sur les rotors. Et la a 18 km encore, je vais devoir changer ca. Ca avait été tournée, avec un nouveau bed in. Rien a faire.

Être toi, prend pas les Brembo. En plus tu as les 16"



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Bon, semblerais que le consensur soit pour du 4-2! Quelqu'un a un set qui traine? Je suis preneur!

Sur Rock auto c'est 275 $ les 4 pots rebuilt avec pads et les 2 pots 165 $ rebuilt avec pads.

Tant qua payé...paye toi des rebuilt Et j'ai meme pas fouillé sur le web, ya moyen d'avoir moin cher Ca ma couter 600 $ tout le kit en rebuilt

GL 2003 a écrit :Sur Rock auto c'est 275 $ les 4 pots rebuilt avec pads et les 2 pots 165 $ rebuilt avec pads.

Tant qua payé...paye toi des rebuilt Et j'ai meme pas fouillé sur le web, ya moyen d'avoir moin cher Ca ma couter 600 $ tout le kit en rebuilt

As tu le numéro de pièces? Jcrois que jvais commander :p

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Shirako a écrit :

GL 2003 a écrit :Sur Rock auto c'est 275 $ les 4 pots rebuilt avec pads et les 2 pots 165 $ rebuilt avec pads.

Tant qua payé...paye toi des rebuilt Et j'ai meme pas fouillé sur le web, ya moyen d'avoir moin cher Ca ma couter 600 $ tout le kit en rebuilt

As tu le numéro de pièces? Jcrois que jvais commander :p

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J'ai vu ca pour les 4 pot, mais j'ai pas trouvé les rear...

Juste pour être sur. C'est bien centrix qui les fait? Pcq y vende aussi du brembo (dumoin limage) mais la marque c'est centrix....

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