tourner ou remplacer?

bogger · Message par **bogger** » lun. juin 13, 2011 9:09 am

mes disque arr commence a sauté et je me demandais si sa valais la peine de les tourné ?
les neuf sont quand meme 113$ ch

sont percé/sloté en passant(wrx 2002)

stephentoupin · Message par **stephentoupin** » lun. juin 13, 2011 9:11 am

Selon moi tu changes si ils sont fausses et que tu les tournes dans pas long ca sera a recommencer

bogger · Message par **bogger** » lun. juin 13, 2011 9:20 am

ok alors y a tu qlqun qui aurais un meilleur prix que moi la dessus?
je peux avoir des raybestos mais y doit avoir d'autre marque qui peuvent percé/sloté!

Blackcot Racing Team · lun. juin 13, 2011 1:58 pm

bogger a écrit :mes disque arr commence a sauté et je me demandais si sa valais la peine de les tourné ?
les neuf sont quand meme 113$ ch

sont percé/sloté en passant(wrx 2002)

en arriere tu peu les tourner sans probleme

il on pas mal moin de stress que en avant

bogger · Message par **bogger** » lun. juin 13, 2011 2:17 pm

j'vien d'avoir un prix a 138$ pour les 2 arr et cé des EBC

steph z-24 · Message par **steph z-24** » lun. juin 13, 2011 3:52 pm

j'ai 2 mountain flambant neuf qui traine pour ton application 100$ pour les 2

ce sont des disques plain ( pas de slot et de trou) de bonne qualité ( mountain fait les oem pour subaru) anyway pourquoi tu voudrais avoir des trou et des slots ? Disque ayant fait leur preuve a de nombreuse reprise en piste sur plus d'un subaru...

bogger · Message par **bogger** » mar. juin 14, 2011 7:35 am

steph z-24 a écrit :j'ai 2 mountain flambant neuf qui traine pour ton application 100$ pour les 2

ce sont des disques plain ( pas de slot et de trou) de bonne qualité ( mountain fait les oem pour subaru) anyway pourquoi tu voudrais avoir des trou et des slots ? Disque ayant fait leur preuve a de nombreuse reprise en piste sur plus d'un subaru...

j'voulais avoir la meme chose que j'ai deja dessus!!!sont percé/sloté en av et arr alors j'voulais remettre ca comme ca....et j'ai tjrs pensé que percé/slot refroidissait mieux!
mais ton prix est bon steph,j'check ca et je te reviens la dessus....thanks

Message par **MARS1** » mer. juin 15, 2011 6:51 am

Serieusement, du perce/slotte sur un WRX, a l'arriere...pas necessaire....

L'option des brakes a Steph est un meilleur deal selon moi!

steph z-24 · Message par **steph z-24** » mer. juin 15, 2011 8:57 am

MARS1 a écrit :Serieusement, du perce/slotte sur un WRX, a l'arriere...pas necessaire....

L'option des brakes a Steph est un meilleur deal selon moi!

c'est pas necessaire voir nuisible dans 99.9% des cas surtout sur un daily drive a cause de la rouille qui se forme dans les trou et les slots.

Pykar · Message par **Pykar** » mer. juin 15, 2011 6:19 pm

Sans compter que les disques percé pas conçu pour l'être ont plus de chance de cracké.
Des vrai bon disque percé et spécialement conçu tel quel c'est pas mal plus que 100$!

À 1XX$ c'est souvent des disque conçu plein qu'ils percent à l'usine ensuite pour faire plus race