Pike Peak en Impreza diesel!!!

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Pykar
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Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par Pykar »



Et en même temps ça m'a fait découvrir la compagnie Boxer ER qui commercialise les moteur Diesel de Subaru en AMÉRIQUE DU NORD :!:

Allez voir leur site, ça donne le goût de se lancer :banana:
C'est 4995$us pour un moteur importé. Et ils l'ont fitté dans un GC. ils doivent pouvoir aider sur le fillage!

http://www.boxeer.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Helmut :?:
Outback 05 3.0R :arrow: une familliale pas si papy que ça!
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guiguilandry
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Re: Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par guiguilandry »

ouais j'avais déjà vu ca ce site la... si jamais je me trouve un forester hyperclean un jour...
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huck_this
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Re: Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par huck_this »

Hmmm!!!! Vee needz ze H6 Diesel nowz!!! :wink: Got torquez! :thumbsup: À vivre l'autre bord pour travailler dans la belle, mes impots me donne la valeur du moteur!!! :lol: Hmmmm!!! Zee diesel powered SG Subaru Foresterz!!?!?!?!?!?! Helmut iz thinking alotz!
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Re: Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par guiguilandry »

pokpokpok... pas game !!!
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Re: Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par RFLX »

h4 diesel?
Obs 2004
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Pykar
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Re: Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par Pykar »

RFLX a écrit :h4 diesel?
Yep!
EE20
Subaru EE engine (diesel)

Subaru unveiled the world's first boxer diesel engine to be fitted in a passenger car at the Geneva autoshow in 2007. This 2.0L DOHC engine, called the EE20,[3] has 147 HP and 258 lb-ft of torque, five main bearings and was released in Europe in 2008.
Image
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Re: Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par RFLX »

haha j'aioublié un mot h4 diesel JUNK?
ceci est pour huckthis évidememnt
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Re: Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par huck_this »

RFLX a écrit :haha j'aioublié un mot h4 diesel JUNK?
ceci est pour huckthis évidememnt
Totally different ball-game! Je suis sur que les ingénieurs ont appris avec le EJ à marde! :wink:
The H6 whore!!! :)
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Re: Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par RFLX »

5 bearing de crank
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Re: Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par julien_fluo »

Moi je me demande si les tranny ont le même bell housing que les EJ.

J'swapperai diesel x1000 plutôt que Sti
Subaru Impreza OBS 2002
VW Jetta MKIII 1994 Das problem DD - Unexpectedly Sold!
Subaru Impreza TS 2000 2.2L RIP, 15-04-2011
Toyota Corolla VE 1998 1.8L RIP, 05-12-2010
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Re: Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par GL 2003 »

J'ai le SG clean ici :P :mrgreen:
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Re: Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par Pykar »

julien_fluo a écrit :Moi je me demande si les tranny ont le même bell housing que les EJ.

J'swapperai diesel x1000 plutôt que Sti
Tous les moteurs qu'on a eu ici fitent avec toutes les tranny qu'on a eu au niveau du bell housing.

EJ18-20-22-25
EG33
EZ30-36
FB20
FA20

5spd
6spd
4EAT
5EAT

Pourquoi Subaru aurait pris une approche différente avec le EE :?:
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Re: Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par julien_fluo »

Pykar a écrit :
julien_fluo a écrit :Moi je me demande si les tranny ont le même bell housing que les EJ.

J'swapperai diesel x1000 plutôt que Sti
Tous les moteurs qu'on a eu ici fitent avec toutes les tranny qu'on a eu au niveau du bell housing.

EJ18-20-22-25
EG33
EZ30-36
FB20
FA20

5spd
6spd
4EAT
5EAT

Pourquoi Subaru aurait pris une approche différente avec le EE :?:

On sait jamais :lol:
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Re: Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par huck_this »

Pykar a écrit :
julien_fluo a écrit :Moi je me demande si les tranny ont le même bell housing que les EJ.

J'swapperai diesel x1000 plutôt que Sti
Tous les moteurs qu'on a eu ici fitent avec toutes les tranny qu'on a eu au niveau du bell housing.

EJ18-20-22-25
EG33
EZ30-36
FB20
FA20

5spd
6spd
4EAT
5EAT

Pourquoi Subaru aurait pris une approche différente avec le EE :?:
Pour empêcher des wrencheux comme Helmut de faire des swaps! :wink: Crisse, tu peux faire 1000 km par tank avec un AWD. :wink: Assez pour me faire revenir à un Subaru! :wink:
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Re: Pike Peak en Impreza diesel!!!

Message par scooby_doo »

La question, can it take the torque ?


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