Problème de freins STI 2010

[LuCu$]

J'ai un STI 2010 et j'ai changé les disques et les pads à 50 000km par le concessionnaire. Maintenant je suis rendu à 73 000km donc vais pour mon changement d'huile et je fais véréfier mes brakes car depuis un certian temp quand je brake ça fait grugement côté arrière passagé. A ma grande surprise ils me disent que tout est scrap:

- Disques + brakes arrière
- Disques avant 80% usés et les pads il reste juste 20%

Donc une job complète de disques + pads au 4 roues. Leur estimé était au dela de 3 000$..... wtf!!!

J'ai demandé à voir l'état et il semblerait que le problème le plus majeur semble venir de ma roue arrière passager.... est-ce que cela peut être un problème relier au handbrake?

Est-ce quelqu'un connaîtrait une place ou je peut faire faire cela pour un montant qui est plus raisonnable? Je suis pas super doué en mécanique mais j'ai vraiment l'impression de me faire avoir sur celle là donc je fais appel à vous messieur.

Merci,

[DAHU]

Ya des garages qui ont de la gachette rapide pour faire les freins... probablement que la première fois ils t'ont remplacé ça par une qualité moindre ce qui fait que c'est à refaire. Sur tous les STi que j'ai eu, je me suis rarement rendu au point de changer les disques arrières. Mon 2004 à fait 100 000km avec les disques originaux. ( mais bon, on ne conduit pas tous de la même manière ). C'est tellement simple à entretenir les brembos. Si tu ne veux pas faire la job toi-même, regarde le prix des pièces chez Perry Auto, ( pads HAWK HPS + disques plain ) et compare avec le prix des garages installés. Tu es de quel coin ? 3000$ hehe.

(edit) mirabel, ya plein de bonne shop dans ton coin... Lachute Perfo, Swap Shop et Two fast... Tu peux toujours regarder avec Lachute subaru aussi, si tu veux un deuxième avis.

[JohnnyWalker]

ishhh 3000$... LOL

Sérieux, comme dit DAHU, des disques plains avec un bon set de pads t'en a pour p-e 800-900$ max pour les quatres coins!

Et sérieusement, pour l'installation fait quelque recherche sur les forums et même youtube pour des how-to. C'est trop facile à changer des freins si t'es prêt à te salir un peu!

[steph z-24]

je comprend mal comment tu as pu faire seulement 20 000km avec des freins de STI. Tu fait de la piste ?, les caliper on jammer ?

[CS]

Donc une job complète de disques + pads au 4 roues. Leur estimé était au dela de 3 000$..... wtf!!!

J'ai demandé à voir l'état et il semblerait que le problème le plus majeur semble venir de ma roue arrière passager.... est-ce que cela peut être un problème relier au handbrake?

Est-ce quelqu'un connaîtrait une place ou je peut faire faire cela pour un montant qui est plus raisonnable? Je suis pas super doué en mécanique mais j'ai vraiment l'impression de me faire avoir sur celle là donc je fais appel à vous messieur.

Merci,

3000$ pour 4 disques+les plaquettes, oui c'est très chers chez le dealer! Je ne pense pas que le dealer te ''vole'' en tant que tel car c'est le prix de Subaru.
Tu peux avoir tout ça à moitié prix avec les commanditaires dans le club.

Ce n'est pas possible que c'est à cause de ton handbrake. Le système arrière de tous les subaru est à sabot, donc il n'utilise aucunement tes pads.

Une job de frein n'est pas compliqué en tant que tel, mais si jamais ça jamme...là t'es emmerdé.

[CS]

https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... 0&t=123306" onclick="window.open(this.href);return false;

[marsupilami]

- Disques avant 80% usés et les pads il reste juste 20%

2 façon de dire la même chose, dans le fond les disques et les pads ont fait 80% de leurs vie utile.

Tu vas sauver beaucoup d'argent si tu magasines un peu!

[SCH]

/tranche_de_vie ON

Juste pour le fun j'ai fait faire un estimé chez honda pour les brakes de la 1.7EL de ma blonde la semaine passé

-calipers arr,
-disques au 4 coins,
-pads au 4 coins

Pour un beau total de 1700$
Canadian tire m'as fait 1200$ d'estimé

J'avais pas l'intention de le faire faire a aucune des 2 places pcq j'ai fait faire la job par un ami a moi ... j'ai donné moins de 600$ a mon chummy pis y s'est fait du cash la dessus (les pieces, son temps, la location d'un garage faites le vous meme, gugusses, etc).... J'ai fait faire les estimés pour la curiosité a ma blonde qui savait que c'était plus cher, mais pas a ce point la...

OK Je sais on parle d'un acura EL 2002, et oui le prix des pieces STI est pas mal plus cher, mais l'économie a faire HUGE... c'est de l'ordre du 50% moins cher facilement

/tranche_de_vie OFF

[scooby_doo]

je comprend mal comment tu as pu faire seulement 20 000km avec des freins de STI. Tu fait de la piste ?, les caliper on jammer ?

Je sais pas comment lui il a fait mais sur mon 2012 mes disques sont croche a 16km lol ya juste moi qui fait ca et Elle a pas vu la piste lol

C est pas bien tough les brake de Subaru , sur les 3 BMW avant jamais j ai fait ca.


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[DAHU]

Faut faire la difference en disques croches et accumulation de saleté. Une STI C'est fait pour être brassé. Un bon bed-in regle la pluspart du temps le feeling de pulsation au freinage...

[Hugowagen]

Faut faire la difference en disques croches et accumulation de saleté. Une STI C'est fait pour être brassé. Un bon bed-in regle la pluspart du temps le feeling de pulsation au freinage...

+1, je suis certain moi aussi qu'ils n'étaient pas croche! je t'en avait déjà parlé Martin, un bon bed-in comme dit DAHU et ça aurait tout réglé

[bobbuilder]

Juste avant de partir en vacances (il y a 3 semaines) même histoire chez dealer subaru à boisbriand, même prix: 3000$, moins de 23000km au compteur.
Finalement ils m'ont installer autre chose que du brembo: total 1200$

J'aurai eu plus de temps, je serai allé chez Lachute qui met de la meilleure qualité pour autour de 1250$
Les dealers sont très vites sur le piton pour te faire faire une job de frein. Pas sur que c'était nécessaire dans mon cas mais quand tu es à 24hrs de faire 2000km avec ton char tu fais quoi ? tu sors ta carte de crédit...

Définitivement la dernière fois que je change mes freins chez un dealer subaru

[LuCu$]

Oui j'ai eu un pas mal meilleur prix chez Lachute mais y demenage bientot et y sont complet. SSI m'a aussi fait un bon prix.

[scooby_doo]

C est pas une joke ca tough pas. Moi ca recommence encore. Je vais devoir changer ca, criss d auto. 17km. Mais je vais attendre un autre 2 semaines avant.


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[maxx189]

Faut faire la difference en disques croches et accumulation de saleté. Une STI C'est fait pour être brassé. Un bon bed-in regle la pluspart du temps le feeling de pulsation au freinage...

+1, je suis certain moi aussi qu'ils n'étaient pas croche! je t'en avait déjà parlé Martin, un bon bed-in comme dit DAHU et ça aurait tout réglé

c'est quoi pour vous un bon bed-in ?