K sport coil over

[lévek]

quelqu'un connais ? je regarde pour une suspension et j'ai vue que K sport font des suspension road race et rallye tarmac. je regarde pour le solo et time attack .
quelqu'un a déja testé ça ?

[foxtrott501]

je ne toucherais pas a ca avec une barre de 10pied

body en aluminium, qui porend du lousse, pour sensiblement le meme prix tu peux avoir du stance, kw, racecomp, bc

[Sylvain B]

Si c'est pour la course, tu cherches probablement a rigidifier, descentre ton centre de gravité, avoir la possibilité d'ajuster le camber et avoir un damping approprié. La k-sport fera 3 choses sur 4. Mais la 4ieme est la plus importante et elle le fera TRES mal et en peu de temps ce sera pire.

Donc c'est juste bine pour la rue et le look.

Vas y avec un produit un peu mois cheap.

Pour le meme prix, vas voir les pieces usagées a vendre ou Mike a sa shop. Tu auras qqc de beaucoup mieux et même si elles ne sont pas neuves, elle vont durer plus longtemps que tes k-sport neuves.

[Mike Moffa]

Perso. C'est la meme chose. Des marque comme k-sport, je touche pas a cela. Ils ont voulu sortir un produit qui etait tape a l'oeil. Mais jsuis pas sur des performance de leur produit.

J'ai une belle tein Type Flex control master en stock. Mieux que la super street pour GD Et ajustable egalement. A hauteur est ajustable sur le body directement. Sans enlever de travel a ta suspension.

Anyway, lache moi un call si tu veux aller dans le usager. Jai des kit qui sont comme neuf.




* Sent from my iphone

[JeFFrr]

J'ai eu ca sur mon X, après 24000km (seulement de la rue), le shock arrière droit as défoncé. Paye un peu plus chère, ca vaut la peine!

[-Johnny-]

Stef moi too, je suis dans le gros debat cote suspension..

j'ai des jdm topline aragosta en besoin de rebuild arriere(s)

firss yas zero droop. comportement inspire aucune confiance: car skips over bumps+gets airborne.(OK OK..rear right strut was blown..)
je pense que rebound too slow high speed compression too hard (bah..I dont know..)

mes options:
rebuild. make the best of my shit. ex: preload coils /raise ride height slightly: sacrifice a bit of travel for compliance over dips (maybe that works.. )

Perry Performance m'avais offrert un tein flex neuf a une excellent prix, sont pas double adjustable..

Sylvain B vend son KW ver 3 (de que jai lu sur sites varies/IWSTI -> excellent suspension)


rappele tu la gris charbonne STI 2006 au IPC st.eustache+PMG CADL?

celui de Eric J / MCO..lui avez achete son kit chez perry.
des insert Koni 8611-157/8RACE
cest genre 300$ chaque coins, double adjustable.
Eric a fait un buildup thread sur nasioc http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=1276865" onclick="window.open(this.href);return false;
Ca prendra des top plates, Ground control spring perchs+spring, + des strut WRX, D-REX strut mod, temps de fabrication. +/- 1600$

les resultats? I like to say: time stops when he drives


idealment, jaimera les custom valved KW de chez racecomp engineering!
mais ca coute +/- 2600$ +shipping+ ci p[is ca..


realite: Ill probably do nothing, run stock v8 STi stut/springs. maybe trim front bumpstops.. maybe modify my adjustable top plates to use with them, redrill studs for moar positive caster
..like John Buffum said when installing the EXE-TC's on B's car: "set max Caster! you want max caster"


realite ..need to call Sylvain B.

[lévek]

J'ai vue chez les importateur une KYB ORIGiNAL Subaru coilover ajustable ????? ca viens de QUOI ça ???
C'est tu bon ???

oui Johnny le kit a Éric s l'air a bien travailler ;0)

[Dan the man]

oui Johnny le kit a Éric s l'air a bien travailler ;0)

Je dirais que dans le ditch a PMG, son setup avais l'air de mieux performer que mes selex!!!:lol: :facepalm;

[Swatch]

J'ai vue chez les importateur une KYB ORIGiNAL Subaru coilover ajustable ????? ca viens de QUOI ça ???
C'est tu bon ???

Catalogue STI au Japon.

[lévek]

J'ai vue chez les importateur une KYB ORIGiNAL Subaru coilover ajustable ????? ca viens de QUOI ça ???
C'est tu bon ???

Catalogue STI au Japon.

Est ce que sa pourrait être bon ou pas assez hard ?
Je vais faire que de la track je veux zéro confort

[lévek]

oui Johnny le kit a Éric s l'air a bien travailler ;0)

Je dirais que dans le ditch a PMG, son setup avais l'air de mieux performer que mes selex!!!:lol: :facepalm;

[steph z-24]

oui Johnny le kit a Éric s l'air a bien travailler ;0)

Je dirais que dans le ditch a PMG, son setup avais l'air de mieux performer que mes selex!!!:lol: :facepalm;

Si tu veut etre competitif ce n'est pas assez stiff

[-Johnny-]

Si tu veut etre competitif ce n'est pas assez stiff

Koni 8611's?

oui Johnny le kit a Éric s l'air a bien travailler ;0)

Je dirais que dans le ditch a PMG, son setup avais l'air de mieux performer que mes selex!!!:lol: :facepalm;

je peut etre chien.. but I won't.

..ri jamais de vos competiteurs!


PMG has a shitfuk'd slippy surface, des 295 wide, no groove race slick froide au 4 coins= traction faible


Stef,
Sylvain B vende 2 set de suspension: custom valved Selex, et des KW variant 3.
http://www.montreal-subaru-club.com/vie ... 0&t=107758" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dan the man]

oui Johnny le kit a Éric s l'air a bien travailler ;0)

Je dirais que dans le ditch a PMG, son setup avais l'air de mieux performer que mes selex!!!:lol: :facepalm;

je peut etre chien.. but I won't.

..ri jamais de vos competiteurs!


PMG has a shitfuk'd slippy surface, des 295 wide, no groove race slick froide au 4 coins= traction faible

John... Nous avons pas rie d'eric, je fesais reference au fait que eric et moi avons prit le ditch!!!

Stop acting like a mother would you?