Montreal Subaru Club

Est ce que qq1 roule sur leur DBA d'autres plaquettes à part Ferodo?
Si oui lesquels, et c'est quoi votre feedback.
Je voudrai rouler autre chose que des ferodo sur mes dba, mais je ne veux pas que ça me brise mes disques car j'ai vu des gens ont roulés avec du yellowstuff et ça ne fait pas bon ménage.

j'y connais pas grand chose mais chez perryon ma conseiller les hawks !!

Hawk ici avec DBA en avant. Ce sont pas les DBA 2 pièces dispendieux mais le modèle infèrieur.

Le hic c'est que j'ai pas fait de track avec, donc mon commentaire est pour la conduite sur route:

J'adore les Hawks! La poussière qu'elles produisent gomme 10 fois moins que les OEM (sti 2008 - Ferrodo je crois) et moins que les yellow.

L'usure est excellente: +60 à 70k km en avant et il en reste encore 20%

Ça freine très très bien quoique maintenant, ça vibre à l'arrière sur les disques OEM.

Im using Endless CCX and CCR , I love it very much but it sound like a bus when I press on the brake

Sur le VW a ma blonde, rotor dba et pad pbr ceramic tres bon rendement jusqua présent.

StopTech sur des DBA... c'est pas si hot. J'ai essayé le Mercedez GLK a mon chum en fin de semaine et j'me suis tappé les dents dans le volant en freinant.

Turf Man a écrit :Hawk ici avec DBA en avant. Ce sont pas les DBA 2 pièces dispendieux mais le modèle infèrieur.

Le hic c'est que j'ai pas fait de track avec, donc mon commentaire est pour la conduite sur route:

J'adore les Hawks! La poussière qu'elles produisent gomme 10 fois moins que les OEM (sti 2008 - Ferrodo je crois) et moins que les yellow.

L'usure est excellente: +60 à 70k km en avant et il en reste encore 20%

Ça freine très très bien quoique maintenant, ça vibre à l'arrière sur les disques OEM.

Quel model de Hawk ?

Christian si tu veux faire un bon upgrade va pour du Endless.

Je peux t'avoir des bon prix!

silverf0x a écrit :

Turf Man a écrit :Hawk ici avec DBA en avant. Ce sont pas les DBA 2 pièces dispendieux mais le modèle infèrieur.

Le hic c'est que j'ai pas fait de track avec, donc mon commentaire est pour la conduite sur route:

J'adore les Hawks! La poussière qu'elles produisent gomme 10 fois moins que les OEM (sti 2008 - Ferrodo je crois) et moins que les yellow.

L'usure est excellente: +60 à 70k km en avant et il en reste encore 20%

Ça freine très très bien quoique maintenant, ça vibre à l'arrière sur les disques OEM.

Quel model de Hawk ?

HPS

CS a écrit :Est ce que qq1 roule sur leur DBA d'autres plaquettes à part Ferodo?
Si oui lesquels, et c'est quoi votre feedback.
Je voudrai rouler autre chose que des ferodo sur mes dba, mais je ne veux pas que ça me brise mes disques car j'ai vu des gens ont roulés avec du yellowstuff et ça ne fait pas bon ménage.

On offre les pads Performance friction ainsi que les gamme complet de Hawk.

On est expert en conseil pour vos besoin de piste et rue.

Call us.

DBA 5000 et pads HAWK HP+ ici. Bon..c bruiyant mais ça faut la job pour ce que je fais.

http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-ve ... Z419586163" onclick="window.open(this.href);return false;

Je cherche toujours le compromis entre Hp+ et HPS. Je ne sais pas ce qui se passe avec mon setup, mais les HPS+ DBA4000 c'est No initial Bite. Je me demande si mon brake booster fournit vraiment les Brembo. Les HPS ne sont pas dure sur les DBA. Utilisation ville seulement. Je pense encore à utiliser des Pads Brembo la prochaine fois, de souvenir OEM ça faisait la job, plus que les HPS.

j'ai des DBA plain en avant avec HP + ca brake énormément mais une autobus fais moin de bruit que moi! Je le change pour des HPS.

alakazoo22 a écrit :j'ai des DBA plain en avant avec HP + ca brake énormément mais une autobus fais moin de bruit que moi! Je le change pour des HPS.

crime tu me tiendras au courant, moi je n'ai pas trop aimé le move, hp+ vers hps... Je suis parti des 4-2 pots HP+ vers brembo HPS et il me manque sérieusement de quoi sur la pédale.